Страница 2 | Комментарии Михаил
АватарМихаил

Михаил Комментарии

печально читать некорректные рассуждения... То ли обмануть хотят, то ли сами путаются. Какие конкретно "советские годы" имелись в виду в статье? Они все разные. Отец вспоминал, что в позднесталинские годы машины спокойно продавались, были выставлены в магазинах и цена была сопоставимая с зарплатой его матери-уборщицы. НО мало кто рассматривал это для себя, как некую возможность... Это было просто другой жизнью...



В какие годы зарплата 400 р. была огромной? На крупных предприятиях в первой половине 80-х квалифицированные рабочие могли и больше получать... а во второй половине 80-х и подавно(вся семья работала на крупных заводах с 60-х гг. до самого развала...)



Вообще наша страна такова, что обобщения не подходят, не получаются...



Вот орали в перестройку, что Сталин убил частный сектор... При этом почти в каждой семье сохранялись вещи, на которых было написано, что они сделаны частниками... Но люди слепы и нелюбопытны... Большинство не догадывается, что частник делал ВСЮ металлическую посуду в СССР, частник дал стране 30% снарядов, частник давал основную массу радиоприемников и первые телевизоры... И частник этот был уничтожен Хрущевым, за что ему кол осиновый в зад, причем уничтожен вместе с институтом контроля за частником(Фининспекторы, нынешняя ФНС) А часть ушла в теневую экономику и родила мафию...Не стало Фининспекторов, не стало и налоговой истории...



Ой, аккуратнее надо быть с историческими экскурсами в стране, где до сих пор сохраняются все типы экономических укладов, что еще Ленин отмечал... Сам видел в 2008 вполне бодрое использование долбленых из цельного ствола лодок в Псковской глубинке... А вы говорите о средней зарплате...

+1

Вы старше и Ваше понятие старого автомобиля шире. Для моего поколения и уровня достатка старый автомобиль - до 1990-го г.в. остальное - музейные экспонаты, либо "дачные конструкторы"(горожане в сытые времена до 2014 г. в деревеньках держали третий автомобиль - лодку таскать, за грибами ездить... Да и сейчас попадаются объявы "продам дом в деревне вместе с авто"). А по расходу: джип середины 1990-х ест не настолько больше, чтоб менять его на новый только ради экономии топлива. А пока введут карательные запреты, он закономерно уйдет на разборку...а если поновее, либо его жалко как "члена семьи" - будет на газ переведен...

+14

Заставляют чувствовать себя лохом! Я не верю в новые машины, а шурин верит. Результат шурина - на шкоде за месяц до конца гарантии менял радиатор. На дастере за 2 недели до конца - менял радиатор(обратите внимание дастероводы: там где у вас буксировочная скоба, на радиатор летит песок и реагенты - в нем будут дырка), Чуете,как инженеры наши совершенствуются в расчетах? Он ездит к официалам, я к дяде Васе. Его расходы на новый кроссовер, больше моих на старый железный джип, которому 3-й десяток. он свой купил за 700, я свой - за 150. Он говорит: "хочу в отпуск поехать спокойно...не боясь сломаться"... Я понимающе киваю...



Сосед по даче поменял 3 водогрея известной фирмы. 1-й потек накануне дня гарантии(успел актировать), второё в день гарантии, 3-й - на след день. Я восхищен чудесами техники и инженерного гения, но запретил своим старикам снимать самодельный бак из нержавейки....



что-то не так в этом мире... и с вашим опросом о вечмобилях... Детворе, которая в поисках себя, вечмобиль может и не нужен, а зрелым мужичкам - очень даже подойдет что-нибудь типа вечного фольксвагена Т-3, "буханки" или железного крузака....

+33

Сегодня России необходимы 350 тыс. промышленных роботов, чтобы суметь приблизиться к развитым странам по уровню автоматизации производственных процессов. На сегодняшний день в Китае на 10000 рабочих, приходится 36 промышленных роботов. Это в 8 раз меньше, чем в Германии, в 9 - чем в Японии и в 13 раз меньше чем Южной Кореи. Но в нашей стране количество роботов на 10 000 человек в 20 раз меньше, чем в даже Китае. По этому показателю Россия сегодня находится ниже Таиланда, Индонезии, Мексики и Филиппин

Пятидневка - главный тормоз прогресса. Давно нужна трехдневная неделя. Уволенные люди теряют квалификацию. При массовых увольнениях страна теряет обученный кадровый резерв. Переобучение удобнее и эффективнее в привычной рабочей обстановке. Если люди переобучаются - меньше вероятность старческого слабоумия. Всё это говорит о том, что давно пора вводить трехдневную рабочую неделю Работа становится социальным благом, требующим справедливого распределения. Противники сокращения рабочей недели - жадины-эгоисты.

0

это решается раздачей оружия населению для самозащиты. Свора свирепых псов, радиоуправляемое минное поле около въезда, пара РПК под кроватью и свинарник за домом для скармливания рэкетиров и воров поросятам быстро восстановят морально-этические нормы в обществе...

+2

В Сочи пару лет назад резануло глаз:все белые... Думал, из-за солнца...

+4

А что, счастье в деньгах? Если у Альфа-самца вашего двора есть млрд, а в соседнем живет А-самец с 2-мя млрд, то ваш альфасамец помрет от переживаний(реальный эксперимент: вожак стаи обезьян, которого стали кормить позже всех(Не хуже, а позже), через 2 недели загнулся от инфаркта). Поэтому автомобильный "цветовой тест Люшера" может работать, для людей, не берущих в голову технические вопросы.

+4

погуляю-погляжу и в копилку положу... Полюбовались на машинки и баиньки...

+2

когда уже не надо никому? деньги пилят на ненужных вещах только? Время ученика не резиновое! еще кремневые ружья можно изучать...

+6

кароч, написали бы просто: иппонцы сделали буханку. Иппонскую. Сидим, пускаем слюни...

+9
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: