Насчет идиотских ограничений. Они не такие уж и идиотские. Просто почему то все куда то торопятся.
Насчет почему не увеличат скорость с 90 до 110-120, то тут все очень просто - 90% наших дорог спроектированы в 60-70 е годы, когда скорость 90 считалась очень высокой, т.к. обычно транспорт ездел со скоростью 70.
Исходя из этого и проектировались дороги, чтобы ВСЕ машины безопасно могли с указанной скоростью ехать по ЛЮБЫМ поворотам. Ну и делался небольшой запас.
Никто не будет спорить, что таже устойчивость машин за полвека существенно изменилась?
Это в свою очередь позволяет проходить одни и те же повороты с большей скорость для более новых и совершенных машин. Но даже это не дает основание увеличивать скорость, т.к. все равно остаются машины, которые не могут физически проходить некоторые повороты на скорости более 90 км.
Поэтому для того, чтобы повысить скорость на всех дорогах - их надо полностью перестроить или проложить новые
Как Вы понимаете - это не возможно физически и экономически.
Более того, берем разумные органичения, что в населенных пунктах скорость должна быть 60.
Что же мы видим. Что все гоняют не меньше 80 в любых условиях. Это что тоже правильно?
Ответ по моему очевиден.
Понимаете, но многие считают, что если дорога пустаю, то можно гнать сколько влезет (ну я типа со скоростью потока еду) - и это главная проблема.
В результате, получаем идиотские ограничение по старой М4 в 30 км - из-за идиотов, которые гоняют по дороге со скоростью за 100 (причем не только легковушки, но и дальнобои).
Это та ситуация, когда из-за определнного количества не контролирующих себя идиотов, страдают все. Потому что люди несут убытки или потери из-за этого. ВОт и проще ограничить всех, чтобы эти убытки минимизировать.
Цитата: "83% пойдут на обгон, если спешат или полагают, что впереди идущий автомобиль едет слишком медленно."
Т.е. даже если товарищ просто "спешит" без относительно скорости впереди едующего (а он может ехать и "нормальные" 110), то все равно пойдет на обгон. Т.е. не о каких даже 10 км нет речи.
А про "полагают, что впереди удущий едет медленно" - это из той же серии. Еду 110, но задний думает, что я еду медленно.
Поэтому проблема в данном случае в водителях. И это к сожалению приводит к ДТП.
ЗЫ Реально 20-30 км едет только сельхозтехника и убитые ЗИЛы. Ну еще и грузовики на подъеме.
Ненавести? да ты чо? Из гранты иномарго делают и из ВАЗ 2123 (ШНИВА) а ВАЗ 2101 и производные, так просто иномарго лицензионное. Их тоже же тогда ненавидеть надо. Не. Это же для дураков слово ИНОМАРГО придумано. Кстати мною.
Я же с луны, иномаргаме старыми не владел, БМВ же не иномарго, как и фолькваген, после старого иномарго очень начинаешь любить старые ЛАды, а новые обожать.
Знаки, конечно вблизи было видно в свете фар. Но чо та я не припомню были или нет спец. места для отдыха. Но все это еще ладно, в конце, концов можно было встать просто в любом населенном пункте съехав с дороги, но ехал я не просто так, а по работе, и было это в ночь со второго на третье ноября, (четвертого праздник ) и думал, что приеду в Саратов, ну поздно вечером, посплю и завтра дела. В итоге приехал под утро.
А с каких это пор, деньги или вонючее иномарго стало синонимом ума? Иномарго ща из лады делают, что купил, сразу поумнел? или поглупел? А что делать с объектами недвижимости? ну и прочими мат. ценностями, они, как влияют на ум? А можно спросить, я вот лично знаю нескольких человек, у которых машины не было и нет? С ними, как быть?
Ага. Если кругом ничего нет (есть темные деревни в которых тоже не хочется станавливаться), а по ТВ рассказывают по нападения со смертельным исходом примерно в этом районе, то как то останавливаться в безлюдном месте совсем не хочется.
И вообще, мне все разговоры про скорость потока напоминают анектот про блондинку:
Пустая трасса. Пост ГАИ. Останавливают блондинку за превышение скорости 150 вместо 90.
Вопрос от ГАИ: Почему нарушаете?
Ответ блондинки: а двигаюсь со скоростью потока.
Гайцы в недоумении рассматривают пустую трассу в обе стороны.
У меня простой вопрос: Почему все считают что движение со скоростью потока предполагает автоматическое нарушение скорости на +20.
При этом напрочь забывают, что необходимо выполнять сначала п. 10.2 и 10.3, а уже потом ссылаться на 10.5?
Кстати, если смотреть на опыт запада, то у коллег на работе был случай в Финляндии. Они на грунтовке (ограничение 80 и примерно так они ехали) попали в ямку и вылетели в кувет. Вердикт полиции: не соблюдали скоросной режим.
Не не слышали. Я вот помнится ехал из Оренбурга в Саратов, дело было осенью и ночью, попал в жутчайший туман, не видно было ни гостинец ни даже стоянок. Так и ехал, километров 400 наверно, местами 40- местами 60. Сейчас, наверное проще стало, есть сервисы в мобильниках, но тогда еще слово 3G было не известно.
Совершенно верно, и есть такой пункт.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Поэтому вот водитель учел все это и едет считая, что вот так ему и остальным безопасно. И он успеет отргеагировать на любые помехи.
Влад Ответы на комментарии
Насчет идиотских ограничений. Они не такие уж и идиотские. Просто почему то все куда то торопятся.
Насчет почему не увеличат скорость с 90 до 110-120, то тут все очень просто - 90% наших дорог спроектированы в 60-70 е годы, когда скорость 90 считалась очень высокой, т.к. обычно транспорт ездел со скоростью 70.
Исходя из этого и проектировались дороги, чтобы ВСЕ машины безопасно могли с указанной скоростью ехать по ЛЮБЫМ поворотам. Ну и делался небольшой запас.
Никто не будет спорить, что таже устойчивость машин за полвека существенно изменилась?
Это в свою очередь позволяет проходить одни и те же повороты с большей скорость для более новых и совершенных машин. Но даже это не дает основание увеличивать скорость, т.к. все равно остаются машины, которые не могут физически проходить некоторые повороты на скорости более 90 км.
Поэтому для того, чтобы повысить скорость на всех дорогах - их надо полностью перестроить или проложить новые
Как Вы понимаете - это не возможно физически и экономически.
Более того, берем разумные органичения, что в населенных пунктах скорость должна быть 60.
Что же мы видим. Что все гоняют не меньше 80 в любых условиях. Это что тоже правильно?
Ответ по моему очевиден.
Понимаете, но многие считают, что если дорога пустаю, то можно гнать сколько влезет (ну я типа со скоростью потока еду) - и это главная проблема.
В результате, получаем идиотские ограничение по старой М4 в 30 км - из-за идиотов, которые гоняют по дороге со скоростью за 100 (причем не только легковушки, но и дальнобои).
Это та ситуация, когда из-за определнного количества не контролирующих себя идиотов, страдают все. Потому что люди несут убытки или потери из-за этого. ВОт и проще ограничить всех, чтобы эти убытки минимизировать.
Я не передергиваю.
Цитата: "83% пойдут на обгон, если спешат или полагают, что впереди идущий автомобиль едет слишком медленно."
Т.е. даже если товарищ просто "спешит" без относительно скорости впереди едующего (а он может ехать и "нормальные" 110), то все равно пойдет на обгон. Т.е. не о каких даже 10 км нет речи.
А про "полагают, что впереди удущий едет медленно" - это из той же серии. Еду 110, но задний думает, что я еду медленно.
Поэтому проблема в данном случае в водителях. И это к сожалению приводит к ДТП.
ЗЫ Реально 20-30 км едет только сельхозтехника и убитые ЗИЛы. Ну еще и грузовики на подъеме.
те же старые жигули и буханки едут 60-70 минимум.
Ненавести? да ты чо? Из гранты иномарго делают и из ВАЗ 2123 (ШНИВА) а ВАЗ 2101 и производные, так просто иномарго лицензионное. Их тоже же тогда ненавидеть надо. Не. Это же для дураков слово ИНОМАРГО придумано. Кстати мною.
Я же с луны, иномаргаме старыми не владел, БМВ же не иномарго, как и фолькваген, после старого иномарго очень начинаешь любить старые ЛАды, а новые обожать.
ООО, слова не видел, но смысл уловил именно такой, разве нет?
Крестик снять не могу, нету, а трусы на месте.
Знаки, конечно вблизи было видно в свете фар. Но чо та я не припомню были или нет спец. места для отдыха. Но все это еще ладно, в конце, концов можно было встать просто в любом населенном пункте съехав с дороги, но ехал я не просто так, а по работе, и было это в ночь со второго на третье ноября, (четвертого праздник ) и думал, что приеду в Саратов, ну поздно вечером, посплю и завтра дела. В итоге приехал под утро.
А с каких это пор, деньги или вонючее иномарго стало синонимом ума? Иномарго ща из лады делают, что купил, сразу поумнел? или поглупел? А что делать с объектами недвижимости? ну и прочими мат. ценностями, они, как влияют на ум? А можно спросить, я вот лично знаю нескольких человек, у которых машины не было и нет? С ними, как быть?
Ага. Если кругом ничего нет (есть темные деревни в которых тоже не хочется станавливаться), а по ТВ рассказывают по нападения со смертельным исходом примерно в этом районе, то как то останавливаться в безлюдном месте совсем не хочется.
И вообще, мне все разговоры про скорость потока напоминают анектот про блондинку:
Пустая трасса. Пост ГАИ. Останавливают блондинку за превышение скорости 150 вместо 90.
Вопрос от ГАИ: Почему нарушаете?
Ответ блондинки: а двигаюсь со скоростью потока.
Гайцы в недоумении рассматривают пустую трассу в обе стороны.
У меня простой вопрос: Почему все считают что движение со скоростью потока предполагает автоматическое нарушение скорости на +20.
При этом напрочь забывают, что необходимо выполнять сначала п. 10.2 и 10.3, а уже потом ссылаться на 10.5?
Кстати, если смотреть на опыт запада, то у коллег на работе был случай в Финляндии. Они на грунтовке (ограничение 80 и примерно так они ехали) попали в ямку и вылетели в кувет. Вердикт полиции: не соблюдали скоросной режим.
Не не слышали. Я вот помнится ехал из Оренбурга в Саратов, дело было осенью и ночью, попал в жутчайший туман, не видно было ни гостинец ни даже стоянок. Так и ехал, километров 400 наверно, местами 40- местами 60. Сейчас, наверное проще стало, есть сервисы в мобильниках, но тогда еще слово 3G было не известно.
Совершенно верно, и есть такой пункт.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Поэтому вот водитель учел все это и едет считая, что вот так ему и остальным безопасно. И он успеет отргеагировать на любые помехи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...452453454455456457458459460461462463464465466...