Страница 380 | Ответы на комментарии Влад
Аватар пользователяВлад

Влад Ответы на комментарии

Соглашусь, что при пробеге менее 10 тыс км в год наверное и не стоит (особенно если расход около 7л/100км)...

+4

Влад, я уже давно катаюсь на пропане. Расход бензина на моем Патриоте 13л/100км. Газ 15,5л/100 км. Бензин стоит 40р/л. Газ 20-80 р/л. Сервис 1 раз 10 000 км пробега - 1000 руб. Затраты на бензин 500 руб. на 2 недели (бензин нужен для запуска и прогрева двигателя). Пробег для окупаемости: 18-20 тыс. км... далее экономия... вот...

+8

У меня ест 11 литров на сотню, т.е. 11х44.09=485рублей. Газ 12литров, т.е. 12х20.99=258р. Разница 227р.

Установка оборудования со всеми справками обошлась в 33тр. 33000р/227р/100км=14537км.

То есть уже после 15-20 тысяч (8-12 месяцев) я оборудование окуплю. Поставил газ когда он стоил 18.49.

Цены указаны на заправках Газпрома МО.

+5

Влад, Вам как самому адекватному человеку на форуме, с удовольствием расскажу.

В Крыму строится Таврида. Пока именно по ней, можно проехать километров 5, да и то по одной полосе в каждую сторону. Масштабы строительства поражают, фактически это аналог М4. Практически из каждого населённого пункта будет двухуровневая развязка. Мне непонятно другое, Крыму точно нужна трасса с ТАКОЙ пропускной способностью?!! Судя по темпам строительства, очень навряд ли, её построят в 2019 году... 220 км по Крыму от Моста за 4,5-5,5 часов - удовольствие на любителя...

Хуже то, что со стороны "материка" в Краснодарском крае, не строят НИЧЕГО!!! Начиная со вьезда в Славянск на Кубани, вплоть до подъезда к Мосту - сплошная пробка. Едут по обочинам, встречке, по пашне... Короче ужас!

На следующий год в Крым точно не поедем. Если построят Тавриду, в 2020, будем думать.

Все остальные дороги в РФ, точно стали ещё хуже за прошедшие пару лет, за исключением, разве что, М4.

+6

На самом деле окупаемость примерно за 30 тыс. км, как показывает жизнь. И расход не 15, а 12 -13. Но:

1. или отдай часть багажника, или останься без запаски - баллон надо куда-то деть

2. не каждый мотор выдержит газовое горение. Имеется в виду материал двигателя и разных колечек, прокладок. Т.е. выше затраты на обслуживание, а у кого-то и шансы на замену двигла.

3. при серьёзной аварии уцелеть, не сгорев заживо, шансов на порядок меньше.

А вот с точки зрения экономии денег ГБО штука хорошая.

+10

уважаемый-вы разговаривали с сотрудником лахты 2..а это заинтересованная сторона а не объективная...они вам в усмерть будут доказывать свое даже если показать все наглядно...

-12

Эти маклауды регулярно по встречке носятся. Сегодня 3 раза такое видел.

+6

Да, причем усиленными темпами.

0

Влад, про стрелку до меня вообще не дошло, как и до вас, и до автора этого отчета....

Ваше личное мнение расход масла от 60 гр. на 1000 км. при пробегах 50-60 т.км. называть масложором это всего-лишь ваше личное мнение.

Что-бы нынешний вазовский 1.6л. движок начал жрать более 500 гр./1000 км. нужно успеть за гарантийный срок проехать хотя-бы 150 000км. а гарантия распространяется на 100 000км. пробега....

P.S. Если вам больше делать нечего, как переходить на личность, тогда прощайте.

+13

Ну давайте продолжим про так назыаемый масложор Весты. А что, кем и по каким критериям считается масложором ? 50 гр./1000км, 100гр./1000 км., 200гр./1000 км. 400гр./1000км ?

На какой сервис поедете с жалобой расхода масла в 200гр./1000 км. на ГАРАНТИЙНОМ автомобиле ?



По предмету вменяемости - если вам больше нечего сказать по теме, то осталось только перейти на обсуждение линости собеседника считая себя самого очень вменяемым и не поняв аж с трёх раз простейшей истины ....

+14
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: