уаз может делать вездеходы, и кое как гражданские автомобили для рукастых мужиков с прожорливым двигателем и ржавеющим кузовом. то что подходит военным (для преодоления труднопроходимой местности) не всегда (почти никогда) не подходит для города. А уаз хочет «войти в город», но паркетника нет, микроавтобуса нет, нет гражданских наработок..... поэтому и продажи падают...клиент уходит. уходят те кто ждал ждал дизель десятилетиями, ждал что вот вот и уаз начнет делать...нет не начал, а китайцы начали....
Ну я думаю дилер в ходе предпродажной подготовки не должен бак снимать и смотреть, хорошо ли затянут хомут. По другому это не проверить-Вы как специалист в топливной системе УАЗа должны это понимать.
А покупая новую машину, причем не за три копейки,никак не хочется с первых километров лежать под ней.
Насчет безголовости-возможно.Но, как уже сказал,до дилера 2 км оставалось,ремни не пристегнуты,двери не заблокированы,зеркала опущены-к покиданию "боевой" машины все было готово)
А так согласен,риск был серьезный,но уж больно на хотелось пару часов на трассе торчать,а потом еще доказывать,что эвакуатор вызывал по вине горе-завода.
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
Вот кстати не ною,а как раз предостерегаю потенциальных "неудачников".
Леонид,поделись что за 2,5 года отвалилось?
Я смотрю вы счастливчик. Умудрились выбрать из г..на кофетку? Другим везёт меньше.
Уаз это не автомобиль, это конструктор по завышенной цене.
уаз может делать вездеходы, и кое как гражданские автомобили для рукастых мужиков с прожорливым двигателем и ржавеющим кузовом. то что подходит военным (для преодоления труднопроходимой местности) не всегда (почти никогда) не подходит для города. А уаз хочет «войти в город», но паркетника нет, микроавтобуса нет, нет гражданских наработок..... поэтому и продажи падают...клиент уходит. уходят те кто ждал ждал дизель десятилетиями, ждал что вот вот и уаз начнет делать...нет не начал, а китайцы начали....
У него денег нет на нормальный аппарат. Вот он и мучается - имеет желание, но не имеет возможности.
Так, выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями! (с)
Одна из самых больших проблем России - протекционизм.
Ваз 21013,две девятки,Нексия,ну и "проблемные" Инсигния и Дастер проблем,подобных Патриоту не подкидывали(
Ну я думаю дилер в ходе предпродажной подготовки не должен бак снимать и смотреть, хорошо ли затянут хомут. По другому это не проверить-Вы как специалист в топливной системе УАЗа должны это понимать.
А покупая новую машину, причем не за три копейки,никак не хочется с первых километров лежать под ней.
Насчет безголовости-возможно.Но, как уже сказал,до дилера 2 км оставалось,ремни не пристегнуты,двери не заблокированы,зеркала опущены-к покиданию "боевой" машины все было готово)
А так согласен,риск был серьезный,но уж больно на хотелось пару часов на трассе торчать,а потом еще доказывать,что эвакуатор вызывал по вине горе-завода.
Едрунид обос..лся и разбушевался:)
Так что будем делать с УАЗами?
Признаем *овнищем?
Или у вас есть возражения?
Кстати, ваши интимные предпочтения мне совершенно не обязательно знать:)
Можете с Катей (catsoi) поделиться, она оценит:))
А по теме Едрунид возразить не может - нечего:
гробоУАЗ убивает водителя при ДТП, ломает ему ноги, а также пытается сгореть при первом удобном случае.
А экземпляры 2016 года еще и глохнут на ходу:)))
Едрунид, вам не стремно на таком ведрище ездить?:)))
О, Едрунид растяфкался:))
Как там ваш Гнилой, не сгорел еще?:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...717273747576777879808182838485...