"Автоваз развивается" - слышу и читаю это в этом издании с 1990-го года, и каждый раз сначала ожидания, а потом восторги после выхода новой модели заканчиваются разочарованием и новым ожиданием. Увы.
Т.ч. не верю я больше в ваз. Была надежда на Бу - но с его увольнением угасла.
Это если сравнивать с таким же УАЗом без ГБО. А если с L200?
Цены на топливо у вас получше чем у нас. У нас 92-й стоит 38,10-38,20 руб, рекомендованный новому Патриоту 95-й 41,60 руб., соляра 37 руб. +/- копейки, есть дешевле, но туда лучше не заезжать, а газ вроде под 18 руб. (в Краснодарском крае точно знаю 18.10 руб.)
Написав про расход я не имел в виду автомобили с допами. А считая расходы автомобиля с ГБО стоило честно прибавить цену оборудования, установки и оформления разрешительных документов пусть даже делённую на срок владения автомобилем, даже 5-6 лет . В конце концов не от хорошей жизни хозяева УАЗов ставят ГБО. )))
Действительно не густо для юбилейной серии. И ладно там защита, тяги, баки, это всё хозяева и сами ставят и не знаю ни одного случая когда за это к придрались, но хотя бы руль можно ровно поставить раз машину с производства не снимают? Помню меня это бесило ещё в прошлом веке когда на 469-м катался, постоянно присутствовало ощущение, что машина едет вправо.
Да и вообще можно было сделать из Бобика русский Гелендваген... , но, как говорят иностранцы, "дети у вас хорошие, а то, что вы руками делаете у вас получается плохо". На ютубе есть канал где хозяин Хантера пытается привести его в человеческое состояние для каждодневного использования и, судя по последним видео и отсутствию новых, желание это Хантер у него отбил.
У меня достаточно знакомых с настоящими импортными внедорожниками, один даже постоянно участвует в грязевых покатушках. Я знаю сколько он тратит на обслуживание и ремонт своего L200. Да, расходы иногда бывают значительные, но они редки и если сравнивать их, например за год, с расходами его друзей катающихся вместе с ним на УАЗиках и постоянно в них что-то ремонтирующих, они не сильно велики даже в денежном выражении. Они в своей тусовке как-то считали. Кажущаяся дешевизна содержания УАЗа часто случается от того, что их владельцы не считают вроде несущественные, но постоянные затраты на мелочёвку которые в сумме могут быть весьма значительными. А если учесть время затраченное на ремонт, которое, как известно, деньги...
К этому можно ещё добавить расходы на топливо. У друга дизель, который в городе просит 11-12 литров на сотню, а по трассе, если ехать соблюдая ПДД, меньше 8. Сколько ест Патриот вы сами знаете, точную разницу, например, при пробеге в 10000 посчитать можете. Даже при большем на три литра расходе условного топлива ценой в 40 рублей разница выходит 12000 руб. А если разница в пять литров и пробеги в год, например, 30 тыс?
Понтовые внедорожники на дисках обтянутых изолентой я в расчёт не беру, понты дороже денег. )))
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
"Автоваз развивается" - слышу и читаю это в этом издании с 1990-го года, и каждый раз сначала ожидания, а потом восторги после выхода новой модели заканчиваются разочарованием и новым ожиданием. Увы.
Т.ч. не верю я больше в ваз. Была надежда на Бу - но с его увольнением угасла.
Владельцы новых на ютубе говорят, что на 95-м и расход меньше и едет бодрее.
Это если сравнивать с таким же УАЗом без ГБО. А если с L200?
Цены на топливо у вас получше чем у нас. У нас 92-й стоит 38,10-38,20 руб, рекомендованный новому Патриоту 95-й 41,60 руб., соляра 37 руб. +/- копейки, есть дешевле, но туда лучше не заезжать, а газ вроде под 18 руб. (в Краснодарском крае точно знаю 18.10 руб.)
Фокус 3. Фиесту с вестой не сравнивал - интересно, насколько она теснее?
Зато насколько надёжнее?
Написав про расход я не имел в виду автомобили с допами. А считая расходы автомобиля с ГБО стоило честно прибавить цену оборудования, установки и оформления разрешительных документов пусть даже делённую на срок владения автомобилем, даже 5-6 лет . В конце концов не от хорошей жизни хозяева УАЗов ставят ГБО. )))
Действительно не густо для юбилейной серии. И ладно там защита, тяги, баки, это всё хозяева и сами ставят и не знаю ни одного случая когда за это к придрались, но хотя бы руль можно ровно поставить раз машину с производства не снимают? Помню меня это бесило ещё в прошлом веке когда на 469-м катался, постоянно присутствовало ощущение, что машина едет вправо.
Да и вообще можно было сделать из Бобика русский Гелендваген... , но, как говорят иностранцы, "дети у вас хорошие, а то, что вы руками делаете у вас получается плохо". На ютубе есть канал где хозяин Хантера пытается привести его в человеческое состояние для каждодневного использования и, судя по последним видео и отсутствию новых, желание это Хантер у него отбил.
Так их и так никто не покупает, Едрунид:))
Только силовикам и сбагривают со скрипом:)
Это не про той-терьера, Врунид, и не про меня - это про стартер вашего ГробоУАЗа:)
У меня достаточно знакомых с настоящими импортными внедорожниками, один даже постоянно участвует в грязевых покатушках. Я знаю сколько он тратит на обслуживание и ремонт своего L200. Да, расходы иногда бывают значительные, но они редки и если сравнивать их, например за год, с расходами его друзей катающихся вместе с ним на УАЗиках и постоянно в них что-то ремонтирующих, они не сильно велики даже в денежном выражении. Они в своей тусовке как-то считали. Кажущаяся дешевизна содержания УАЗа часто случается от того, что их владельцы не считают вроде несущественные, но постоянные затраты на мелочёвку которые в сумме могут быть весьма значительными. А если учесть время затраченное на ремонт, которое, как известно, деньги...
К этому можно ещё добавить расходы на топливо. У друга дизель, который в городе просит 11-12 литров на сотню, а по трассе, если ехать соблюдая ПДД, меньше 8. Сколько ест Патриот вы сами знаете, точную разницу, например, при пробеге в 10000 посчитать можете. Даже при большем на три литра расходе условного топлива ценой в 40 рублей разница выходит 12000 руб. А если разница в пять литров и пробеги в год, например, 30 тыс?
Понтовые внедорожники на дисках обтянутых изолентой я в расчёт не беру, понты дороже денег. )))
"Гнилопланчик" - это план вашей дискуссии, Едрунид:)
Едроссы такие едроссы - как сливать начинают, сразу "а давайте поговорим про Украину!":)))
Вы так за нее болеете, что могу предположить, чтт вы сами - латентный украинец, Едрунид:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737475767778798081828384858687...