Лампочку и смеситель могу сам заменить, хотя и не обязан, а вот если нужно проводку в доме поменять или новый водопровод сделать или там крышу перекрыть, то самодельничать даже пытаться не стану, заплачу специально обученным людям которые себе этим на хлеб зарабатывают.
Когда мне потребовался ремонт в квартире, то профессионалы всё сделали за месяц, полностью, под ключ. А вот один мой сосед-самоделкин пол-года свою квартиру ремонтировал, но зато всё сам, мужик че! и плевать ему на соседей, зато руки не из [у нас не ругаются], правда и в голове не густо...
"И если руки из [у нас не ругаются] не торчат, то с УАЗиком можно справится" - т.е. прежде чем стать уазовладельцем нужно стать автомехаником? Супер! ))) Я вот хоть и разбираюсь в устройстве автомобилей, ну интересно мне как оно там всё работает, но при этом люблю на них ездить, а не коротать под ними вечера после работы и потом гордиться тем, что руки не из [у нас не ругаются]...
Норм люди ставят лебедку на авто и им трактор при застревании не нужен.
И, кстати, никто в здравом уме не будет ездить на авто между елок по болотам. В таком месте рациональней пешком пройти, а авто оставить на какой-то определенной точке, из которой потом можно будет без проблем выбраться.
У гелика все диффы блокируются, а на уазе только недавно опцию в виде задней блокировки сделали. Никто же не спорит с проходимостью легендарного дефендера, почему вы гелик недооцениваете? Это гораздо более способная машина чем любой стандартный уаз. Другой вопрос, что уаз можно подготовить, тогда расклад может поменяться - но патрики мало кто серьезно дорабатывает - они тяжелые, габаритные. Вот из козлика можно внедорожного монстра делать.
К сожалению раз о проблемах идет разговор, значит они есть и если завод хочет дальше развиваться, то все-таки надо решать их... Но за время эксплуатации я не пожалел, что купил этот автомобиль.Альтернативы за подобные деньги просто нет (не надо предлагать усталые 10 летки, в которые надо вложить еще кучу денег).Да... есть автомобили подобного класса лучше, комфортнее, надежнее (наверное) есть наверное которые и не ломаются и не ржавеют вообще... Но такие дороже на порядок..
Не понимаю тех людей, кто пытается «какшками» полить Российский автопром... Особенно которые, даже близко не знают подобные автомобили в эксплуатации, а «видели во сне в бинокль через дорогу» ... Начитаются соц. сетей и мнят потом себя «экспертами»... Эти люди, почему то, не замечают проблемы на иномарках, но с пеной у рта кричать о том, что надо полностью закрыть автомобильный завод в России (УАЗ, АВТОВАЗ, КАМАЗ....) и им без особой разницы какой... Но это их дела, такие и в жизни только на соседей смотрят, да завидуют во всем постоянно: квартира больше, теща лучше........ :)))
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
Шутки шутками, но по такой цене можно безопасность и подтянуть. Сломать шею - удовольствие так себе.
А машину я продал 4 года назад за ненадобностью.
Лампочку и смеситель могу сам заменить, хотя и не обязан, а вот если нужно проводку в доме поменять или новый водопровод сделать или там крышу перекрыть, то самодельничать даже пытаться не стану, заплачу специально обученным людям которые себе этим на хлеб зарабатывают.
Когда мне потребовался ремонт в квартире, то профессионалы всё сделали за месяц, полностью, под ключ. А вот один мой сосед-самоделкин пол-года свою квартиру ремонтировал, но зато всё сам, мужик че! и плевать ему на соседей, зато руки не из [у нас не ругаются], правда и в голове не густо...
"И если руки из [у нас не ругаются] не торчат, то с УАЗиком можно справится" - т.е. прежде чем стать уазовладельцем нужно стать автомехаником? Супер! ))) Я вот хоть и разбираюсь в устройстве автомобилей, ну интересно мне как оно там всё работает, но при этом люблю на них ездить, а не коротать под ними вечера после работы и потом гордиться тем, что руки не из [у нас не ругаются]...
Норм люди ставят лебедку на авто и им трактор при застревании не нужен.
И, кстати, никто в здравом уме не будет ездить на авто между елок по болотам. В таком месте рациональней пешком пройти, а авто оставить на какой-то определенной точке, из которой потом можно будет без проблем выбраться.
У гелика все диффы блокируются, а на уазе только недавно опцию в виде задней блокировки сделали. Никто же не спорит с проходимостью легендарного дефендера, почему вы гелик недооцениваете? Это гораздо более способная машина чем любой стандартный уаз. Другой вопрос, что уаз можно подготовить, тогда расклад может поменяться - но патрики мало кто серьезно дорабатывает - они тяжелые, габаритные. Вот из козлика можно внедорожного монстра делать.
Боюсь, этот г-н вас не услышит...
Спасибо, Леонид! Рад, что у вас нормальная машина. В целом нормальная, скажем так...
К сожалению раз о проблемах идет разговор, значит они есть и если завод хочет дальше развиваться, то все-таки надо решать их... Но за время эксплуатации я не пожалел, что купил этот автомобиль.Альтернативы за подобные деньги просто нет (не надо предлагать усталые 10 летки, в которые надо вложить еще кучу денег).Да... есть автомобили подобного класса лучше, комфортнее, надежнее (наверное) есть наверное которые и не ломаются и не ржавеют вообще... Но такие дороже на порядок..
Не понимаю тех людей, кто пытается «какшками» полить Российский автопром... Особенно которые, даже близко не знают подобные автомобили в эксплуатации, а «видели во сне в бинокль через дорогу» ... Начитаются соц. сетей и мнят потом себя «экспертами»... Эти люди, почему то, не замечают проблемы на иномарках, но с пеной у рта кричать о том, что надо полностью закрыть автомобильный завод в России (УАЗ, АВТОВАЗ, КАМАЗ....) и им без особой разницы какой... Но это их дела, такие и в жизни только на соседей смотрят, да завидуют во всем постоянно: квартира больше, теща лучше........ :)))
Вот... как то так...
:)))
Фуу, едроссс...
Отойдите все от него, воняет:)
Едрунид, не позорьтесь:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686970717273747576777879808182...