Нууу, если есть что предложить, то почему нет? Молодцы азиаты, трудятся, радуют клиентов, красота.... А если написать заголовок, мол "Гранта - Спорт, готова предложить себя всем..." - звучит как сарказм, хотя заголовок один в один ;)
Ага-ага... Андерсона казнили, убытки как росли так и растут... Двигатель на Ларгусе к примеру заменили с француза на 11189 и чо? Дешевле стал автомобиль? Как бы дороже вышло даже! Поставщики сменились на отечественных, а цены растут... и качество падает... Зашибись «развивается» завод... Полукриминальный маркетинг добъет ВАЗ до комы, причем очень скоро, куча народа останется без работы, смежники и поставщики потерпят убытки... Будет сделан широкий шаг к деинустриализации страны... Уж не Вашингтон ли там командует бандой маркетологов на ВАЗе? :)
Болван ты сам! Что в России делается своего? Все в Китае производят с шильдиком "отечественное", да? Продают только сырье (нефть, газ, древесину, и пр.) Телефоны "наши" где, где тот-же Йота-Фон Два за 30 косарей? Нафиг никому не нужен, заглохла рекламная компания, а так все начиналось... Повторю выше сказанное == Думаете Ниисан ввозил бы сырье из-за рубежа, если местное подошло бы? Чушь какую-то несете :)
Так о том и речь! Свое г.. продать не можем, т.к. никому оно не нужно, а инстранцам руки выкручиваем, мол или так или никак совсем! Вот они и приспосабливаются! Думаете Ниисан ввозил бы сырье из-за рубежа, если местное подошло бы? Чушь какую-то несете :)
1.8 в нынешнем виде тем более с роботом сооовсем не айс! Индикторные показатели типа "Пэ-Е" и пр. народу до лампочки! Пусть накроют блок 1.8 простой 8-ми клапанной головой, убавят мощность до менее 100 л.с. (в налоги приемлемые попасть) и французскую КПП JR5 с гидроприводом сцепления приложат, и вот такой агрегат пусть будет в комплектации не только Весты и Х-рэя, но и Ларгуса! Тогда подумаю еще брать или может на Рено переметнуться... А нынешний 1.8 (122 л.с.) 16-ти клапанник пусть ценители покупают :)
== в сентябре в продажу поступит Kaptur с вариатором и младшим 1,6-литровым мотором в 114 «лошадей» и моноприводом == Даааа, ВАЗовский Х-рэй как то тускнеет на глазах прямо ;)
При всем уважении к Хёндэ, машинки то дороговаты для "простого смертного"... А правило у людей нынче простое - НАДО ЖИТЬ ПО СРЕДСТВАМ! - Кредит, лизинг и пр. какой бы конфигурации они не были, все-равно это ПРОДУКТ банка, и этот продукт вовсе не бесплатен! Как бы сладко все не звучало, при любом раскладе, любой кредит (лизинг) выходит дороже, чем единовременная покупка, просто это все нивелируется длительным сроком выплат и не так заметно на первый взгляд. Не каждый клиент это понимает. И плюс ко всему "СОЦИАЛЬНУЮ ИНЖИНИРИЮ" агентов никто не отменял! Бла-бла-бла по ушам клиента, циферки, нолики, эйфория от запаха салона нового авто, и дело в шляпе, клиент "подмахнул" кредитный договор... А житуха нынче непредсказуемая... Выборы пройдут, шумиха уляжется и будут реалии жизни... А что это значит? А это значит накопленные в сытые годы резервы страны окажутся на исходе, расходы бюджета колоссальные, дефицит уже сейчас процентов 15 наверное, денег не хватает... Как сказал Медведев, мол денег нет, НО Вы держитесь! :) Пенсионеров все чаще вспоминают, то накопительную часть хотят отнять, то возраст повысить, бюджетники могут с задержками по зарплате в любой момент столкнуться.... И что прикажете делать с взятым опрометчиво кредитом? Сейчас как-бы сладко все не звучало, повторюсь, НАДО ЖИТЬ ПО СРЕДСТВАМ! И сто раз подумать, прежде чем решиться на кредит в нынешней обстановке в стране... А машина это не только ее покупка, а еще и стоимость владения! Плюс еще штрафы на каждом углу от автоматических камер... Ээхх, житухаааа...
Всем Доброго Здоровья! Тема "щекотливая"... Как быть простому обывателю? Ну примеряю ситуацию на себя (тьфу-тьфу-тьфу, не накаркать бы...). В любом случае правильнее всего везти нуждающегося в медицинской помощи в автомобиле Скорой Помощи! Однозначно! НО! Если все-таки возникает ситуация, что Скорую ждать нет возможности, то, выполняя транспортировку пострадавшего (нуждающегоя в мед.помощи) я как минимум принимаю всю ответственность на себя (мало ли что в дороге произойдет, может реанимация потребуется) и в этом случае вопрос парковки для меня уже дело "десятое", раз принято решение транспортировать пострадавшего самостоятельно, то главное ДОВЕЗТИ, а с эвакуатором на парковке (если такое случится) потом разберусь, не обеднею (не каждый же день такое происходит) ведь жизнь и здоровье близких ДОРОЖЕ! ну а Власти пусть думают, КАК разруливать подобные ситуации... Вот, как-то так вот...
== В Тойоте уверены, что смысл есть, ведь речь о безопасности клиентов и репутации марки, ее престижности == Как поставлен вопрос в заголовке? Кому это выгодно? Ответ очевиден, производителю и выгодно, иначе бы никто не заморачивался! Репутация и Престиж марки, как и имя Бренда, стоят дорого, а от накладок, ошибок, просчетов никто не застрахован. И если возникла ситуация с существенным "косяком" (за всем ведь трудно уследить), то какой-бы ни была стоимость отзывной компании, производитель всегда пойдет на подобный шаг, во всяком случае такой бренд как Тойота... Понимаю, что "Америки" не открыл, просто высказался, ведь комменты для этого и существуют? ;)
Game Over Комментарии
Нууу, если есть что предложить, то почему нет? Молодцы азиаты, трудятся, радуют клиентов, красота.... А если написать заголовок, мол "Гранта - Спорт, готова предложить себя всем..." - звучит как сарказм, хотя заголовок один в один ;)
Ага-ага... Андерсона казнили, убытки как росли так и растут... Двигатель на Ларгусе к примеру заменили с француза на 11189 и чо? Дешевле стал автомобиль? Как бы дороже вышло даже! Поставщики сменились на отечественных, а цены растут... и качество падает... Зашибись «развивается» завод... Полукриминальный маркетинг добъет ВАЗ до комы, причем очень скоро, куча народа останется без работы, смежники и поставщики потерпят убытки... Будет сделан широкий шаг к деинустриализации страны... Уж не Вашингтон ли там командует бандой маркетологов на ВАЗе? :)
Ну-ну, ключевое слово "ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ", с таким подходом ВАЗовского маркетинга ВАЗ обречен... ИМХО.
Болван ты сам! Что в России делается своего? Все в Китае производят с шильдиком "отечественное", да? Продают только сырье (нефть, газ, древесину, и пр.) Телефоны "наши" где, где тот-же Йота-Фон Два за 30 косарей? Нафиг никому не нужен, заглохла рекламная компания, а так все начиналось... Повторю выше сказанное == Думаете Ниисан ввозил бы сырье из-за рубежа, если местное подошло бы? Чушь какую-то несете :)
Так о том и речь! Свое г.. продать не можем, т.к. никому оно не нужно, а инстранцам руки выкручиваем, мол или так или никак совсем! Вот они и приспосабливаются! Думаете Ниисан ввозил бы сырье из-за рубежа, если местное подошло бы? Чушь какую-то несете :)
1.8 в нынешнем виде тем более с роботом сооовсем не айс! Индикторные показатели типа "Пэ-Е" и пр. народу до лампочки! Пусть накроют блок 1.8 простой 8-ми клапанной головой, убавят мощность до менее 100 л.с. (в налоги приемлемые попасть) и французскую КПП JR5 с гидроприводом сцепления приложат, и вот такой агрегат пусть будет в комплектации не только Весты и Х-рэя, но и Ларгуса! Тогда подумаю еще брать или может на Рено переметнуться... А нынешний 1.8 (122 л.с.) 16-ти клапанник пусть ценители покупают :)
== в сентябре в продажу поступит Kaptur с вариатором и младшим 1,6-литровым мотором в 114 «лошадей» и моноприводом == Даааа, ВАЗовский Х-рэй как то тускнеет на глазах прямо ;)
При всем уважении к Хёндэ, машинки то дороговаты для "простого смертного"... А правило у людей нынче простое - НАДО ЖИТЬ ПО СРЕДСТВАМ! - Кредит, лизинг и пр. какой бы конфигурации они не были, все-равно это ПРОДУКТ банка, и этот продукт вовсе не бесплатен! Как бы сладко все не звучало, при любом раскладе, любой кредит (лизинг) выходит дороже, чем единовременная покупка, просто это все нивелируется длительным сроком выплат и не так заметно на первый взгляд. Не каждый клиент это понимает. И плюс ко всему "СОЦИАЛЬНУЮ ИНЖИНИРИЮ" агентов никто не отменял! Бла-бла-бла по ушам клиента, циферки, нолики, эйфория от запаха салона нового авто, и дело в шляпе, клиент "подмахнул" кредитный договор... А житуха нынче непредсказуемая... Выборы пройдут, шумиха уляжется и будут реалии жизни... А что это значит? А это значит накопленные в сытые годы резервы страны окажутся на исходе, расходы бюджета колоссальные, дефицит уже сейчас процентов 15 наверное, денег не хватает... Как сказал Медведев, мол денег нет, НО Вы держитесь! :) Пенсионеров все чаще вспоминают, то накопительную часть хотят отнять, то возраст повысить, бюджетники могут с задержками по зарплате в любой момент столкнуться.... И что прикажете делать с взятым опрометчиво кредитом? Сейчас как-бы сладко все не звучало, повторюсь, НАДО ЖИТЬ ПО СРЕДСТВАМ! И сто раз подумать, прежде чем решиться на кредит в нынешней обстановке в стране... А машина это не только ее покупка, а еще и стоимость владения! Плюс еще штрафы на каждом углу от автоматических камер... Ээхх, житухаааа...
Всем Доброго Здоровья! Тема "щекотливая"... Как быть простому обывателю? Ну примеряю ситуацию на себя (тьфу-тьфу-тьфу, не накаркать бы...). В любом случае правильнее всего везти нуждающегося в медицинской помощи в автомобиле Скорой Помощи! Однозначно! НО! Если все-таки возникает ситуация, что Скорую ждать нет возможности, то, выполняя транспортировку пострадавшего (нуждающегоя в мед.помощи) я как минимум принимаю всю ответственность на себя (мало ли что в дороге произойдет, может реанимация потребуется) и в этом случае вопрос парковки для меня уже дело "десятое", раз принято решение транспортировать пострадавшего самостоятельно, то главное ДОВЕЗТИ, а с эвакуатором на парковке (если такое случится) потом разберусь, не обеднею (не каждый же день такое происходит) ведь жизнь и здоровье близких ДОРОЖЕ! ну а Власти пусть думают, КАК разруливать подобные ситуации... Вот, как-то так вот...
== В Тойоте уверены, что смысл есть, ведь речь о безопасности клиентов и репутации марки, ее престижности == Как поставлен вопрос в заголовке? Кому это выгодно? Ответ очевиден, производителю и выгодно, иначе бы никто не заморачивался! Репутация и Престиж марки, как и имя Бренда, стоят дорого, а от накладок, ошибок, просчетов никто не застрахован. И если возникла ситуация с существенным "косяком" (за всем ведь трудно уследить), то какой-бы ни была стоимость отзывной компании, производитель всегда пойдет на подобный шаг, во всяком случае такой бренд как Тойота... Понимаю, что "Америки" не открыл, просто высказался, ведь комменты для этого и существуют? ;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213