== Важно модернизировать систему таким образом, чтобы ориентировать ОСАГО на водителя, а не на его автомобиль. == Мля, когда уже будут обязывать страховать не автомобиль, а Водителя! Получил права, купи страховку на себя и застрахуй свою ответственность в зависимости от категории в правах, и катайся на чем хочешь... Какого хрена ответственность страхуют на автомобиль? А если у меня пять автомобилей, и катаюсь я один на них, нахрен мне ПЯТЬ страховок? Уроды в этом Минфине сидят, крахоборы и упыри... ИМХО.
Да внешность это не главное... Подумаешь, там увеличили, здесь уменьшили, фары, фонари, перья... Главное Солярка не ломается! И это главное! Плюс дигатели (Гамма), цепной привод ГРМ, нет гидрокомпенсаторов (страховка от паленого масла), удобство обслуживания (масляный фильтр как удобно расположен), дисковые тормоза по кругу (не для гонок, а для удобства замены колодок в гаражных условиях)... В общем Сорярка это Гуд, чего не скажешь о Весте... Если цена на Солярис окажется сопоставимой с ценой Весты, то шансов у ВАЗа не останется... ИМХО :)
Да причем здесь ВАЗ собственно... Я пользователь, покупатель, и мне главное сочетание цены-качества и стоимость владения. Пусть хоть какая фирма будет. Вопрос в том, что ранее дешевые праворульные японки стали усилиями властей дорогими, и не выгодными к покупке. Качество ВАЗов низкое, постоянно требуется ремонт, причем по досадным мелочам. Для рукастого автолюбителя это не проблема, но при условии соответствующей цены, низкой разумеется. А на деле выходит что? ВАЗ продает плохую продукцию НО по ценам как хорошие автомобили! Зачем мне ВАЗ типа Х-Рея с двиглом 1.8 и роботом за лям, если я куплю лучше Солярис с Гаммой и нормальным автоматом с гидротрансформатором! Вы посмотрите Ю-Туб, техническую среду от За Рулем, поменять свечи на Х-Рей вот это квест! Но это к примеру. Я не страдаю фобией к ВАЗу, я не пятая колонна в России, не стараюсь тут перед выборами за копейки... Нет, я обычный гражданин, патриот даже, и мне обидно, что власти создают экономически невыгодные условия для покупки автомобиля, кроме как продукции ВАЗ... и я бы купил ВЕСТУ, у меня руки из правильного места растут, все исправлю и подгоню под себя, но я не желаю покупать полуфабрикат за цену полноценного автомобиля... К тому же семейство В0 это бедняцкая конструкция была изначально, для нищих стран созданная... А ВАЗ теперь ее культом делает... Хрень это все, покупатель не дурак, особенно когда денег у него мало...
За всех говорить не стану, но я не хочу ВАЗ, категорически не желаю... И я не студент, а техник-механик, в/у все категории, водительский стаж с 1992 года... И я НЕ ЖЕЛАЮ покупать ВАЗ! Так же осторожно смотрю на иномарки, собранные в России из отечественных комплектующих, потому что долго сперва ездил на отечественных повозках, а потом лет пять катался на японской прульке... И если уже сейчас прульку не купить за разумные деньги, то на крайний случай пойдет Солярис с движком Гамма, но только не ВАЗ... цена ВАЗ-овским повозкам должна быть значительно ниже, тогда как конструктор для рукастых пойдет, а как основное транспортное средство это мучение... Приехала дама на Гранте в магазин с детьми, закупилась, а Гранта раз и не заводится... иммобилайзер ключ не распознает, такой вот закидон, и дама вместо удовольствия от поездки получила геморр с эвакуатором и пр. А клины помпы, а сцепление с дурацким тросом, а непредсказуемый эл.усилитель руля, а повреждения резьбы под болты в ступицах... мля перечислять можно бесконечно... С японцами таких траблов не бывает, у меня небыло во всяком случае... Вывод, ВАЗ выпускает плохую продукцию и желает продавать дорого... но многие не станут ЭТО покупать, я уж точно :)
Зачем 10-ти летний, вполне 3-х летний сойдет. Почти такой и брал, и за 5 лет эксплуатации получал только удовольствие. Заводил в любой мороз без подогрева, ползал по сугробам и брустверам из под грейдеров, возил грузы (стиральные машины, бойлеры, картошку и пр.) И за ПЯТЬ лет ничего не сломалось, машина всегда была в готовности, ни сальники не текли, ни проводка не докучала, ни одна лампочка не перегорела... Вовремя менял масла, фильтры, колодки, ремни и все!!! Понимаете - это ВСЕ внимание к автомобилю! А что получит владелец Гранты к примеру? Один тросик сцепления чего стоит, причем даже если водитель будет возить запасной, зимой в дороге, да в темное время суток ну ка, замени его! Ползать на коленях в грязи возле педального узла, снимать корпус воздухана, еще и измерять 27 мм при регулировке... дааа, кайф, и возникает такой сюрприз на 10-15 тыс.км, т.е. на новой по сути машине... А подтянуть ручник на Гранте, охренеть квест с теплозащитным экраном, тунелем глушака и закисшим крепежом, плюс смотровая канава нужна как минимум... Короче ВАЗ - говно! ИМХО, никогда такую не куплю! :)
Мои извинения за оффтоп, но только что увидел новость в РИА ТАСС (ссылку не привожу чтобы не нарушать правила) == Суд признал банкротом бывшего поставщика "АвтоВАЗа" - завод "АвтоВАЗагрегат"== этот завод производил более 400 наименований комплектующих... Думаю это маааленькая вершина айсберга... Но как говорится "лед тронулся" господа присяжные... :) Хоть тут и ругают Каплана, я с ним правда не знаком, пока еще, но в принципе согласен с его позицией... без поддержки Государства АВТО-ВАЗ труп, и обидно что на его поддержку тратят такие средства, уж лучше эвтаназия... А поездить можно и на корейцах, движки Гамма на мой взгляд наааамного лучше ВАЗ-овских... вот только цены аж слезу выбивает... :(
Именно! Респект! В самую точку! Я и правда в ближайшем будущем куплю электровелосипед! Нормального японского автомобиля думаю в России уже не светит купить (за разумные деньги), собранные в России уже не то (локализация будь она не ладна). А вот нормальный, качественный электровелосипед с хорошей батареей обязательно куплю ( и пофиг сколько будет стоить) :)
А Вы пробовали поездить на нормальном "японце" с правым рулем? Или только теория? Мой первый автмобиль отцовский Москвич-400, потом Москвич-2140, ВАЗ-2106... и потом ЯПОНЕЦ! Сомневался сперва что выбрать, Ниссан или ВАЗ-21099, решил рискнуть... и знаете, правый руль совсем не помеха! Машина настолько показалась хороша после Жучки и Москвичей (на ваз-21099, УАЗ и пр. тоже катался)... Сказка! А подобные вещи, что пишете ВЫ, пишут люди "теоретики", попробуйте, увидите сами. Неудобства небольшие из-за правого руля есть, не скрываю, но привыкешь настолько быстро, что разницу потом не чувствуешь, ни в городе, ни на трассе. Спроси любого водилу на ДВ. А Правительство специально подобные вещи страшилками обрисовывает, т.к. повторюсь, нормальный автолюбитель при сопоставимых ценах, ВСЕГДА выберет японку, пусть и с правым рулем. Именно поэтому они и выживаются постепенно всякиими запретами, техрегламентами и пр. Нечестная конкуренция со стороны властей и умирающего АВТО-ВАЗа...
А вот Вы верно сказали, а что он купит? А ничего! Я вот продал по глупости свой Ниссан лет шесть назад, хотел такую же японку взять, но посвежее, а хрен! Правительство делает так, что граждане из недорогих авто могут только говно автовазовское купить... Хотя и эти какашки уже имеют совсем не детский ценник... Поэтому я уже как шесть лет хожу пешком, но на поделки автоваза даже не смотрю (хотя регулярно покупаю литературу по обслуживанию и ремонту в т.ч. и по ВАЗ-ам). В итоге, рядовому обывателю России нечего купить в пределах 300-400 тыс.руб., кроме как Гранту и подобный хлам... А государство любого автолюбителя в России превращает в овцу, котрую стригут все! Банки на кредитах, страховщики, налоги, топливо с акцизом более пловины стоимости, а плюс "разводиловский" сервис, паленые запчасти, спекулянты... и ШТРАФЫ! За все! Штрафы - это статья дохода в бюджет СТРАНЫ стала... Нет, уж, хоть я и механик, стаж водителя с 1992 года, в/у все категории, но вынужден отказаться от владения автомобилем в таких условиях... Я не ДОЙНАЯ ОВЦА, какую пытается из меня сделать политика нашей власти... Извините...
Еще в 2005-м купил Ниссан-АД 2000 года выпуска, кузов Y11, двигатель QG18DE, полный привод, независимая по кругу подвеска, автомат, кондиционер и пр. ... цена 165 тыс.руб. (ВАЗ 21099 тогда стоил 189 тыс.руб)пробег тачки 56 тыс.км. был... Так вот, двигатель с цепным приводом ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов (это плюс при нынешних маслах), 125 л.с. и приятный крутящий момент умноженный на полный привод, кузов универсал ... Доволен тачкой как слон! АУУУ, АВТО-ВАЗ, мля, где ваши подобные автомобили??? На кой мне сдался ваш двигло 1.8 к которому хрен подступишься при обслуживании? Вы сделайте на блок 1.8 обычную 8-ми клапанную голову, уложитесь в мощность до ста л.с. чтоб в налог уложиться, сделайте компоновку моторного отсека удобной для обслуживания (запчасти ведь хрень, летят намного раньше положенных сроков), воткните такой движок в Ларгус, Весту, Гранту и пр. и народ скажет спасибо! А то что сейчас предлагают... ой, как-же, сделали на 1.8 изменяемые фазы на впуске... епт, так это еще лет 15 назад стали делать, а вас только сейчас клюнуло? Нафига на дешевых автомобилях такие усложнения? ЕВРО-5? Вы видели на чем ездят в глубинках? У нас полно ЗИЛ-130, ГАЗ-53, Волг, УАЗ-ов карбюратороных бегает по дорогам, какой нах ЕВРО-5, о чем ВЫ??? Дайте народу дешевый, практичный, ремонтопригодный автомобиль с нормальным мотором, а все эти 16-ти клапанники втыковые из говно-комплектующих засуньте себе ... короче, номальный, здравомыслящий автолюбитель никогда не купит Весту и прочие на ее базе поделки с названием "типа-кросс" за такую цену чтобы потом мучаться и проклинать завод при обслуживаниии... Сочуствую рядовым работягам АВТО-ВАЗа, при таком маркетинге завод обречен, ИМХО.
Game Over Комментарии
== Важно модернизировать систему таким образом, чтобы ориентировать ОСАГО на водителя, а не на его автомобиль. == Мля, когда уже будут обязывать страховать не автомобиль, а Водителя! Получил права, купи страховку на себя и застрахуй свою ответственность в зависимости от категории в правах, и катайся на чем хочешь... Какого хрена ответственность страхуют на автомобиль? А если у меня пять автомобилей, и катаюсь я один на них, нахрен мне ПЯТЬ страховок? Уроды в этом Минфине сидят, крахоборы и упыри... ИМХО.
Да внешность это не главное... Подумаешь, там увеличили, здесь уменьшили, фары, фонари, перья... Главное Солярка не ломается! И это главное! Плюс дигатели (Гамма), цепной привод ГРМ, нет гидрокомпенсаторов (страховка от паленого масла), удобство обслуживания (масляный фильтр как удобно расположен), дисковые тормоза по кругу (не для гонок, а для удобства замены колодок в гаражных условиях)... В общем Сорярка это Гуд, чего не скажешь о Весте... Если цена на Солярис окажется сопоставимой с ценой Весты, то шансов у ВАЗа не останется... ИМХО :)
Да причем здесь ВАЗ собственно... Я пользователь, покупатель, и мне главное сочетание цены-качества и стоимость владения. Пусть хоть какая фирма будет. Вопрос в том, что ранее дешевые праворульные японки стали усилиями властей дорогими, и не выгодными к покупке. Качество ВАЗов низкое, постоянно требуется ремонт, причем по досадным мелочам. Для рукастого автолюбителя это не проблема, но при условии соответствующей цены, низкой разумеется. А на деле выходит что? ВАЗ продает плохую продукцию НО по ценам как хорошие автомобили! Зачем мне ВАЗ типа Х-Рея с двиглом 1.8 и роботом за лям, если я куплю лучше Солярис с Гаммой и нормальным автоматом с гидротрансформатором! Вы посмотрите Ю-Туб, техническую среду от За Рулем, поменять свечи на Х-Рей вот это квест! Но это к примеру. Я не страдаю фобией к ВАЗу, я не пятая колонна в России, не стараюсь тут перед выборами за копейки... Нет, я обычный гражданин, патриот даже, и мне обидно, что власти создают экономически невыгодные условия для покупки автомобиля, кроме как продукции ВАЗ... и я бы купил ВЕСТУ, у меня руки из правильного места растут, все исправлю и подгоню под себя, но я не желаю покупать полуфабрикат за цену полноценного автомобиля... К тому же семейство В0 это бедняцкая конструкция была изначально, для нищих стран созданная... А ВАЗ теперь ее культом делает... Хрень это все, покупатель не дурак, особенно когда денег у него мало...
За всех говорить не стану, но я не хочу ВАЗ, категорически не желаю... И я не студент, а техник-механик, в/у все категории, водительский стаж с 1992 года... И я НЕ ЖЕЛАЮ покупать ВАЗ! Так же осторожно смотрю на иномарки, собранные в России из отечественных комплектующих, потому что долго сперва ездил на отечественных повозках, а потом лет пять катался на японской прульке... И если уже сейчас прульку не купить за разумные деньги, то на крайний случай пойдет Солярис с движком Гамма, но только не ВАЗ... цена ВАЗ-овским повозкам должна быть значительно ниже, тогда как конструктор для рукастых пойдет, а как основное транспортное средство это мучение... Приехала дама на Гранте в магазин с детьми, закупилась, а Гранта раз и не заводится... иммобилайзер ключ не распознает, такой вот закидон, и дама вместо удовольствия от поездки получила геморр с эвакуатором и пр. А клины помпы, а сцепление с дурацким тросом, а непредсказуемый эл.усилитель руля, а повреждения резьбы под болты в ступицах... мля перечислять можно бесконечно... С японцами таких траблов не бывает, у меня небыло во всяком случае... Вывод, ВАЗ выпускает плохую продукцию и желает продавать дорого... но многие не станут ЭТО покупать, я уж точно :)
Зачем 10-ти летний, вполне 3-х летний сойдет. Почти такой и брал, и за 5 лет эксплуатации получал только удовольствие. Заводил в любой мороз без подогрева, ползал по сугробам и брустверам из под грейдеров, возил грузы (стиральные машины, бойлеры, картошку и пр.) И за ПЯТЬ лет ничего не сломалось, машина всегда была в готовности, ни сальники не текли, ни проводка не докучала, ни одна лампочка не перегорела... Вовремя менял масла, фильтры, колодки, ремни и все!!! Понимаете - это ВСЕ внимание к автомобилю! А что получит владелец Гранты к примеру? Один тросик сцепления чего стоит, причем даже если водитель будет возить запасной, зимой в дороге, да в темное время суток ну ка, замени его! Ползать на коленях в грязи возле педального узла, снимать корпус воздухана, еще и измерять 27 мм при регулировке... дааа, кайф, и возникает такой сюрприз на 10-15 тыс.км, т.е. на новой по сути машине... А подтянуть ручник на Гранте, охренеть квест с теплозащитным экраном, тунелем глушака и закисшим крепежом, плюс смотровая канава нужна как минимум... Короче ВАЗ - говно! ИМХО, никогда такую не куплю! :)
Мои извинения за оффтоп, но только что увидел новость в РИА ТАСС (ссылку не привожу чтобы не нарушать правила) == Суд признал банкротом бывшего поставщика "АвтоВАЗа" - завод "АвтоВАЗагрегат"== этот завод производил более 400 наименований комплектующих... Думаю это маааленькая вершина айсберга... Но как говорится "лед тронулся" господа присяжные... :) Хоть тут и ругают Каплана, я с ним правда не знаком, пока еще, но в принципе согласен с его позицией... без поддержки Государства АВТО-ВАЗ труп, и обидно что на его поддержку тратят такие средства, уж лучше эвтаназия... А поездить можно и на корейцах, движки Гамма на мой взгляд наааамного лучше ВАЗ-овских... вот только цены аж слезу выбивает... :(
Именно! Респект! В самую точку! Я и правда в ближайшем будущем куплю электровелосипед! Нормального японского автомобиля думаю в России уже не светит купить (за разумные деньги), собранные в России уже не то (локализация будь она не ладна). А вот нормальный, качественный электровелосипед с хорошей батареей обязательно куплю ( и пофиг сколько будет стоить) :)
А Вы пробовали поездить на нормальном "японце" с правым рулем? Или только теория? Мой первый автмобиль отцовский Москвич-400, потом Москвич-2140, ВАЗ-2106... и потом ЯПОНЕЦ! Сомневался сперва что выбрать, Ниссан или ВАЗ-21099, решил рискнуть... и знаете, правый руль совсем не помеха! Машина настолько показалась хороша после Жучки и Москвичей (на ваз-21099, УАЗ и пр. тоже катался)... Сказка! А подобные вещи, что пишете ВЫ, пишут люди "теоретики", попробуйте, увидите сами. Неудобства небольшие из-за правого руля есть, не скрываю, но привыкешь настолько быстро, что разницу потом не чувствуешь, ни в городе, ни на трассе. Спроси любого водилу на ДВ. А Правительство специально подобные вещи страшилками обрисовывает, т.к. повторюсь, нормальный автолюбитель при сопоставимых ценах, ВСЕГДА выберет японку, пусть и с правым рулем. Именно поэтому они и выживаются постепенно всякиими запретами, техрегламентами и пр. Нечестная конкуренция со стороны властей и умирающего АВТО-ВАЗа...
А вот Вы верно сказали, а что он купит? А ничего! Я вот продал по глупости свой Ниссан лет шесть назад, хотел такую же японку взять, но посвежее, а хрен! Правительство делает так, что граждане из недорогих авто могут только говно автовазовское купить... Хотя и эти какашки уже имеют совсем не детский ценник... Поэтому я уже как шесть лет хожу пешком, но на поделки автоваза даже не смотрю (хотя регулярно покупаю литературу по обслуживанию и ремонту в т.ч. и по ВАЗ-ам). В итоге, рядовому обывателю России нечего купить в пределах 300-400 тыс.руб., кроме как Гранту и подобный хлам... А государство любого автолюбителя в России превращает в овцу, котрую стригут все! Банки на кредитах, страховщики, налоги, топливо с акцизом более пловины стоимости, а плюс "разводиловский" сервис, паленые запчасти, спекулянты... и ШТРАФЫ! За все! Штрафы - это статья дохода в бюджет СТРАНЫ стала... Нет, уж, хоть я и механик, стаж водителя с 1992 года, в/у все категории, но вынужден отказаться от владения автомобилем в таких условиях... Я не ДОЙНАЯ ОВЦА, какую пытается из меня сделать политика нашей власти... Извините...
Еще в 2005-м купил Ниссан-АД 2000 года выпуска, кузов Y11, двигатель QG18DE, полный привод, независимая по кругу подвеска, автомат, кондиционер и пр. ... цена 165 тыс.руб. (ВАЗ 21099 тогда стоил 189 тыс.руб)пробег тачки 56 тыс.км. был... Так вот, двигатель с цепным приводом ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов (это плюс при нынешних маслах), 125 л.с. и приятный крутящий момент умноженный на полный привод, кузов универсал ... Доволен тачкой как слон! АУУУ, АВТО-ВАЗ, мля, где ваши подобные автомобили??? На кой мне сдался ваш двигло 1.8 к которому хрен подступишься при обслуживании? Вы сделайте на блок 1.8 обычную 8-ми клапанную голову, уложитесь в мощность до ста л.с. чтоб в налог уложиться, сделайте компоновку моторного отсека удобной для обслуживания (запчасти ведь хрень, летят намного раньше положенных сроков), воткните такой движок в Ларгус, Весту, Гранту и пр. и народ скажет спасибо! А то что сейчас предлагают... ой, как-же, сделали на 1.8 изменяемые фазы на впуске... епт, так это еще лет 15 назад стали делать, а вас только сейчас клюнуло? Нафига на дешевых автомобилях такие усложнения? ЕВРО-5? Вы видели на чем ездят в глубинках? У нас полно ЗИЛ-130, ГАЗ-53, Волг, УАЗ-ов карбюратороных бегает по дорогам, какой нах ЕВРО-5, о чем ВЫ??? Дайте народу дешевый, практичный, ремонтопригодный автомобиль с нормальным мотором, а все эти 16-ти клапанники втыковые из говно-комплектующих засуньте себе ... короче, номальный, здравомыслящий автолюбитель никогда не купит Весту и прочие на ее базе поделки с названием "типа-кросс" за такую цену чтобы потом мучаться и проклинать завод при обслуживаниии... Сочуствую рядовым работягам АВТО-ВАЗа, при таком маркетинге завод обречен, ИМХО.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...45678910111213