Расход надо и на моей проверить, наверное. Долго пищит датчик давления при холодном пуске. Еще появился "резиновый" скрип при повороте руля. Как втулки стаба на кочках, только не на кочках., а при рулении. Подозреваю опору амортизатора. До ТО-2 (30ткм) осталось 2500, т.е. по моему зимнему режиму ~1 месяц. Потерпеть до ТО или заехать внепланово? И две нити обогрева лобового в начале зимы перестали работать, прошлой зимой такого не было. На это я решил внимания не обращать -- оставшиеся оттаивают норм.
Причем тут Веста -- непонятно. Тем более, что это ни разу не штатное оборудование, а самодеятельность дилера или покупателя. Плюс ко всему на Весте (не знаю, как на fielder) автозапуск подключается с созданием обхода штатного иммобилайзера, что тоже не очень хорошо и требует еще и дополнительной сигналки.
Вообще Веста довольно быстро прогревается, в прошлом году были дни с -25...-30 я как раз успевал смести снег, и постоять рядом кофейку из термокружки попить и сигаретку выкурить. Но это же не только Веста, большинство машин, как мне кажется, достаточно быстро прогреваются...
Власти Москвы, пытаясь набить свои карманы и карманы застройщиков-девелоперов, бездумно увеличивают плотность населения. А после рассказывают о нехватке парковочных мест. При этом почему-то скромно умалчивают, что в общественном транспорте толкучка ничуть не меньше, чем на дорогах. Удлинняя радиальные ветки метро привлекают в город дополнительный поток людей из пригородов и т.н. "Новой Москвы".
Сдается мне, что московский бюджет надо принудительно распределять по соседним областях хотябы, Ярославской, Владимирской, Тверской и т.д. В какой-нибудь более-менее равной пропорции от площади (например). Не будет денег -- не будет сезонной смены плитки и прочих реноваций. Заодно у соседей появится шанс починить дороги и уменьшить фонд аварийного жилья. Глядишь, и притягательность Мск снизится.
Общественный транспорт удобен для челночных поездок дом-офис(работа). Но множество людей работают немного в другом формате, требующим частых перемещений по городу, причем не обязательно по его центру. И использование общественного транспорта в этом случае, мягко говоря, некомфортно.
Идея с прогрессивными штрафами интересная, но есть много разных моментов. Например:
- я вчера превысил скорость, а сегодня проехал на красный сигнал. Действует-ли коэффициент на разные нарушения?
- я (по веским для меня причинам) проехал весь Кутузовский на скорости 120 кмч и был 5 раз зафиксирован разными камерами. Действует-ли коэффициент в этом случае?
- я два-три раза в неделю езжу в город по новой риге, от бетонки до красногорска днем со скоростью 150 кмч. каждый день меня фиксирует камера, но фиксации сохраняет в свей памяти и раз в неделю передает данные о фиксациях. за неделю у меня накапливается 2 или 3 штрафа. коэффициент действует?
Думаю, можно еще много разных ситуаций смоделировать.
Блин. Я тоже на ВДНХ то делал. Сейчас стал смотреть дилера, чтоб бачок омывателя прочистил, а то омывайка не брызгает почти, а на всё, не дилер. Как этот АвтоАлеа? Это тот, что в начале атушки? Они же вроде vw занимались. К Lada без предубеждения относятся?. А то бывает знаете ли...
Сергей Комментарии
Расход надо и на моей проверить, наверное. Долго пищит датчик давления при холодном пуске. Еще появился "резиновый" скрип при повороте руля. Как втулки стаба на кочках, только не на кочках., а при рулении. Подозреваю опору амортизатора. До ТО-2 (30ткм) осталось 2500, т.е. по моему зимнему режиму ~1 месяц. Потерпеть до ТО или заехать внепланово? И две нити обогрева лобового в начале зимы перестали работать, прошлой зимой такого не было. На это я решил внимания не обращать -- оставшиеся оттаивают норм.
Причем тут Веста -- непонятно. Тем более, что это ни разу не штатное оборудование, а самодеятельность дилера или покупателя. Плюс ко всему на Весте (не знаю, как на fielder) автозапуск подключается с созданием обхода штатного иммобилайзера, что тоже не очень хорошо и требует еще и дополнительной сигналки.
Вообще Веста довольно быстро прогревается, в прошлом году были дни с -25...-30 я как раз успевал смести снег, и постоять рядом кофейку из термокружки попить и сигаретку выкурить. Но это же не только Веста, большинство машин, как мне кажется, достаточно быстро прогреваются...
Власти Москвы, пытаясь набить свои карманы и карманы застройщиков-девелоперов, бездумно увеличивают плотность населения. А после рассказывают о нехватке парковочных мест. При этом почему-то скромно умалчивают, что в общественном транспорте толкучка ничуть не меньше, чем на дорогах. Удлинняя радиальные ветки метро привлекают в город дополнительный поток людей из пригородов и т.н. "Новой Москвы".
Сдается мне, что московский бюджет надо принудительно распределять по соседним областях хотябы, Ярославской, Владимирской, Тверской и т.д. В какой-нибудь более-менее равной пропорции от площади (например). Не будет денег -- не будет сезонной смены плитки и прочих реноваций. Заодно у соседей появится шанс починить дороги и уменьшить фонд аварийного жилья. Глядишь, и притягательность Мск снизится.
Общественный транспорт удобен для челночных поездок дом-офис(работа). Но множество людей работают немного в другом формате, требующим частых перемещений по городу, причем не обязательно по его центру. И использование общественного транспорта в этом случае, мягко говоря, некомфортно.
Считаете, надо всех нарушителей эвакуировать?
Приложение ПМ - является.
Идея с прогрессивными штрафами интересная, но есть много разных моментов. Например:
- я вчера превысил скорость, а сегодня проехал на красный сигнал. Действует-ли коэффициент на разные нарушения?
- я (по веским для меня причинам) проехал весь Кутузовский на скорости 120 кмч и был 5 раз зафиксирован разными камерами. Действует-ли коэффициент в этом случае?
- я два-три раза в неделю езжу в город по новой риге, от бетонки до красногорска днем со скоростью 150 кмч. каждый день меня фиксирует камера, но фиксации сохраняет в свей памяти и раз в неделю передает данные о фиксациях. за неделю у меня накапливается 2 или 3 штрафа. коэффициент действует?
Думаю, можно еще много разных ситуаций смоделировать.
Cross наверное из-за черных накладок на пороги и арки выигрышнее смотрится
Vesta SW спереди три-четверти как-то все-таки тяжеловато выглядит. Или цвет такой? Во всяком случае Cross более симпатично смотрится, кмк
Блин. Я тоже на ВДНХ то делал. Сейчас стал смотреть дилера, чтоб бачок омывателя прочистил, а то омывайка не брызгает почти, а на всё, не дилер. Как этот АвтоАлеа? Это тот, что в начале атушки? Они же вроде vw занимались. К Lada без предубеждения относятся?. А то бывает знаете ли...
Думаю, надо платный проход по тротуарам еще сделать. Обязать пешеходов носить RFID метки и наладить систему типа Платона.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...