Спепан - похож на настоящий автомобиль. Автомобиль, к которому слегка приложил руку куда более выдающийся дизайнер Лоуренс ван ден Акер. Это он нарисовал Mazda3 и Mazda6 2009 года, RX-8, CX-7, CX-9, а также Renault Clio IV, Espace V, Talisman и Captur.
Хрей - предВеста натянутая на Сандеро. Дизайн г-на Стива Маттина - одноразовый, быстро приедающийся, с поправкой на азиатские вкусы граждан РФ.
Мало того что Таз, ещё и дороже Европейца, пусть бюджетного!
И вам спасибо Михаил, что хоть при спонсорстве Рено вспомнили об автомобилях для простых смертных! Простых и надёжных автомобилях.
Моё личное мнение.
Логан должен быть максимально дешёвым, дорогим там быть нечему! Поэтому, берём самую дешёвую с кондеем. И продать такую будет проще, т.к. цену сильно сбивают авто из такси.
Обычного Сандеро, можно брать и на МКПП. Если АКПП - только Степвей, т.к. разницы в цене практически нет, а внешний вид и клиренс - интереснее. Версия Stepway LE, очень разумно-достаточная.
Ещё момент, не стоит призывать к покупке 113-сильного мотора! Как правило владельцы этих авто, обслуживают машину сами, и выигрыш с 10л/с, не стоит трудоёмкости обслуживания и переплаты денег за него!
Что касается АКПП, она гораздо надёжнее и долговечнее вариатора на том же Каптюре при очень схожем алгоритме работы. Замены рабочей жидкости в АКПП после 30 тыс. км., каждые 10 тыс. км. 3 раза, превращает её в практически вечную.
Что касается расхода, Сандерик с АКПП в городском цикле с педалью "в пол", лично у меня выходит 10-11 литров.
К сожалению, в вашей таблице нельзя отразить такое понятие как "износостойкость материалов", как отделочных, так и конструкционных. Тут корейцы "преуспели" - облезающие рули, протёртые материалы обивок, хрупкий и ненадёжный пластик под капотом, ключи зажигания.
Двигатель, подозреваю, из серии "Гамма", тот что на Соляре. Если посмотреть чуть внимательнее, видим, 97 кВт/132 л.с. при 6300 об/мин, а крутящий момент, почти самый низкий из квартета - 161 Н·м при 4850 об/мин. т.е по факту, азиаты врут, выдавая желаемое за действительное. В обычных, "гражданских" условиях, этот двигатель НИКОГДА не выходит на макс. мощность и крутящий момент! Гранды мирового автопрома, на массовых двигателях 1,6л., никогда не "рисовали" мощность более 125л/с!! А тут аж 132... За это враньё, заплатит покупатель получив из налоговой не законные 2500 руб, а 4500 руб за год!
То есть, весь тест, Кия в сплошных "косяках", но неожиданно побеждает...
Мне всегда казалось журнал "За рулём", любит автомобили!
Что такое хороший автомобиль - это баланс ходовых качеств: хорошая связка ДВС-АКПП, драйверская но комфортная подвеска с достойным клиренсом, просторный и удобный багажник и салон.
Что мы видим - " пленяет контурной подсветкой и акустикой JBL, боковые динамики которой совмещены с дефлекторами вентиляции. Soul хорош в мелочах. У него логичнее интерфейс мультимедиасистемы, есть обогрев руля, два USB-разъема",... Это развлекательный комплекс для 15-летнего подростка!!!
Так что мы оцениваем Юрий? Развлекалочки, или автомобиль как таковой?
Почему по итогам победил хетчбек с минимальным клиренсом, без багажника, с неедушим мотором (с которого покупатель будет платить повышенный налог), тряской подвеской? Какая пятилетняя гарантия? Почитайте условия гарантии...
Вердикт взрослого человека только один - достаточно яркий городской хетч для бессемейной провинциальной блондинки.
Неужто вы,владелец Дастера, засматриваетесь на Это?)))
По ценам, конечно слегка утрирую, вот вам цены с Экзиста:
Hengst E2......LI Фильтр салона 509 руб.; Renault 82......08 Фильтр салона 441 руб.: Lada 8201153808 635 руб., хотя по факту Lada - это скорее всего TSN 9.......76 за 174 руб. Такой вот развод... Думаю о официалов цены ещё выше, да + установка.. Сколько ТО выходит? 9-11 тыс? Это же не Мерседес.
Николаевич Сергей Комментарии
Я понимаю, что пишу ТазоБоту. Тем не менее...
Спепан - похож на настоящий автомобиль. Автомобиль, к которому слегка приложил руку куда более выдающийся дизайнер Лоуренс ван ден Акер. Это он нарисовал Mazda3 и Mazda6 2009 года, RX-8, CX-7, CX-9, а также Renault Clio IV, Espace V, Talisman и Captur.
Хрей - предВеста натянутая на Сандеро. Дизайн г-на Стива Маттина - одноразовый, быстро приедающийся, с поправкой на азиатские вкусы граждан РФ.
Мало того что Таз, ещё и дороже Европейца, пусть бюджетного!
Рено денежку занес... Хоть вспомнили!
И вам спасибо Михаил, что хоть при спонсорстве Рено вспомнили об автомобилях для простых смертных! Простых и надёжных автомобилях.
Моё личное мнение.
Логан должен быть максимально дешёвым, дорогим там быть нечему! Поэтому, берём самую дешёвую с кондеем. И продать такую будет проще, т.к. цену сильно сбивают авто из такси.
Обычного Сандеро, можно брать и на МКПП. Если АКПП - только Степвей, т.к. разницы в цене практически нет, а внешний вид и клиренс - интереснее. Версия Stepway LE, очень разумно-достаточная.
Ещё момент, не стоит призывать к покупке 113-сильного мотора! Как правило владельцы этих авто, обслуживают машину сами, и выигрыш с 10л/с, не стоит трудоёмкости обслуживания и переплаты денег за него!
Что касается АКПП, она гораздо надёжнее и долговечнее вариатора на том же Каптюре при очень схожем алгоритме работы. Замены рабочей жидкости в АКПП после 30 тыс. км., каждые 10 тыс. км. 3 раза, превращает её в практически вечную.
Что касается расхода, Сандерик с АКПП в городском цикле с педалью "в пол", лично у меня выходит 10-11 литров.
В отличи от вас, сижу в прекрасном кожаном кресле...
Может у вас на корейском п-ове не знают, но у нас в России есть прекрасная пословица про дураков, которые учатся исключительно на своих ошибках!
Если у вас склоннось к суициду - покупайте что нравится.
К сожалению, эта шняга идёт в штатной комплектации на многих авто.
В бытность владения супругой Кашкаем с 2007 по 2010, ездил на Бриджике, вывод - очень посредственная резина.
На моей Витаре 2008-10, стоял штатный Дуэлер - шняга! Зимний Континенталь, был гораздо круче, даже летом.
У сестры на Свифте, до сих пор родной бриджик, из плюсов - только слабый износ, что говорит только о низких сцепных свойствах...
Поездил, и на Blizzakе, купил б/у с машиной продать, чтобы Мишлен дяде не дарить. Вывод - хуже только Кама; После Мишлена - просто самоубийство.
Слава Богу, в европейских авто, штатно идёт Мишлен или Континенталь, не приходится возится с продажей азиатчины.
А вы, судя по слогу Гаражный эксперт. Знаю, собираются такие около гаражных сервисов, вокруг Тоёды и коллективно дрочат на неЁ.
К сожалению, в вашей таблице нельзя отразить такое понятие как "износостойкость материалов", как отделочных, так и конструкционных. Тут корейцы "преуспели" - облезающие рули, протёртые материалы обивок, хрупкий и ненадёжный пластик под капотом, ключи зажигания.
Двигатель, подозреваю, из серии "Гамма", тот что на Соляре. Если посмотреть чуть внимательнее, видим, 97 кВт/132 л.с. при 6300 об/мин, а крутящий момент, почти самый низкий из квартета - 161 Н·м при 4850 об/мин. т.е по факту, азиаты врут, выдавая желаемое за действительное. В обычных, "гражданских" условиях, этот двигатель НИКОГДА не выходит на макс. мощность и крутящий момент! Гранды мирового автопрома, на массовых двигателях 1,6л., никогда не "рисовали" мощность более 125л/с!! А тут аж 132... За это враньё, заплатит покупатель получив из налоговой не законные 2500 руб, а 4500 руб за год!
Спасибо. Но блондинки заминусовали!!!
То есть, весь тест, Кия в сплошных "косяках", но неожиданно побеждает...
Мне всегда казалось журнал "За рулём", любит автомобили!
Что такое хороший автомобиль - это баланс ходовых качеств: хорошая связка ДВС-АКПП, драйверская но комфортная подвеска с достойным клиренсом, просторный и удобный багажник и салон.
Что мы видим - " пленяет контурной подсветкой и акустикой JBL, боковые динамики которой совмещены с дефлекторами вентиляции. Soul хорош в мелочах. У него логичнее интерфейс мультимедиасистемы, есть обогрев руля, два USB-разъема",... Это развлекательный комплекс для 15-летнего подростка!!!
Так что мы оцениваем Юрий? Развлекалочки, или автомобиль как таковой?
Почему по итогам победил хетчбек с минимальным клиренсом, без багажника, с неедушим мотором (с которого покупатель будет платить повышенный налог), тряской подвеской? Какая пятилетняя гарантия? Почитайте условия гарантии...
Вердикт взрослого человека только один - достаточно яркий городской хетч для бессемейной провинциальной блондинки.
Неужто вы,владелец Дастера, засматриваетесь на Это?)))
По ценам, конечно слегка утрирую, вот вам цены с Экзиста:
Hengst E2......LI Фильтр салона 509 руб.; Renault 82......08 Фильтр салона 441 руб.: Lada 8201153808 635 руб., хотя по факту Lada - это скорее всего TSN 9.......76 за 174 руб. Такой вот развод... Думаю о официалов цены ещё выше, да + установка.. Сколько ТО выходит? 9-11 тыс? Это же не Мерседес.
Что тут нового? Как был пародией на Порше, так и остался...
"отзывают много небезопасных Лексусов и Тойот"... А что, были безопасные?
С языка сняли... По дороге "Жизни" так ездили. Ещё с открытой дверцей или на подножке.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...383940414243444546474849505152...