Зануда какая. Мне как конечному потребителю на_рать, что там пишут мелким шрифтом. За последние 11 лет имел 8 или около того, новых автомобилей, экол. классом Евро3-Евро5. Ввиду вышесказанного, точно знаю,как едет авто с реальными 107, 122 лошадками. Собакоедные повозки не едут....
Не надо умничать. Я же, не гружу вас информацией по зимнему содержанию аэродрома. Авторитетнейшие эксперты ведущих автомобильных изданий, считают что корейцы не едут на заявленную мощность. Я лично, поездивши на десятке собственных иномарок, с этим мнением полностью согласен.
По сути - да. Но по факту оказывается, всё к чему приложили руки наши специалисты, превращается в какашку. Неплохой Сандеро запороли....
Прежде чем минусовать, сами почитайте: ссылка
Хитрые азиаты, замеряют мощность по так называемой "староамериканской системе", тогда у них действительно получается на соляре 107 и 123 л\с. Реально, это 97 и 110 л/с. По ощущениям,так и есть. В 95% тестов с участием китайских и корейских авто, авторы в АР и ЗР, отмечали "тощих корейских пони". В России, понятное дело, сии азиатские поделки сертифицируют с завышенной мощностью. В итоге наши граждане, переплачивают трижды: при покупке, за ОСАГО, ну и налоги в конце года!!!!
Негативный имидж французам рисуют азиаты недоделанные, видя в них сильного конкурента. А чем вам не угодил 308-ой, даже представить не могу... Ибо это самый качественный автомобиль и по мнению немецких специалистов ADAC в частности, и личному. А то что у россиян отсутствует культура эксплуатации современного автомобиля - это факт!
Решение о сборке в Калуге автомобилей на платформе ЕМР2 принято, будем надеяться, что новый 3008 там будет. В этом случае может стартануть с отметки 1,2-1,3 млн. очень хорошо! Ждём.
Николаевич Сергей Комментарии
Хорошая машинка, только сцуко дорого. Для нас дорого...
Зануда какая. Мне как конечному потребителю на_рать, что там пишут мелким шрифтом. За последние 11 лет имел 8 или около того, новых автомобилей, экол. классом Евро3-Евро5. Ввиду вышесказанного, точно знаю,как едет авто с реальными 107, 122 лошадками. Собакоедные повозки не едут....
Не надо умничать. Я же, не гружу вас информацией по зимнему содержанию аэродрома. Авторитетнейшие эксперты ведущих автомобильных изданий, считают что корейцы не едут на заявленную мощность. Я лично, поездивши на десятке собственных иномарок, с этим мнением полностью согласен.
насчёт наших, сказать не могу, последний раз на своём тазике ездил в 2005 году, слава Богу.
По сути - да. Но по факту оказывается, всё к чему приложили руки наши специалисты, превращается в какашку. Неплохой Сандеро запороли....
Прежде чем минусовать, сами почитайте: ссылка
Практически всё, чем "улучшили" Сандеро полетело! ссылка
Хитрые азиаты, замеряют мощность по так называемой "староамериканской системе", тогда у них действительно получается на соляре 107 и 123 л\с. Реально, это 97 и 110 л/с. По ощущениям,так и есть. В 95% тестов с участием китайских и корейских авто, авторы в АР и ЗР, отмечали "тощих корейских пони". В России, понятное дело, сии азиатские поделки сертифицируют с завышенной мощностью. В итоге наши граждане, переплачивают трижды: при покупке, за ОСАГО, ну и налоги в конце года!!!!
Негативный имидж французам рисуют азиаты недоделанные, видя в них сильного конкурента. А чем вам не угодил 308-ой, даже представить не могу... Ибо это самый качественный автомобиль и по мнению немецких специалистов ADAC в частности, и личному. А то что у россиян отсутствует культура эксплуатации современного автомобиля - это факт!
нет таких знакомых!
Решение о сборке в Калуге автомобилей на платформе ЕМР2 принято, будем надеяться, что новый 3008 там будет. В этом случае может стартануть с отметки 1,2-1,3 млн. очень хорошо! Ждём.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...109110111112113114115116117118119