Илюша, я про 11 рублей впервые узнал здесь. От вас.
Наводит, знаете ли, на размышления. Вы потому такой злой, что на 330 руб/сутки существуете?
Ваши деньги считать много ума не надо: такой счёт проходят в первом классе. Было у Илюши три копейки, две копейки он потратил на стакан чаю, сколько копеек осталось у Илюши?
Полноте, "не дождёмся". Уж я вам перечислил список, далеко-далеко неполный, славных фамилий непреклонных борцов с режимом, которые свалили на отсос к чужому "начальству". Это вы так себя в груди молотите оттого, что нет у вас той известности и денег (заметьте, заработанных именно что в Мордоре), с которыми можно валить, не боясь стать ярд-клинером или бас-боем на новом месте.
Я эту возможность приберёг для вас, Илюша. Вослед за Ганапольским, Троицким, Чхартишвили, Кашиным, Латыниной...
Ну что вам тут мучиться? Шагу ведь ступить нельзя без того, чтобы не наткнуться на распил, откат и беспредел. Поезжайте в це Европу, к Евгену Кисельову та Савику Шустеру - авось сжалятся, и подкинут работёнку какую..
В записных книжках великого князя Андрея Владимировича есть запись, датированная началом 1917 года: «Конечно, Дума - дрянь, но разогнать ее нельзя, как нельзя безнаказанно зашить задницу ввиду ее смрадности. Все организмы должны иметь выходы - и физиологические, и государственные».
Так что и Эхо, и Дождь, и Новая Газета нужны обязательно, и тем более нужны Шереметьево, Домодедово и т.д. Иначе произойдёт интоксикация.
Чушь собачья? В детстве манерам не учили, Михаил? ;)
Если уж о чуши, то вот она, цитирую: "Хочешь работать в такси - да ради Бога!"
Кто работал в "тачке"? Только блатные, мегаблатные. Ибо "кусок в месяц" был на дороге, плюс возможность загнать в рембокс левую Волгу какого-нибудь завмага или мясника. За работу эту держались мёртвой хваткой, на всех уровнях конторы: и водители, и диспетчеры, и механики, и начколонны, и директор - за реальный косяк гнали!
Так что всё, абсолютно всё упирается именно в престиж, выраженный в дензнаках, а не в цвет флага и название правящей партии.
Михаил, три смены там у меня были по 72 часа, были те, кто выходил на 4 суток, были и те, кто даже жарил 7/7. Но это добровольно, а вот 48 было в обяз. До Фаэтона работал в такси "51" (разорилось) - то же самое. Из ныне существующего вроде такси "956" приходили - та же история. Но тут важно понимать, что во всех этих конторах был оклад+%, а не аренда. Это разные истории, хотя и непринципиально: ты или работаешь тихо и ничего не имеешь, либо вламываешь как проклятый, чтобы что-то положить в свой карман.
А вот своя машина с мобильным приложением ЯТ, или им подобное, совсем другое дело.
В то же самое время, что я упарывался на Фаэтоне, активно развивалось Мостакси, от нас туда никто не шёл, хотя там всё было чётко по ТК, смена 9 часов, час перерыв (обязательный) вся занятость от приезда в гараж до сдачи машины и выхода за ворота 12 часов - рай! Только вот зарплата колебалась в районе 22-27 в месяц, а у нас можно было напахать 70 в среднем, а были таланты и до 150-ти выжимали.
Плюс на тарифы посмотреть: если в Москве проезд 50 рублей, то в Воронеже 15. Иди, окупи..
Выход: или транспорт снова целиком становится муниципальным, и его содержание и закупку подвижного состава вешаем на пустой муниципальный бюджет (и транспорт с улиц в принципе исчезает), либо меняем тарифы на перевозку, подняв их минимум вдвое, что приведёт к Революции Гениталий, со всем набором сопутствующих аттракционов.
POLЯRNIK Комментарии
Ружейников на Маяке такой же.
Илюша, я про 11 рублей впервые узнал здесь. От вас.
Наводит, знаете ли, на размышления. Вы потому такой злой, что на 330 руб/сутки существуете?
Ваши деньги считать много ума не надо: такой счёт проходят в первом классе. Было у Илюши три копейки, две копейки он потратил на стакан чаю, сколько копеек осталось у Илюши?
Полноте, "не дождёмся". Уж я вам перечислил список, далеко-далеко неполный, славных фамилий непреклонных борцов с режимом, которые свалили на отсос к чужому "начальству". Это вы так себя в груди молотите оттого, что нет у вас той известности и денег (заметьте, заработанных именно что в Мордоре), с которыми можно валить, не боясь стать ярд-клинером или бас-боем на новом месте.
Я эту возможность приберёг для вас, Илюша. Вослед за Ганапольским, Троицким, Чхартишвили, Кашиным, Латыниной...
Ну что вам тут мучиться? Шагу ведь ступить нельзя без того, чтобы не наткнуться на распил, откат и беспредел. Поезжайте в це Европу, к Евгену Кисельову та Савику Шустеру - авось сжалятся, и подкинут работёнку какую..
Может и так, но это не метод.
В записных книжках великого князя Андрея Владимировича есть запись, датированная началом 1917 года: «Конечно, Дума - дрянь, но разогнать ее нельзя, как нельзя безнаказанно зашить задницу ввиду ее смрадности. Все организмы должны иметь выходы - и физиологические, и государственные».
Так что и Эхо, и Дождь, и Новая Газета нужны обязательно, и тем более нужны Шереметьево, Домодедово и т.д. Иначе произойдёт интоксикация.
Чушь собачья? В детстве манерам не учили, Михаил? ;)
Если уж о чуши, то вот она, цитирую: "Хочешь работать в такси - да ради Бога!"
Кто работал в "тачке"? Только блатные, мегаблатные. Ибо "кусок в месяц" был на дороге, плюс возможность загнать в рембокс левую Волгу какого-нибудь завмага или мясника. За работу эту держались мёртвой хваткой, на всех уровнях конторы: и водители, и диспетчеры, и механики, и начколонны, и директор - за реальный косяк гнали!
Так что всё, абсолютно всё упирается именно в престиж, выраженный в дензнаках, а не в цвет флага и название правящей партии.
Что именно вы узнать хотите?
Михаил, три смены там у меня были по 72 часа, были те, кто выходил на 4 суток, были и те, кто даже жарил 7/7. Но это добровольно, а вот 48 было в обяз. До Фаэтона работал в такси "51" (разорилось) - то же самое. Из ныне существующего вроде такси "956" приходили - та же история. Но тут важно понимать, что во всех этих конторах был оклад+%, а не аренда. Это разные истории, хотя и непринципиально: ты или работаешь тихо и ничего не имеешь, либо вламываешь как проклятый, чтобы что-то положить в свой карман.
А вот своя машина с мобильным приложением ЯТ, или им подобное, совсем другое дело.
В то же самое время, что я упарывался на Фаэтоне, активно развивалось Мостакси, от нас туда никто не шёл, хотя там всё было чётко по ТК, смена 9 часов, час перерыв (обязательный) вся занятость от приезда в гараж до сдачи машины и выхода за ворота 12 часов - рай! Только вот зарплата колебалась в районе 22-27 в месяц, а у нас можно было напахать 70 в среднем, а были таланты и до 150-ти выжимали.
Так что профсоюзы может оно и хорошо...
Плюс на тарифы посмотреть: если в Москве проезд 50 рублей, то в Воронеже 15. Иди, окупи..
Выход: или транспорт снова целиком становится муниципальным, и его содержание и закупку подвижного состава вешаем на пустой муниципальный бюджет (и транспорт с улиц в принципе исчезает), либо меняем тарифы на перевозку, подняв их минимум вдвое, что приведёт к Революции Гениталий, со всем набором сопутствующих аттракционов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...