А кто сажать будет? Те, кто в доле? Или новых наберём? Можно, наверно, а откуда, с Марса? Мне интересна моторика процесса.
Продали мы с молотка дворец Медведева, а деньги вырученные кто распределит как положено? Волков? Лисицын? Бобров? Зайцев? Львов? Вот уж они-то точно не украдут, да?
А что такое "стаж" сегодня? Лет 7 назад я учил водить машину девушку с моим тогдашним стажем! С нуля учил, и не добился ничего, она панически боялась руля. Но в правах был стаж 14 или 15 лет! То есть ВУ было спокойно заменено по истечении 10-ти лет, и новые права легли в тот же ящик комода, что и первые. А потом вдруг захотелось-таки научиться водить, но не получилось. Она так до сих пор и не водит.
В то же время мой старший сын к сегодняшнему дню, обладая стажем в 4 года, имеет за кормой три зимы по такси и пробег в 150 тыс. Вот и думай сам..
Я работал в такси "Фаэтон" в Москве в 2013-14 годах. Там все машины были новые или почти новые, за тех состоянием следили хорошо, только вот смена была 48 часов!!!
Я помню, как мы в гараже называли друг друга "а зомби здесь тихие", люди после смены не могли сосчитать, сколько будет 13+18, время назвать не могли, день недели.
Самое ужасное, что к нам...бежали из других конюшен, потому что там условия были ещё хуже!
Москва, повторюсь. Так что и подземные переходы, и хромые лошади, и вишни, и булгарии ещё будут, будут!..
Не знаю, у вас надо спросить. Я такого не предлагал. Мой пост как раз о том, что пока компанией рулят иностранцы, никакого агрессивного захвата внешних рынков не предвидится.
Увы, но экспорт тормозит сам Альянс, а не пошлины. Здесь нужна господдержка по примеру корейцев 20 лет назад, то есть демпинг себе в минус ради захвата доли рынка, и АвтоВАЗ пробил бы себе такую помощь от государства, но там о ней и не просят! По понятным причинам.
Слушайте, ну что вы все как дети. У нас нет частной собственности на землю, но есть частные дома. Так и с многоквартирными домами и частными квартирами в них, так и с заводами - дороги такая же недвига, как дом.
Стоимость в 594 млрд рублей(!) удивляет. Судите сами: 600 млрд (округлим) делим на 2000 (км), получаем 300 млн руб/км. Теперь делим ещё на 1000 (метров) чтобы выяснить стоимость погонного метра, и выходит, что трасса Первой категории, шириной не менее 14 метров, обходится в 300 тыс рублей за метр пути..
Похоже, что дорога действительно целиком частная, иначе смета тянула бы триллиона на полтора-два.
POLЯRNIK Комментарии
А кто сажать будет? Те, кто в доле? Или новых наберём? Можно, наверно, а откуда, с Марса? Мне интересна моторика процесса.
Продали мы с молотка дворец Медведева, а деньги вырученные кто распределит как положено? Волков? Лисицын? Бобров? Зайцев? Львов? Вот уж они-то точно не украдут, да?
Привет, gem. Рад видеть.
А что такое "стаж" сегодня? Лет 7 назад я учил водить машину девушку с моим тогдашним стажем! С нуля учил, и не добился ничего, она панически боялась руля. Но в правах был стаж 14 или 15 лет! То есть ВУ было спокойно заменено по истечении 10-ти лет, и новые права легли в тот же ящик комода, что и первые. А потом вдруг захотелось-таки научиться водить, но не получилось. Она так до сих пор и не водит.
В то же время мой старший сын к сегодняшнему дню, обладая стажем в 4 года, имеет за кормой три зимы по такси и пробег в 150 тыс. Вот и думай сам..
Я работал в такси "Фаэтон" в Москве в 2013-14 годах. Там все машины были новые или почти новые, за тех состоянием следили хорошо, только вот смена была 48 часов!!!
Я помню, как мы в гараже называли друг друга "а зомби здесь тихие", люди после смены не могли сосчитать, сколько будет 13+18, время назвать не могли, день недели.
Самое ужасное, что к нам...бежали из других конюшен, потому что там условия были ещё хуже!
Москва, повторюсь. Так что и подземные переходы, и хромые лошади, и вишни, и булгарии ещё будут, будут!..
Не знаю, у вас надо спросить. Я такого не предлагал. Мой пост как раз о том, что пока компанией рулят иностранцы, никакого агрессивного захвата внешних рынков не предвидится.
Увы, но экспорт тормозит сам Альянс, а не пошлины. Здесь нужна господдержка по примеру корейцев 20 лет назад, то есть демпинг себе в минус ради захвата доли рынка, и АвтоВАЗ пробил бы себе такую помощь от государства, но там о ней и не просят! По понятным причинам.
Жёлтый листок, именуемый "авторитетным автомобильным изданием", просто неполностью написал название компании: ОАО РЖД.
Слушайте, ну что вы все как дети. У нас нет частной собственности на землю, но есть частные дома. Так и с многоквартирными домами и частными квартирами в них, так и с заводами - дороги такая же недвига, как дом.
Стоимость в 594 млрд рублей(!) удивляет. Судите сами: 600 млрд (округлим) делим на 2000 (км), получаем 300 млн руб/км. Теперь делим ещё на 1000 (метров) чтобы выяснить стоимость погонного метра, и выходит, что трасса Первой категории, шириной не менее 14 метров, обходится в 300 тыс рублей за метр пути..
Похоже, что дорога действительно целиком частная, иначе смета тянула бы триллиона на полтора-два.
Или я чего-то не понимаю:)
Пророчества писателя Сорокина сбываются одно за другим!
Разницу между Грантой и Калиной можете объяснить?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...