Я даже не знаю, какие у меня стойки, малыш. А таксисты про Калину все расскажут одно и то же, в провинции.
Кстати мне рассказывали про Калину, которую юзали посменно трое, чуть ли не глуша, и она за два года прошла 550 тыс. Подробности мне неизвестны, но верю вполне.
Глупенький ты мой, я ответил на твой пост прекрасно видя, что ты отвечал некоему feodor62, по видимому из Рязани.
Про свою Калину я тут рассказываю с её новья, ещё на старом ресурсе, да ты Илюшеньку спроси, мне верить не надо. Я на форуме лет 10, и ник ни разу не менял. А тебя и не помню, кто ты есть.
Вообще я на Калине намотал по такси 300 тысяч за 4 года. Сейчас это техничка в моём гараже. Проблема с ней была только одна: сцепление. Устранил, поставив Люковское. Как я слышал, такая проблема существует у многих калин с мотором 106 л.с. Дело в выжимном, он бьёт корзину. А так - стойки я поменял на 220-й тысяче, после беспощадной эксплуатации, тогда же и шаровые и что-то ещё по подвеске, и это после тех воронежских дорог, которые были у нас с 1585-го по 2017-й годы. Сейчас дороги в городе как в Москве пятилетней давности (когда там жил), то есть отличные, но дворы и частный сектор пока (надеюсь что пока) убиты как и прежде.
Гранату поменял одну, левую, на 250-й тысяче, правая до сих пор заводская. Ступичные подшипники раза три конечно по кругу заменены, лучше всех ходят вологодские, один (правый задний) отходил 120 тыс. Сам подшип+замена у нас стоят 1200 рублей:)
Лада в Воронеже самая популярная машина, Вест из новых на дороге больше всех; не успела появиться Гранта с иксовой мордой, как уже ими заполонены все улицы. Это очень хорошие, надёжные машины, с огромным дорожным просветом и копеечным ремонтом. Конструктивный недостаток Гранты один: парусность. На высокой скорости тачку сдувает с полосы, 130 для неё предел, я считаю, а лучше 120. Таким образом, мотор 106 л.с. ей избыточен. Но Веста совсем другое дело, отличная машина, нет только автомата, но это важно для мегаполисов, которых в России всего два.
У меня были карбюрные жиги, и я из-за них ненавидел ВАЗ. На 10 лет соскочил с его продукции. Но ситуация изменилась, кто бы что ни говорил. Сейчас у меня 5 машин: Калина-универсал, Фиат Альбеа и три Датсуна он-До. Худший в пятёрке Фиат: бесконечные поломки всего и вся на фоне дико дорогих запчастей, спасает только наш техник, способный вкорячить на место родного лопнувшего расширительного (да-да, на Фиате!) бачка неродной от десятки, сэкономив мне на этом в 7 (семь) концов (300 за ладовский бачок против 2000 за родной).
Качество автомобилей на платформе Калина несопоставимо с тем, что делал ВАЗ до прихода Альянса, как хотите: верьте или нет. Если Каплан до сих пор считает, что Веста или Гранта то же самое, что семь с карбюром - то он реально кретин.
Нет, я просто от дел отвлёкся. Никто меня не банил. Меня мало-мало знают некоторые, и легко проследят, что я одновременно вышел на несколько своих любимых форумов, где давно не был.
ЗЫ Брось вазы-уазы и женись, ну или ТРАХНИСЬ хоть раз!! Полегчает, поверь: мне в своё время помогло, я тоже хотел в 15 лет разбомбить ВАЗ, а тут как-то рррраз! - и стало не до этого:) Ты не переживай, что время вроде как ушло, любви все возрасты покорны, и на тебя твоя где-то бродит, а ты ххх пойми чем занят:)
POLЯRNIK Комментарии
Я даже не знаю, какие у меня стойки, малыш. А таксисты про Калину все расскажут одно и то же, в провинции.
Кстати мне рассказывали про Калину, которую юзали посменно трое, чуть ли не глуша, и она за два года прошла 550 тыс. Подробности мне неизвестны, но верю вполне.
У нас неоригинал я не нашёл, к тому же кто сказал, что это не колхоз тем более, что лопнул оригинальный? Ну то есть такой, который Небом сотворён?
Новое с б\у не сравниваю, смысла нет. Этак и за 200 можно взять 300 лошадей на автомате с кожаным салоном.
Тост, который в 45-м поднял тов. Сталин, был за русский народ.
И какой-такой конец был (или будет) у Буша-младшего, Тони Блэра и иже с ними? А у их предшественников?
Глупенький ты мой, я ответил на твой пост прекрасно видя, что ты отвечал некоему feodor62, по видимому из Рязани.
Про свою Калину я тут рассказываю с её новья, ещё на старом ресурсе, да ты Илюшеньку спроси, мне верить не надо. Я на форуме лет 10, и ник ни разу не менял. А тебя и не помню, кто ты есть.
ОбоИм вам плюсанул:)
Вообще я на Калине намотал по такси 300 тысяч за 4 года. Сейчас это техничка в моём гараже. Проблема с ней была только одна: сцепление. Устранил, поставив Люковское. Как я слышал, такая проблема существует у многих калин с мотором 106 л.с. Дело в выжимном, он бьёт корзину. А так - стойки я поменял на 220-й тысяче, после беспощадной эксплуатации, тогда же и шаровые и что-то ещё по подвеске, и это после тех воронежских дорог, которые были у нас с 1585-го по 2017-й годы. Сейчас дороги в городе как в Москве пятилетней давности (когда там жил), то есть отличные, но дворы и частный сектор пока (надеюсь что пока) убиты как и прежде.
Гранату поменял одну, левую, на 250-й тысяче, правая до сих пор заводская. Ступичные подшипники раза три конечно по кругу заменены, лучше всех ходят вологодские, один (правый задний) отходил 120 тыс. Сам подшип+замена у нас стоят 1200 рублей:)
Лада в Воронеже самая популярная машина, Вест из новых на дороге больше всех; не успела появиться Гранта с иксовой мордой, как уже ими заполонены все улицы. Это очень хорошие, надёжные машины, с огромным дорожным просветом и копеечным ремонтом. Конструктивный недостаток Гранты один: парусность. На высокой скорости тачку сдувает с полосы, 130 для неё предел, я считаю, а лучше 120. Таким образом, мотор 106 л.с. ей избыточен. Но Веста совсем другое дело, отличная машина, нет только автомата, но это важно для мегаполисов, которых в России всего два.
У меня были карбюрные жиги, и я из-за них ненавидел ВАЗ. На 10 лет соскочил с его продукции. Но ситуация изменилась, кто бы что ни говорил. Сейчас у меня 5 машин: Калина-универсал, Фиат Альбеа и три Датсуна он-До. Худший в пятёрке Фиат: бесконечные поломки всего и вся на фоне дико дорогих запчастей, спасает только наш техник, способный вкорячить на место родного лопнувшего расширительного (да-да, на Фиате!) бачка неродной от десятки, сэкономив мне на этом в 7 (семь) концов (300 за ладовский бачок против 2000 за родной).
Качество автомобилей на платформе Калина несопоставимо с тем, что делал ВАЗ до прихода Альянса, как хотите: верьте или нет. Если Каплан до сих пор считает, что Веста или Гранта то же самое, что семь с карбюром - то он реально кретин.
Дядя Адольф плохо кончил, потому что не на ту страну напал. А то дожил бы до середины 70-х. Или я чего путаю, и Германию разгромил Израиль?
Нет, я просто от дел отвлёкся. Никто меня не банил. Меня мало-мало знают некоторые, и легко проследят, что я одновременно вышел на несколько своих любимых форумов, где давно не был.
ЗЫ Брось вазы-уазы и женись, ну или ТРАХНИСЬ хоть раз!! Полегчает, поверь: мне в своё время помогло, я тоже хотел в 15 лет разбомбить ВАЗ, а тут как-то рррраз! - и стало не до этого:) Ты не переживай, что время вроде как ушло, любви все возрасты покорны, и на тебя твоя где-то бродит, а ты ххх пойми чем занят:)
Калина, сентябрь 2014. Пробег на данный момент 300 тыс. Скоро менять маслосъёмные (начала поддымливать при старте со светофора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...