Щас начнется бодяга: "А давайте выделим ВАЗу бабла на разработку нормального автомата! Вопрос важный, денежку дадим сейчас а результатов будем ждать в 2020 году. Как раз тогда на ВАЗе освоят четырехступенчатую "Жатко" с половинным от японского ресурсом!"
Еще внезапно выяснилось, что за сумму около миллиона народу нужны Каптюр и Крета, а не Сандеро Степвей с ладьей - "Давайте дадим ВАЗу еще бабла, и он к 2020 году выпустит Каптюр первого поколения с ладьей и названием Лада Лещина".
Сократят Приору, я полагаю. Пора старушке на покой.
А следом - Калину, ведь есть же Гранта.
Короче, ВАЗ в очередной раз хотел как лучше, но получилось как всегда.
Удивлен реакцией редакционных испытателей: "Коробка потеет? Это нормально!" "Лонжероны ржавые? С кем не бывает?"
Еще раз объясню свою позицию.
То, что можно простить другим маркам, ВАЗу прощать нельзя, потому что завод поддерживается гражданами РФ дважды: при покупке собственно Весты и при дотировании завода из бюджета РФ, который и есть налоги граждан.
А при таком раскладе у Весты все должно быть идеально и за 450 в максималке. А за 500 должен быть нормальный автомат, а не эта шляпа.
Есть два варианта:
1. Прекратить спонсировать ВАЗ и посмотреть, выживет ли. А нет - и хрен с ним.
3. Продолжить спонсировать ВАЗ, но законодательно ограничить цены на уровне 450 за Весту с МКПП в максималке. Тогда попрут продажи..
Одна проблема - в обоих случаях придется исключить распилы и откаты,,а без них ВАЗ нужным людям неинтересен, так что придется ему загибаться в муках, пока не опустеет бюджет РФ.
и.о. Каплана Комментарии
Щас начнется бодяга: "А давайте выделим ВАЗу бабла на разработку нормального автомата! Вопрос важный, денежку дадим сейчас а результатов будем ждать в 2020 году. Как раз тогда на ВАЗе освоят четырехступенчатую "Жатко" с половинным от японского ресурсом!"
Еще внезапно выяснилось, что за сумму около миллиона народу нужны Каптюр и Крета, а не Сандеро Степвей с ладьей - "Давайте дадим ВАЗу еще бабла, и он к 2020 году выпустит Каптюр первого поколения с ладьей и названием Лада Лещина".
Сократят Приору, я полагаю. Пора старушке на покой.
А следом - Калину, ведь есть же Гранта.
Тут был задвоенный комментарий.
Тут был задвоенный комментарий... Что творится с движком???
Перед любым человеком, которого не забанили в Гугле и который помнит, что такое логика. Перед всеми, кого мама в детстве учила, что врать - нехорошо.
Короче, ВАЗ в очередной раз хотел как лучше, но получилось как всегда.
Удивлен реакцией редакционных испытателей: "Коробка потеет? Это нормально!" "Лонжероны ржавые? С кем не бывает?"
Еще раз объясню свою позицию.
То, что можно простить другим маркам, ВАЗу прощать нельзя, потому что завод поддерживается гражданами РФ дважды: при покупке собственно Весты и при дотировании завода из бюджета РФ, который и есть налоги граждан.
А при таком раскладе у Весты все должно быть идеально и за 450 в максималке. А за 500 должен быть нормальный автомат, а не эта шляпа.
Есть два варианта:
1. Прекратить спонсировать ВАЗ и посмотреть, выживет ли. А нет - и хрен с ним.
3. Продолжить спонсировать ВАЗ, но законодательно ограничить цены на уровне 450 за Весту с МКПП в максималке. Тогда попрут продажи..
Одна проблема - в обоих случаях придется исключить распилы и откаты,,а без них ВАЗ нужным людям неинтересен, так что придется ему загибаться в муках, пока не опустеет бюджет РФ.
Если 10 лет не отъездит, ищите _Константина и предъявляйте претензии ему - он же обещал:)
Это не кроссовер, это Жып:)
Ну, если Лада настолько дорогая, что ее берут в кредит...
Ваш Зимбабве, Мбдиманга, вообще в полной опе:) Что вам до наших украинских соседей?
Это кроссовер, кроссовер, КАРЛ!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...167168169170171172173174175176177178179180181...