То есть, все хотят отличной динамики, маленького расхода и мегабольшого ресурса. И чтобы две педали. И чтобы все это одновременно.
Так по определению не бывает. Всегда приходится чем-то жертвовать.
Либо ресурсом (в случае турбомотора с ДСГ), либо расходом и динамикой (в случае с атмосферником и классическим автоматом), либо уж комфортом - в случае с любым движком на пару с "ручкой".
Получается, ВАГ дает выбор на любой вкус, а люди недовольны тем, что им сразу и все не предоставили - как дети, чесслово.
Вот навскидку - есть ли машины гольф-класса, которые дают в е вышеперечисленное одновременно?
Ух ты, а вот ЗР пишет, что массовый дефект... кому же верить? Редакции старейшего российского автомобильного издания или первому попавшемуся ВАЗофилу? Даже и не знаю... сложный выбор...:)))))
Так меня радуют всегда понабежавшие товарищи, которые кричат про ДСГ на ВАГах... "Ах, у нее ремонт на 40000 может быть". А может и не быть. А можно на ручке взять Гольф или Джету и наслаждаться. А если надо 2 педали, так есть, вроде, Октавия (та же Джета, только багажник больше) на классическом гидромеханическом автомате. Чего перевозбудились-то все?
Вон у ВАЗа (не к ночи будь помянут) на Весте с АМТ-коробкой замена сцепления повальная на пробеге около ТО- 1 - не слышу возмущения и требований прекратить выпуск Весты с такой коробкой:)))
и.о. Каплана Комментарии
Ч.т.д......
Ну не все ж как вы - у мамы:)))
То есть, все хотят отличной динамики, маленького расхода и мегабольшого ресурса. И чтобы две педали. И чтобы все это одновременно.
Так по определению не бывает. Всегда приходится чем-то жертвовать.
Либо ресурсом (в случае турбомотора с ДСГ), либо расходом и динамикой (в случае с атмосферником и классическим автоматом), либо уж комфортом - в случае с любым движком на пару с "ручкой".
Получается, ВАГ дает выбор на любой вкус, а люди недовольны тем, что им сразу и все не предоставили - как дети, чесслово.
Вот навскидку - есть ли машины гольф-класса, которые дают в е вышеперечисленное одновременно?
Ух ты, а вот ЗР пишет, что массовый дефект... кому же верить? Редакции старейшего российского автомобильного издания или первому попавшемуся ВАЗофилу? Даже и не знаю... сложный выбор...:)))))
Это вам так кажется из вашей Зимбабве:)
Я и к Ладе лоялен. В случае, если это автомобиль, а не собранное на оставшиеся от распилооткатов деньги "нечто" - как сейчас:)
V6 до 8000 оборотов?:)))))))))
Если вы покупаете авто, руководствуясь исключительно рекламой...
Вот вам какашки и впаривают:)))
Это не я взял, это какой-то клон моего аккаунта. Сравните дату регистрации.
Так меня радуют всегда понабежавшие товарищи, которые кричат про ДСГ на ВАГах... "Ах, у нее ремонт на 40000 может быть". А может и не быть. А можно на ручке взять Гольф или Джету и наслаждаться. А если надо 2 педали, так есть, вроде, Октавия (та же Джета, только багажник больше) на классическом гидромеханическом автомате. Чего перевозбудились-то все?
Вон у ВАЗа (не к ночи будь помянут) на Весте с АМТ-коробкой замена сцепления повальная на пробеге около ТО- 1 - не слышу возмущения и требований прекратить выпуск Весты с такой коробкой:)))
Не ноавится DSG - не берите DSG. В чем проблема?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...163164165166167168169170171172173174175176177...