Ну что с вас взять, если вы считаете, что все вокруг "обосрались", а когда вас спрашивают: "в чем же это?" - ответить не в состоянии:)
А диалог со мной вы вынуждены будете вести в любом случае - вам за это платят.
Кстати, я правильно понимаю, что вам под страхом лишения премии запрещается имя Путина упоминать где бы то ни было?:))))
Как меня забавляют любители покатушек по грязи на "универсалах повышенной проходимости"... Ну признайте уже, что просто на нормальный рамник с "фуллтаймом" денег не хватает:)
Никому из покупателей кроссовера не нужен полноценный полный привод - не гоняют на кроссах по буеракам... вот производители и развели продукт по нишам: рамники - фанатам овномеса, кроссы - тем, у кого во дворе многоэтажки ремонта не было 30 лет.
Вы серьезно?
Я вот читал про несколько случаев, когда на "Гелике" с простеньким дизелем немецкие пенсионеры ездили в кругосветку на несколько лет...
И ничего не ржавело у них. И баки не текли. И вода через уплотнители дверные не сочилась.
А про "Бобики" я что-то такого не слышал.
При прочих равных "Гелик" делался для людей, а "Бобик" - для выполнения плана пятилетки руками косоруких сборщиков.
Разница, однако.
И потом, ни один, ни другой - не кроссовер. И в обсуждаемой статье о них - ни слова. Зачем же старичков приплетать?
С учетом того, что данный ваш комментарий определенно тролльский...
Вы больше кто - нарцисс или психопат?:)))
Я диагностирую СДВ - иначе вы бы сюда не вылезли:)))
Пруфы будут про "улетание" Джимни на встречку?₽))
Или снова Никишов-стайл: "я соврал, авось прокатит"?:))))
Жду:)
У Нивы-то классической база длинная-длинная:)))))))))
А можно спросить, если Рено вложило (а пруфы будут?) 60 лярдов в ВАЗ, и все налоги с прибыли и продаж платит в бюджет РФ, то кому идет прибыль от продажи машин Рено и Ниссан, производимых на ВАЗе?
Тоже, что ли, в бюджет РФ? Сильно сомневаюсь:)
Существует четкое разделение: ВАЗ торгует ВАЗиками, Рено/Ниссан - как ни странно, Рено и Ниссанами. И ВАЗики продаются хреново, а Рено и Ниссаны нормально.
Поэтому у Рено/Ниссана прибыль, а у ВАЗа - позор и убытки.
(Основное отличие ВАЗа от нормалтного автопроизводителя: сколько в него (ВАЗ) ни вливай бабла, лучше все равно не станет - это бабло идет не на развитие производства (не производство - позор), а на развитие счетов "нужных" людей.)
И вот уже с этой прибыли (возвращаемся к Рено), оставшейся после вычета налогов в бюджет РФ, идет налог в бюджет Франции - как возврат гипотетичести изъятых оттуда сумм. О том, что эти суммы именно из бюджета Франции, пруфов вы не предоставили. А Рено имеет право тратить свои 60 лярдов как нравится - это их деньги, могут хоть сжечь.
Так-то, кэп:)
и.о. Каплана Комментарии
Ну что с вас взять, если вы считаете, что все вокруг "обосрались", а когда вас спрашивают: "в чем же это?" - ответить не в состоянии:)
А диалог со мной вы вынуждены будете вести в любом случае - вам за это платят.
Кстати, я правильно понимаю, что вам под страхом лишения премии запрещается имя Путина упоминать где бы то ни было?:))))
Как меня забавляют любители покатушек по грязи на "универсалах повышенной проходимости"... Ну признайте уже, что просто на нормальный рамник с "фуллтаймом" денег не хватает:)
Никому из покупателей кроссовера не нужен полноценный полный привод - не гоняют на кроссах по буеракам... вот производители и развели продукт по нишам: рамники - фанатам овномеса, кроссы - тем, у кого во дворе многоэтажки ремонта не было 30 лет.
А, школоло, рад вас видеть:)
Давно вы не встревали... К контрольной готовились?:)))
Напоминаю: ВАЗ продолжает быть расилооткатной овноконторой:)
Не знаю, какой в вашей Зимбабве Гугл:)
Ищите 25 миллиардов:)
Вы серьезно?
Я вот читал про несколько случаев, когда на "Гелике" с простеньким дизелем немецкие пенсионеры ездили в кругосветку на несколько лет...
И ничего не ржавело у них. И баки не текли. И вода через уплотнители дверные не сочилась.
А про "Бобики" я что-то такого не слышал.
При прочих равных "Гелик" делался для людей, а "Бобик" - для выполнения плана пятилетки руками косоруких сборщиков.
Разница, однако.
И потом, ни один, ни другой - не кроссовер. И в обсуждаемой статье о них - ни слова. Зачем же старичков приплетать?
В нашем случае выходит какой-то "Поносоник"
С учетом того, что данный ваш комментарий определенно тролльский...
Вы больше кто - нарцисс или психопат?:)))
Я диагностирую СДВ - иначе вы бы сюда не вылезли:)))
Пруфы будут про "улетание" Джимни на встречку?₽))
Или снова Никишов-стайл: "я соврал, авось прокатит"?:))))
Жду:)
У Нивы-то классической база длинная-длинная:)))))))))
Ах, какое кокетство, Врунишка:)))
Все равно же будете ересь мне писать, иначе вас зряплатки лишат:)))
А можно спросить, если Рено вложило (а пруфы будут?) 60 лярдов в ВАЗ, и все налоги с прибыли и продаж платит в бюджет РФ, то кому идет прибыль от продажи машин Рено и Ниссан, производимых на ВАЗе?
Тоже, что ли, в бюджет РФ? Сильно сомневаюсь:)
Существует четкое разделение: ВАЗ торгует ВАЗиками, Рено/Ниссан - как ни странно, Рено и Ниссанами. И ВАЗики продаются хреново, а Рено и Ниссаны нормально.
Поэтому у Рено/Ниссана прибыль, а у ВАЗа - позор и убытки.
(Основное отличие ВАЗа от нормалтного автопроизводителя: сколько в него (ВАЗ) ни вливай бабла, лучше все равно не станет - это бабло идет не на развитие производства (не производство - позор), а на развитие счетов "нужных" людей.)
И вот уже с этой прибыли (возвращаемся к Рено), оставшейся после вычета налогов в бюджет РФ, идет налог в бюджет Франции - как возврат гипотетичести изъятых оттуда сумм. О том, что эти суммы именно из бюджета Франции, пруфов вы не предоставили. А Рено имеет право тратить свои 60 лярдов как нравится - это их деньги, могут хоть сжечь.
Так-то, кэп:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...138139140141142143144145146147148149150151152...