"что любой участник движения вправе рассчитывать на то, что остальные участники движения знают и выполняют ПДД," - не обладает силой закона и поэтому не всеми исполняется - иначе бы не было столько ДТП в самых безобидных ситуациях.
Поэтому если вы хотите ездить без ДТП , годами и десятилетиями, философия должна быть существенно другой , а именно , что
любой участник движения может в любой момент нарушить ПДД и создать аварийную ситуацию и ваша задача - как можно больше подобных инцидентов предвидеть и избегать. По крайней мере там, где места концентрации напряжённости и возникновения конфликтов.
Вы будете ждать этого ооочень долго , на корейцах, к примеру - рио-солярис. При пуске в - 25*С через 4 мин Т ОЖ поднимается до +35*С или поболее.
НО
По прошествии этих 4 мин холостые буду около 1100 .,это почти вдовое выше положенных А когда за бортом жара +35 *С , через минуту после пуска обороты падают до 800..То есть - разница в Т масла и Т воздуха.. И поэтому ждать падения оборотов до величины обычных вы будете полчаса минимум , хорошо когда это корпоративная машина а вы на ней работаете .
" действительно надо выбирать шипованную резину. Она изобретена именно для дорог, которые находятся под уплотненным слоем снега зимой», - рассказал депутат."
Есть же дебилы в законе
Шиповку придумали для зацепа на льду. Т е там где высокая вероятность льда, и плотно укатанного снега , Где замерзающий дождь, частые ,оттепели, зАморозки и тп
НЕ далее как в прошлую пятницу еду на работу., левый ряд , справа КамАЗ Вижу сзади догоняет идиот на мотоцикле . Я моргаю аварийкой, скорость 75.... Ему надо быстрее ...Куда на х_й быстрее ??? Он лезет между мной и камазом. Лезет сцука напролом. Тут я начинаю сигналить , без отрыва .
Вот так вам место на линии разметки и не дай бог зацепиться за камаз, ведь утащит под сея с вашим сраным дрыжпаком , в фарш превратит...
Я падална мотоцикле, дважды. И по межгороду носился.
Нужно учить ? как руль выдёргивать перед ямами .Пригодится...
светофор на одном направлении да ещё за перекрёстом , а с другого направления светофора нет. Тот ,кто едет по второстепнке, видит ,что светофора нет ,поэтому для него всегда в активе знак уступи 2.4. И если он грубо проигнорировал зн 2.4 , тогда конечно аварийная ситуация .
Евгений Комментарии
А что "минпромторг" на это говорит ?
Их как бы надо лицом да по столу...сильно , но аккуратно и убедительно.
И ещё интересно...
Со временем стоимость уменьшается ведь.
Если машина чуть больше 3 млн, то со временем она выпадет из роскошных.
Твари из налоговой это учитывают ?
К сожалению, эта философия
"что любой участник движения вправе рассчитывать на то, что остальные участники движения знают и выполняют ПДД," - не обладает силой закона и поэтому не всеми исполняется - иначе бы не было столько ДТП в самых безобидных ситуациях.
Поэтому если вы хотите ездить без ДТП , годами и десятилетиями, философия должна быть существенно другой , а именно , что
любой участник движения может в любой момент нарушить ПДД и создать аварийную ситуацию и ваша задача - как можно больше подобных инцидентов предвидеть и избегать. По крайней мере там, где места концентрации напряжённости и возникновения конфликтов.
Вы будете ждать этого ооочень долго , на корейцах, к примеру - рио-солярис. При пуске в - 25*С через 4 мин Т ОЖ поднимается до +35*С или поболее.
НО
По прошествии этих 4 мин холостые буду около 1100 .,это почти вдовое выше положенных А когда за бортом жара +35 *С , через минуту после пуска обороты падают до 800..То есть - разница в Т масла и Т воздуха.. И поэтому ждать падения оборотов до величины обычных вы будете полчаса минимум , хорошо когда это корпоративная машина а вы на ней работаете .
" действительно надо выбирать шипованную резину. Она изобретена именно для дорог, которые находятся под уплотненным слоем снега зимой», - рассказал депутат."
Есть же дебилы в законе
Шиповку придумали для зацепа на льду. Т е там где высокая вероятность льда, и плотно укатанного снега , Где замерзающий дождь, частые ,оттепели, зАморозки и тп
НЕ далее как в прошлую пятницу еду на работу., левый ряд , справа КамАЗ Вижу сзади догоняет идиот на мотоцикле . Я моргаю аварийкой, скорость 75.... Ему надо быстрее ...Куда на х_й быстрее ??? Он лезет между мной и камазом. Лезет сцука напролом. Тут я начинаю сигналить , без отрыва .
Вот так вам место на линии разметки и не дай бог зацепиться за камаз, ведь утащит под сея с вашим сраным дрыжпаком , в фарш превратит...
Я падална мотоцикле, дважды. И по межгороду носился.
Нужно учить ? как руль выдёргивать перед ямами .Пригодится...
Если по ГОСТу.
А если вдвое выше - см этак 15 вместо 7-8 положенных и ещё короче, не очень то [у нас не ругаются], когда зад подпрыгивает
Ав от х_о то вам . Авторы недороисовали схему.
так обозначают ВЫЕЗДЫ с АЗС. Поезите по оеальным дорогам и полюбуйтесь.
Там всё очень просто -
светофор на одном направлении да ещё за перекрёстом , а с другого направления светофора нет. Тот ,кто едет по второстепнке, видит ,что светофора нет ,поэтому для него всегда в активе знак уступи 2.4. И если он грубо проигнорировал зн 2.4 , тогда конечно аварийная ситуация .
!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...