Я "жёлтых королей" тоже читал. Это давно было. А теперь, говорят, те ЕРЖ-"таксисты" стали держать медальоны.
У нас в службе такси в 82 что-то поменялось, после чего таксист перестал быть такой уж блатной работой. Зато всяких неформалов в ней стало ещё меньше: требования к ним никто не снижал.
И рисковали, и бились, и насмерть - в погоне за клиентом, поэтому преимущественно без пассажиров. И "волги" с их нестабильным качеством, если попадался удачный мотор, который надо было ещё уметь "раскатать", легко перекрывали паспортную максималку.
У всех проф. шоферов было только одно мнение, которое им вбивали в автошколе: если я попал в ДТП, кроме меня никто не виноват - не смог предусмотреть.
Тогда не только "фирменной" резины не было. Тогда и зимнюю резину на "волгу" только в ЗР видели.
Где-то в Индокитае одна наша туристка так столб обняла. Я так и не решил: огорчиться, что маленький ребёнок остался без матери, или радоваться, что одной дурой стало меньше.
"...сев за руль после зимнего перерыва (из-за притупления некоторых навыков), а также при плохом самочувствии, недосыпе или утомлении, которые негативно влияют на скорость принятия решений."
2.7. Водителю запрещается:
- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
А в целом статья как-будто из 80 гг. прошлого века: по сути всё верно, но выглядит бредово. Но, хоть что-то, направленное на безопасность движения.
Не то, чтобы их мало, просто характеристика вышла очень точной. Вот только даже маленький грызун, загнанный в угол, может быть смертельно опасен. Поэтому их пока не загоняют.
Обыватель Комментарии
Кроме того была служба, которая таксистов контролировала.
Я "жёлтых королей" тоже читал. Это давно было. А теперь, говорят, те ЕРЖ-"таксисты" стали держать медальоны.
У нас в службе такси в 82 что-то поменялось, после чего таксист перестал быть такой уж блатной работой. Зато всяких неформалов в ней стало ещё меньше: требования к ним никто не снижал.
И рисковали, и бились, и насмерть - в погоне за клиентом, поэтому преимущественно без пассажиров. И "волги" с их нестабильным качеством, если попадался удачный мотор, который надо было ещё уметь "раскатать", легко перекрывали паспортную максималку.
У всех проф. шоферов было только одно мнение, которое им вбивали в автошколе: если я попал в ДТП, кроме меня никто не виноват - не смог предусмотреть.
Тогда не только "фирменной" резины не было. Тогда и зимнюю резину на "волгу" только в ЗР видели.
У аутлендера самый ущербный гибридный конструктив.
Где-то в Индокитае одна наша туристка так столб обняла. Я так и не решил: огорчиться, что маленький ребёнок остался без матери, или радоваться, что одной дурой стало меньше.
"...сев за руль после зимнего перерыва (из-за притупления некоторых навыков), а также при плохом самочувствии, недосыпе или утомлении, которые негативно влияют на скорость принятия решений."
2.7. Водителю запрещается:
- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
А в целом статья как-будто из 80 гг. прошлого века: по сути всё верно, но выглядит бредово. Но, хоть что-то, направленное на безопасность движения.
Да! У единственного отечественного полноприводника, который никогда не был в ВС.
Папика надо конфисковать.
У нас за "экспорт электричества" кем-то, для этого не предназначенным, дают штраф в много килорублей.
Не то, чтобы их мало, просто характеристика вышла очень точной. Вот только даже маленький грызун, загнанный в угол, может быть смертельно опасен. Поэтому их пока не загоняют.
Ну ты бы хоть читал, чё ты постишь. По этой программе за 15% от цены ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ их ПРЕДОСТАВЛЯЛИ.
А остальное обеспечивал бюджет этой программы.
Продолжай, у тебя прикольно выходит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...195196197198199200201202203204205206207208209...