//в стоимость топлива, что логично: пусть больше платит тот, кто больше ездит.//
Автор ммм интересная логика ....
А ежели у меня дизельный/бензиновый водогрейный котел,или генератор,моторный катер,культиватор,газонокасилка?И я вообще не езжу по дорогам ,а платить должен тоже?
///Впрочем, булгаковский профессор пил за обедом самодельную водку, а не ту, из которой украли градусы. Он отказался потреблять дрянной напиток как неизбежность…///
Эх господин Колодочкин...учите мат часть...
Про яички и молоко,комплектации сойдет,а вот последняя фраза все перечеркивает....
1.Не получится в домашних условиях сделать водку лучше,т.к ректификат всегда чище дистиллята,а в домашних условиях ректификат вообще не получить слишком сложный процесс,его полуграмотная служанка могла сделать только дистиллят(самогон).
2.Очистить самогон нормально от примесей она тоже не могла,3 перегонки далее перегонять бесполезно на выходе будет та же смесь спирта масел и т.д..
3.Чтобы что то очищать далее надо знать формулу того чего ты получил,для этого нужна (по ИМХО)лаборатория,специалист и техпроцесс а не брага из "всего на глаз" и полуграмотный человек.
Вывод:нормальной водки она сделать не могла технически,но как то "очищенный" насколько это возможно самогон и его любимые 40гр вместо 30гр вполне и не более того.
Данное пойло вряд ли можно назвать качественной водкой.
Отличайте худ.фильм от реальности,пропаганду с экрана и действительность и пишите, то в чем понимаете досконально,иначе получается начали вроде за здравие,а на выходе пузырь в лужу.
Не реагируйте на Каплана и будет меньше мусора ,он вовсе не дурачок,а просто заслан на работу.
Где то же промелькнуло,что рекламодатели платят глядя на количество комментов в теме,в суть их они не вникают клавное кол-во посещений,нынче так добывает деньги ЗР.
По типу кузова похоже да,но точно не помню, просто ниже цены на выставленных образцах не было,обратил внимание что в рено примерно за эти деньги идет Каптюр и это уже все таки большая машина.Еще обратил внимание что каптюр сделан более основательно т.к в отличие от Логан где сзади в арках частично голый метал, арки колес у Каптюр качественно покрыты войлочным материалом.
Картошки на разницу можно купить 10тонн,если кушать по 0.5кг в день хватит на 54года.
PS/
Рядом с Рено был салон Шкода,цена шкоды от 1.2ляма.Сравните 750 тыс и от1.2 ляма вот это существенно по сути за одно и тоже,в бензин пересчитывать не буду дабы сберечь вашу психику,а если в картошку))
Движок коробку не надо разбирать...,снять дверные и кузовные уплотнители глянуть места сварки,внутрь дверей заглянуть,стыки лонжеронов и подкапотные, как там с коррозией дело обстоит?
Это просто показатель будет ее уровня...,уровня материалов(железа) и вообще приблизился подход в изготовлении кузова к западному где коррозия бывает, но локально покрасил по гарантии и забыл или остался на прежнем уровне три года и "цветет" по кругу все, тут подкрасил,глядь а уже там зацвело и тд..
Хорошо,бы ее раскидали после 3-5 лет как в прошлой статье Нисан Альмеру для убедительности, хочется уверенности а не кота в мешке,который дешевле потому что менее качественен...
Реально двухпедальный логан реально стоит 750 тыс не будет из основного задних стеклоподъемников и обогрева зеркал, и комплектация попроще,но кондер передние подъемники,музыка ит.д есть...без остального по мелочи можно обойтись итого всего 150тыс всего разницы.
За эти деньги (750тыс) + купил коврики и все дальше только катайся .
Он дороже,но он и больше и шире! И это авто 100%надежное и можно обслуживать самому все доступно сверху.
Деньги 150тыс по нынешним временам небольшие ничего особого на них не купишь уже, держать их в кубышке смысла нет, если берете машину на 8-10 лет.
У Гранты неоспоримый плюс Лифтбек эту карту крыть нечем(брать седан неразумно, но и цена в МСК до НГ без скидок 630тыс),но мутная история с коррозионной стойкостью облезанием порогов и т.д.
Потребуется антикор ,так что и этот разрыв может под сократиться.
PS
Для чего автор жмется над лишней 100кой (при условии что она есть) если ему больше нравится по всем параметрам Логан неясно,сумма ни туда ни сюда при покупке серьезной вещи на долго.
Александр DP2 Комментарии
//в стоимость топлива, что логично: пусть больше платит тот, кто больше ездит.//
Автор ммм интересная логика ....
А ежели у меня дизельный/бензиновый водогрейный котел,или генератор,моторный катер,культиватор,газонокасилка?И я вообще не езжу по дорогам ,а платить должен тоже?
///Впрочем, булгаковский профессор пил за обедом самодельную водку, а не ту, из которой украли градусы...///(это из статьи Mr Колодочкина)
О какой водке тут речь?О самодельной?Так это самогон читайте что написал выше как делается это пойло.
А Вы о чем?О какой водке?Может процитируете что то?
///Впрочем, булгаковский профессор пил за обедом самодельную водку, а не ту, из которой украли градусы. Он отказался потреблять дрянной напиток как неизбежность…///
Эх господин Колодочкин...учите мат часть...
Про яички и молоко,комплектации сойдет,а вот последняя фраза все перечеркивает....
1.Не получится в домашних условиях сделать водку лучше,т.к ректификат всегда чище дистиллята,а в домашних условиях ректификат вообще не получить слишком сложный процесс,его полуграмотная служанка могла сделать только дистиллят(самогон).
2.Очистить самогон нормально от примесей она тоже не могла,3 перегонки далее перегонять бесполезно на выходе будет та же смесь спирта масел и т.д..
3.Чтобы что то очищать далее надо знать формулу того чего ты получил,для этого нужна (по ИМХО)лаборатория,специалист и техпроцесс а не брага из "всего на глаз" и полуграмотный человек.
Вывод:нормальной водки она сделать не могла технически,но как то "очищенный" насколько это возможно самогон и его любимые 40гр вместо 30гр вполне и не более того.
Данное пойло вряд ли можно назвать качественной водкой.
Отличайте худ.фильм от реальности,пропаганду с экрана и действительность и пишите, то в чем понимаете досконально,иначе получается начали вроде за здравие,а на выходе пузырь в лужу.
Не реагируйте на Каплана и будет меньше мусора ,он вовсе не дурачок,а просто заслан на работу.
Где то же промелькнуло,что рекламодатели платят глядя на количество комментов в теме,в суть их они не вникают клавное кол-во посещений,нынче так добывает деньги ЗР.
По типу кузова похоже да,но точно не помню, просто ниже цены на выставленных образцах не было,обратил внимание что в рено примерно за эти деньги идет Каптюр и это уже все таки большая машина.Еще обратил внимание что каптюр сделан более основательно т.к в отличие от Логан где сзади в арках частично голый метал, арки колес у Каптюр качественно покрыты войлочным материалом.
Картошки на разницу можно купить 10тонн,если кушать по 0.5кг в день хватит на 54года.
PS/
Рядом с Рено был салон Шкода,цена шкоды от 1.2ляма.Сравните 750 тыс и от1.2 ляма вот это существенно по сути за одно и тоже,в бензин пересчитывать не буду дабы сберечь вашу психику,а если в картошку))
Движок коробку не надо разбирать...,снять дверные и кузовные уплотнители глянуть места сварки,внутрь дверей заглянуть,стыки лонжеронов и подкапотные, как там с коррозией дело обстоит?
Это просто показатель будет ее уровня...,уровня материалов(железа) и вообще приблизился подход в изготовлении кузова к западному где коррозия бывает, но локально покрасил по гарантии и забыл или остался на прежнем уровне три года и "цветет" по кругу все, тут подкрасил,глядь а уже там зацвело и тд..
Да нет в нем слабых мест основная конструкция продумана и вылизана,кроме эргономики и опций, ну может если цинканули бы еще деталей побольше.
Хорошо,бы ее раскидали после 3-5 лет как в прошлой статье Нисан Альмеру для убедительности, хочется уверенности а не кота в мешке,который дешевле потому что менее качественен...
Реально двухпедальный логан реально стоит 750 тыс не будет из основного задних стеклоподъемников и обогрева зеркал, и комплектация попроще,но кондер передние подъемники,музыка ит.д есть...без остального по мелочи можно обойтись итого всего 150тыс всего разницы.
За эти деньги (750тыс) + купил коврики и все дальше только катайся .
Он дороже,но он и больше и шире! И это авто 100%надежное и можно обслуживать самому все доступно сверху.
Деньги 150тыс по нынешним временам небольшие ничего особого на них не купишь уже, держать их в кубышке смысла нет, если берете машину на 8-10 лет.
У Гранты неоспоримый плюс Лифтбек эту карту крыть нечем(брать седан неразумно, но и цена в МСК до НГ без скидок 630тыс),но мутная история с коррозионной стойкостью облезанием порогов и т.д.
Потребуется антикор ,так что и этот разрыв может под сократиться.
PS
Для чего автор жмется над лишней 100кой (при условии что она есть) если ему больше нравится по всем параметрам Логан неясно,сумма ни туда ни сюда при покупке серьезной вещи на долго.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...