Kirill Veresov Комментарии

Я назвал цены не немецкие, в Германии новый Тигуан дороже тысяч на пять баксов выходит, а RAV-4 у нас собирают.

Более 31 тысяча долларов в базе, в пересчёте более 2-х миллионов, а готов ли покупатель переплачивать за его выросший уровень, те фишки и новшества, которые у него появились, если его бывшие конкуренты дешевле почти в два раза? А за такие деньги можно посмотреть уже кроссы среднеразмерники, или, что нибудь премиум, типа BMW X1.
А так, машинка конечно же нравится. Единственная надежда на последующее производство у нас, как и предыдущего поколения, и на глубокую локализацию. Но судя по тому, что производство старого у нас сворачивать пока и не собираются, это будет явно не скоро. А пока, да ещё и с таким ценником, Тигуан далеко не лучший вариант.

С дизайном радиаторной решётки, явно перемудрили. Китайцам пора избавляться от аляпистости и излишеств в дизайне. Не всегда их желание выделиться, и таким образом ответить на многочисленные упрёки в похожести на те или иные модели других производителей, приводит к улучшению внешнего восприятия.

Если и поднимут, то на несколько тысяч, и то, ещё не факт, разница с теми же Солярисами в цене, всё равно огромная.