Задумался над вопросом №6, очень уж он вольно сформулирован, «что выгодней». Начал размышлять, о какой выгоде идет речь: то ли об экономической, то ли об увеличении объема, а может о мощности? Да и когда посмотрел ответ, яснее не стало, потому что при выполнении условия ход < (диаметр в квадрате)/(диаметр+2мм) будет выгодней увеличивать ход, и только в противном случае - объем.
да, перепутал знак в неравенстве, для камаза наоборот должно быть. Но это не отменяет того факта, что для короткоходных двигателей выгодней увеличивать ход, а не диаметр, поэтому однозначного правильного ответа нет.
Неравенство исправил, пример с камазом удалил
ну есть налоги с зарплаты рабочих, плюс отчисления во внебюджетные фонды, есть налоги на имущество и землю, есть налоги на дивиденды (правда, не уверен, что автоваз их выплачивает), есть ндс
Не понял, чего это в Тольятти мощность завода названа 650 тысяч авто в год? 3 нитки главного коневейра 660 тыс/год + конвейер Калины 220 тыс/год + конвейер нивы 40 тысяч в год + ОПП итого почти миллион набирается
Мой дядя одно время по долгу службы присутствовал на тест-драйвах, устраиваемых автовазом. А теперь представьте себе: май, Крым, вам дают одну машину (приора хэтч, кажется) на четверых, полный бак и маршрут, за отклонение от которого ничего не будет. По словам дяди, некоторые "журналисты" даже ни разу за руль не сели, предпочитая наслаждаться крымским вином. Ну а материалы то потом были написаны, у каждого, естественно, свои.
Давно за этим наблюдаю, как машины от поколения к поколению потихоньку прибавляют в длине, а потом вдруг журналисты замечают "чего-то этот автомобиль слишком дорог для своего класса!", да потому что он уже давно в классе следующем!
Ну вы тут конечно, целую теорию развели про уплотнители, но ничего не могу о ней сказать, потому что примерз не он, а замерз замок из-за дождя и бокового ветра. А флешку да, когда перелазил, убрать забыл. Но а вообще я каждой флешкой в машину пользуюсь ровно один раз - записываю на нее музыку и втыкаю в разъем, так что для меня разъем в бардачке вполне удобен. А когда у брата была гранта с аналогичной мультимедийной системой, так он вообще флешкой ни разу не пользовался, потому что есть разъем для SD-карты. Но если дурацкому разъему флешки в статье выделена целая фотка, то про SD-карту ни слова.
я не говорил, что в коленях, я говорил, что посшибал коленями. И если б я один. И да, если б на панели были бы тонкие выступающие на несколько сантиметров кнопки, то я бы тоже предложил их убрать)
Алексей Комментарии
Задумался над вопросом №6, очень уж он вольно сформулирован, «что выгодней». Начал размышлять, о какой выгоде идет речь: то ли об экономической, то ли об увеличении объема, а может о мощности? Да и когда посмотрел ответ, яснее не стало, потому что при выполнении условия ход < (диаметр в квадрате)/(диаметр+2мм) будет выгодней увеличивать ход, и только в противном случае - объем.
да, перепутал знак в неравенстве, для камаза наоборот должно быть. Но это не отменяет того факта, что для короткоходных двигателей выгодней увеличивать ход, а не диаметр, поэтому однозначного правильного ответа нет.
Неравенство исправил, пример с камазом удалил
ну есть налоги с зарплаты рабочих, плюс отчисления во внебюджетные фонды, есть налоги на имущество и землю, есть налоги на дивиденды (правда, не уверен, что автоваз их выплачивает), есть ндс
Не понял, чего это в Тольятти мощность завода названа 650 тысяч авто в год? 3 нитки главного коневейра 660 тыс/год + конвейер Калины 220 тыс/год + конвейер нивы 40 тысяч в год + ОПП итого почти миллион набирается
Мой дядя одно время по долгу службы присутствовал на тест-драйвах, устраиваемых автовазом. А теперь представьте себе: май, Крым, вам дают одну машину (приора хэтч, кажется) на четверых, полный бак и маршрут, за отклонение от которого ничего не будет. По словам дяди, некоторые "журналисты" даже ни разу за руль не сели, предпочитая наслаждаться крымским вином. Ну а материалы то потом были написаны, у каждого, естественно, свои.
Давно за этим наблюдаю, как машины от поколения к поколению потихоньку прибавляют в длине, а потом вдруг журналисты замечают "чего-то этот автомобиль слишком дорог для своего класса!", да потому что он уже давно в классе следующем!
Просто интересно, почему эти машины отнесены к С-классу, хотя и по длине, и по ширине они аж за серединой класса D?
Ну вы тут конечно, целую теорию развели про уплотнители, но ничего не могу о ней сказать, потому что примерз не он, а замерз замок из-за дождя и бокового ветра. А флешку да, когда перелазил, убрать забыл. Но а вообще я каждой флешкой в машину пользуюсь ровно один раз - записываю на нее музыку и втыкаю в разъем, так что для меня разъем в бардачке вполне удобен. А когда у брата была гранта с аналогичной мультимедийной системой, так он вообще флешкой ни разу не пользовался, потому что есть разъем для SD-карты. Но если дурацкому разъему флешки в статье выделена целая фотка, то про SD-карту ни слова.
я не говорил, что в коленях, я говорил, что посшибал коленями. И если б я один. И да, если б на панели были бы тонкие выступающие на несколько сантиметров кнопки, то я бы тоже предложил их убрать)
Не знаю, как вы судите о марке машины по замерзанию двери, ибо в тот момент замерзли двери у всего двора. Но да, у меня сейчас приора
Страницы
← предыдущаяследующая →
...36373839404142434445