когда только начинал водить отец посоветовал избегать левого ряда, как более аварийно опасного. Со временем и сам понял: столбы с обочины обычно на проезжую часть не прыгают, а вот встречные машины бывает, да и тяжесть последствий ДТП в левом и правом рядах обычно разная. Поэтому считаю, что держаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ правее в моих же собственных интересах. Поморгать дальним и даже посигналить не считаю зазорным. Конечно, распугивать клаксоном бабушек, дедушек и учеников не стоит, но всяких жлобов, старающихся локти пошире расставить не грех.
все верно, просто перевозки, как сфера бизнеса, связанная с повышенной опасностью, подвергается госрегулированию, цель которого исключить услуги ненадлежащего качества из оборота. А этого сейчас не делается, или делается, но плохо - факты на лицо. А то, что люди не готовы платить, так это их проблемы - автобус, метро и даже "пешкарус" никто не отменял. Ответственность за демпинг на тех, кто его делает и тех, кто обязан регулировать. Работа в обход правил приносит двойной вред: страдает и потребитель, и добросовестный бизнес, он просто лишается возможности существовать.
Согласен со всеми доводами! И еще бы добавил про безответственность: водитель на чужой машине ничем не рискует, кроме своего здоровья. Случись что, отбыл по английски не прощаясь в родной аул или стан и поминай как звали, отдохнул пару месяцев, родню повидал и можно снова в москвобад на заработки. Кто его найдет или признает? Поделюсь так же своим наблюдением (случалось иметь дело с этим контингентом): кроме приезжих в наем на чужое авто идут только конченные алкаши - деградировавшие потерявшие все люди. А у таких безответственность - доминирующие личное качество. Не хочу никого обидеть - исключения всегда есть, но это мои наблюдения. К тем, кто заработал извозом на хорошую собственную машину это не относится, но таких очень мало, вымирающий вид настоящих профи, про которых упоминал Михаил. С ними приятно и ездить и общаться!
"Слышал сегодня по радио - поймали таки поддатого пилота где-то. Не в самолете, конечно, в аэропорту" одного поймали, а сколько шума, этот случай хоть и не единичный в авиации, но ЧП без всяких там...
"да и то, под страховкой человека - оператора." вот это мне кажется очень важные слова! Профессия авиадиспетчера тому подтверждение: не отдают ее роботу, хотя казалось бы можно - порядка в небе наверное побольше чем на дороге да и с дисциплиной пилотов все вопросы решаются проще, чем с водятлами
Ваши сведения не оспариваю. Ни в коем случае! просто диву даюсь, что такое возможно.
-------------
по сути сформулированного Вами вопроса здесь уже не раз прозвучало: робот должен пытаться избежать ДТП, если такая задача не имеет решения то должен предпринять экстренное торможение, это минимизирует ущерб. Давать машине право выбирать кого убивать, а кого нет нельзя. Это железно! Пусть тормозит, а там уж на кого бог пошлет...
Тыр-тыр-митя Комментарии
когда только начинал водить отец посоветовал избегать левого ряда, как более аварийно опасного. Со временем и сам понял: столбы с обочины обычно на проезжую часть не прыгают, а вот встречные машины бывает, да и тяжесть последствий ДТП в левом и правом рядах обычно разная. Поэтому считаю, что держаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ правее в моих же собственных интересах. Поморгать дальним и даже посигналить не считаю зазорным. Конечно, распугивать клаксоном бабушек, дедушек и учеников не стоит, но всяких жлобов, старающихся локти пошире расставить не грех.
все верно, просто перевозки, как сфера бизнеса, связанная с повышенной опасностью, подвергается госрегулированию, цель которого исключить услуги ненадлежащего качества из оборота. А этого сейчас не делается, или делается, но плохо - факты на лицо. А то, что люди не готовы платить, так это их проблемы - автобус, метро и даже "пешкарус" никто не отменял. Ответственность за демпинг на тех, кто его делает и тех, кто обязан регулировать. Работа в обход правил приносит двойной вред: страдает и потребитель, и добросовестный бизнес, он просто лишается возможности существовать.
Согласен со всеми доводами! И еще бы добавил про безответственность: водитель на чужой машине ничем не рискует, кроме своего здоровья. Случись что, отбыл по английски не прощаясь в родной аул или стан и поминай как звали, отдохнул пару месяцев, родню повидал и можно снова в москвобад на заработки. Кто его найдет или признает? Поделюсь так же своим наблюдением (случалось иметь дело с этим контингентом): кроме приезжих в наем на чужое авто идут только конченные алкаши - деградировавшие потерявшие все люди. А у таких безответственность - доминирующие личное качество. Не хочу никого обидеть - исключения всегда есть, но это мои наблюдения. К тем, кто заработал извозом на хорошую собственную машину это не относится, но таких очень мало, вымирающий вид настоящих профи, про которых упоминал Михаил. С ними приятно и ездить и общаться!
спасибо ЗР за серию статей! Сначала Корнелюк, теперь Кузьмин, очень разные, но на мой вкус одинаково хорошие музыканты. Интересно было почитать
тогда нива на пониженной это вообще рр-ракета! Но ощутить вы это сможете только в момент троганья вот в чем печаль...
вот и мне так показалось! встретились проезжальщики на желтый, туда им и дорога, пешеходов только жаль - их ни за что ни про что...
"Слышал сегодня по радио - поймали таки поддатого пилота где-то. Не в самолете, конечно, в аэропорту" одного поймали, а сколько шума, этот случай хоть и не единичный в авиации, но ЧП без всяких там...
"да и то, под страховкой человека - оператора." вот это мне кажется очень важные слова! Профессия авиадиспетчера тому подтверждение: не отдают ее роботу, хотя казалось бы можно - порядка в небе наверное побольше чем на дороге да и с дисциплиной пилотов все вопросы решаются проще, чем с водятлами
Ваши сведения не оспариваю. Ни в коем случае! просто диву даюсь, что такое возможно.
-------------
по сути сформулированного Вами вопроса здесь уже не раз прозвучало: робот должен пытаться избежать ДТП, если такая задача не имеет решения то должен предпринять экстренное торможение, это минимизирует ущерб. Давать машине право выбирать кого убивать, а кого нет нельзя. Это железно! Пусть тормозит, а там уж на кого бог пошлет...
"И про "маленькое звено" я не забыл. )))" да верно, просто было несколько Ваших постов схожих по содержанию и прочитал не очень внимательно
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...