Так, вспоминаем все правила проезда перекрестка с поворотом налево. А то все очень хотят побыстрее проехать, разъезжаясь правыми бортами и выезжая на полосу встречного движения после пересечения проезжих частей.
1. Электричество. Он должен от куда-то взять причем с согласия множества инстанций.
2. Водоотведение (ливневка). Думаю он далеко не идиот, чтобы не отводить воду. Значит куча согласований по поводу водоотведения.
3. Место чистится причем явно не в ручную. Значит место - или площадка организации или арендуемая площадка автостоянки. Дворы - не в счет. Проблем по согласованию намного хуже.
4. Асфальт вокруг люка скрытной парковки ровный, значит привлекались асфальтоукладчики.
5. Помимо жены может встать кто-нибудь другой. И не всегда ровно, и далеко не легковая. Значит каким-то образом эта ситуация исключена. Опять вспоминаем про автостоянку (охраняемую) или территорию организации.
6. Чтобы сделать самому (п. 1-4), включая и сам агрегат, нужно много денег и хороших связей. Судя по автомобилю, человек не олигарх, не банкир - обычный гражданин. Значит его кто-то спонсировал и обеспечивал связями.
Значит - это какой-нибудь наглядный проект парковки в городских стесненных условиях при имеющемся увеличенном количестве автопарка.
Т.е. это просто наглядный образец для участия в городском/областном коммунальном конкурсе.
Блин... вместо того, что бы просто научиться ездить на однодисковом роботе (для самых бестолковых и 2-х недель достаточно), начинают что-то выдумывать и фантазировать.
Сергей Комментарии
То же об этом подумал.
Так, вспоминаем все правила проезда перекрестка с поворотом налево. А то все очень хотят побыстрее проехать, разъезжаясь правыми бортами и выезжая на полосу встречного движения после пересечения проезжих частей.
Блин... до чего же люди не хотят думать...
1. Электричество. Он должен от куда-то взять причем с согласия множества инстанций.
2. Водоотведение (ливневка). Думаю он далеко не идиот, чтобы не отводить воду. Значит куча согласований по поводу водоотведения.
3. Место чистится причем явно не в ручную. Значит место - или площадка организации или арендуемая площадка автостоянки. Дворы - не в счет. Проблем по согласованию намного хуже.
4. Асфальт вокруг люка скрытной парковки ровный, значит привлекались асфальтоукладчики.
5. Помимо жены может встать кто-нибудь другой. И не всегда ровно, и далеко не легковая. Значит каким-то образом эта ситуация исключена. Опять вспоминаем про автостоянку (охраняемую) или территорию организации.
6. Чтобы сделать самому (п. 1-4), включая и сам агрегат, нужно много денег и хороших связей. Судя по автомобилю, человек не олигарх, не банкир - обычный гражданин. Значит его кто-то спонсировал и обеспечивал связями.
Значит - это какой-нибудь наглядный проект парковки в городских стесненных условиях при имеющемся увеличенном количестве автопарка.
Т.е. это просто наглядный образец для участия в городском/областном коммунальном конкурсе.
"либо она решила, что поздно метаться, дома разберется, либо просто находилась в шоковом состоянии".
Не, это просто она так дрифтанула. Не всё же Маре быть звездой.
"Ну и ВАЗовцы от них держит определенную дистанцию в комплектациях и ценах."
Вот тут как раз наоборот. Это "иностранцы" пытаются удержать цены, близкие к ВАЗовским, иногда даже в ущерб себе, лишь бы рынок удержать.
Ну, тогда надо Датсуны к Грантам плюсовать.
:) Вывод простой. В нормальной стране люди ездят больше всего на автомобилях своего производителя.
Блин... вместо того, что бы просто научиться ездить на однодисковом роботе (для самых бестолковых и 2-х недель достаточно), начинают что-то выдумывать и фантазировать.
АМТ 2.0 - большой прорыв ВАЗа.
Недавно себе поставил прошивки АМТ 3.0 - Класс!
:) Наконец-то додумались, какие машины нужны в России (всего-то 9 лет прошло).
Настораживает их решение по использованию колес большего диаметра и с профилем 60. Однозначно уйдут в отрицательный результат динамика и устойчивость.
ВАЗ действительно что-то уж сильно с вариатором затянул.
Правда недавно себе залил прошивку робота 3.0. Очень классная штучка получилась.
Т.е. парни просто поставили колеса большего диаметра.
А как же динамика?
А как же устойчивость?
Профиль 60? на ширине 195? Советую посмотреть ролики: как подламывается резина при прохождении крутых поворотов на большой скорости.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...818283848586878889909192939495...