«Регулировщик» - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
Инспектор ГИБДД и Регулировщик - это не одно и то же.
1.2 В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
....
«Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
«Прилегающая территория» - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Вот когда в правилах появится понятие движения на бездорожье, или движение на стройке. Вот тогда да, водители должны строго соблюдать, а ГИБДД строго наказывать.
Если не веришь, иди на профильные форумы джиперов, где раскажут, как махали ручками залётным инспекторам, желающих оштрафовать покорителей внедорожья.
Просил разложить по полкам с приведением пунктов правил ПДД на счёт непонятных жестов инспекторов ГИБДД, которые у обочины машут палочками без включения проблесковых маячков синего цвета на патрульных машинах, не являясь регулировщиками. Ноль реакции.
Кстати последнее время по Самаре начал замечать патрульные машины, стоящие у обочины с включенными проблесковыми маячками. Вот тут в соответствии с требованием п. 3.3 ПДД притормаживал и был готов остановится по первому требованию.
Да. Это просто был торжественный проезд по случаю окончания этапа строительства. И даже не испытания моста.
Кстати. При запусках энергоблоках и прочих больших сооружений иногда первые лица большие кнопки нажимают. Вы тоже считаете, что энергоблок атомной станции запускается от большой кнопки?
А еще ленточки перед входом перерезают. Что у нас ввод сооружения (дома) производится перерезанием ленточки?
Корабль на воду спускают, шампанское бьют о борт. Корабль под воздействием удара шампанского в воду сползает?
Чушь не порите. Официально движение открылось 16 мая, а не 15 мая.
1. Откуда информация, что у Путина нет ВУ с категорией С? Вчера в прямом эфире было сказано, что у него есть категория С.
2. Полностью согласен с Воробьевым-Обуховым Алексеем, ПДД распространяются на дороги общего пользования. На стройке (до официального открытия разрешения на проезд) по мосту как угодно передвигайтесь. Причем этим же пользуются и джиперы. На бездорожье правила ПДД не распространяются.
3. Писать больше не о чем? "Кричащие" заголовки рейтинг повышают?
Поздравляю всех граждан с завершением этапа строительства стратегического объекта. Крым наш!
650 млн $ - это цена в каком году? Мост строили в два этапа. Первый в 1956 году, второй в 1969 году.
Теперь отличия:
1. Помимо автомобильной части (4 полосы движения) имеется его железнодорожная часть (интересно на сколько 1 км железнодорожного моста дороже автомобильного?)
2. Мост в Луизиане над поверхностью воды находится гораздо ниже. Ширина арки Крымского моста гораздо больше, чем Луизианский.
3. Условия строительства Крымского моста гораздо хуже: течение, ветер, шторм, сейсмическая обстановка, рельеф дна.
4. Перед строительством Крымского моста проводился большой объем работ по разминированию и археологических исследований.
Сергей Комментарии
Правильно! РЕГУЛИРОВЩИК! И сигналы РЕГУЛИРОВЩИКА!
1.2 ПДД
...
«Регулировщик» - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
Инспектор ГИБДД и Регулировщик - это не одно и то же.
Ох, [у нас не ругаются]... читай:
1.1 ..... ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ...
1.2 В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
....
«Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
«Прилегающая территория» - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Вот когда в правилах появится понятие движения на бездорожье, или движение на стройке. Вот тогда да, водители должны строго соблюдать, а ГИБДД строго наказывать.
Если не веришь, иди на профильные форумы джиперов, где раскажут, как махали ручками залётным инспекторам, желающих оштрафовать покорителей внедорожья.
Да никак.
Просил разложить по полкам с приведением пунктов правил ПДД на счёт непонятных жестов инспекторов ГИБДД, которые у обочины машут палочками без включения проблесковых маячков синего цвета на патрульных машинах, не являясь регулировщиками. Ноль реакции.
Кстати последнее время по Самаре начал замечать патрульные машины, стоящие у обочины с включенными проблесковыми маячками. Вот тут в соответствии с требованием п. 3.3 ПДД притормаживал и был готов остановится по первому требованию.
Да. Это просто был торжественный проезд по случаю окончания этапа строительства. И даже не испытания моста.
Кстати. При запусках энергоблоках и прочих больших сооружений иногда первые лица большие кнопки нажимают. Вы тоже считаете, что энергоблок атомной станции запускается от большой кнопки?
А еще ленточки перед входом перерезают. Что у нас ввод сооружения (дома) производится перерезанием ленточки?
Корабль на воду спускают, шампанское бьют о борт. Корабль под воздействием удара шампанского в воду сползает?
Чушь не порите. Официально движение открылось 16 мая, а не 15 мая.
:) Хороший поворот. Главное что бы контроль качества шапками не закидали.
1. Откуда информация, что у Путина нет ВУ с категорией С? Вчера в прямом эфире было сказано, что у него есть категория С.
2. Полностью согласен с Воробьевым-Обуховым Алексеем, ПДД распространяются на дороги общего пользования. На стройке (до официального открытия разрешения на проезд) по мосту как угодно передвигайтесь. Причем этим же пользуются и джиперы. На бездорожье правила ПДД не распространяются.
3. Писать больше не о чем? "Кричащие" заголовки рейтинг повышают?
Поздравляю всех граждан с завершением этапа строительства стратегического объекта. Крым наш!
650 млн $ - это цена в каком году? Мост строили в два этапа. Первый в 1956 году, второй в 1969 году.
Теперь отличия:
1. Помимо автомобильной части (4 полосы движения) имеется его железнодорожная часть (интересно на сколько 1 км железнодорожного моста дороже автомобильного?)
2. Мост в Луизиане над поверхностью воды находится гораздо ниже. Ширина арки Крымского моста гораздо больше, чем Луизианский.
3. Условия строительства Крымского моста гораздо хуже: течение, ветер, шторм, сейсмическая обстановка, рельеф дна.
4. Перед строительством Крымского моста проводился большой объем работ по разминированию и археологических исследований.
Ох, не просчитались бы маркетологи. Многие на обычные универсалы смотрят вместо кроссов именно из-за цены.
И даже очень радует. Честно, во многом даже не ожидал. Посмотрим что дальше. Два минуса уже проявились. но устранить недолго и недорого.
У-у-у, как активизировались... аж двое... эх... нет бы о чём-то дельном поговорить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141142143144145146147148149150151152153154155...