Сергей Комментарии

Только сегодня H9 на встречу на мосту выкатился. H6 несколько штук каждый день попадается,снаружи выглядит не плохо,внутри похуже ,но в целом тоже не плохо. Знакомый такой взял ,ездит ,очень доволен после корейца.

Ну муфта конечно дольше держит,хотя проверить какой момент она перекидывает ,кроме каких то цифр на дисплее не возможно. Плюс у него задний привод,а перед лишь подгребает.

Неужели не додумались подогрев ручек сделать,не серьезно.

Что-то путаница какая то,писали что в базе уже будет 8 местный вариант.Да и на фото видна большая корма.

Дорог нет,разметки нет,знаков толком тоже нет или стоят бестолково,экзамены по ПДД есть. Абсурд.

Недавно писали что и инспекторы ГАИ дружно провалили экзамен ,что то наверное надо менять.

Если светофор работает не правильно без мигающего зеленного,то тогда все верно - желтый предупреждает о скором красном.

Ну как сказать,там много чего фирменного - бензиновый мотор от Митсу, дизель VW,коробка 8 ст (в отличии от Прадо) - ZF.,раздатка с понижающей BW,электроника Bosch. Не хватает V6 дизеля, но у Прадо его тоже нет. По набору агрегатов и материалам цена адекватная,вопрос в компоновке и подгонке,но через несколько лет думаю они достигнут уровня -прогресс буквально на глазах,ежегодно обновляют.

В провинции заметно уже ,а H6 вообще очень заметно.