"Одна компания за другой заявляют о полном прекращении новых разработок дизелей. " Насмешили - VW презентует новый 2 литровый TDI. Новинки (Touareg) выходят в первую очередь с дизельным мотором. На немецком сайте модели на дизелях представлены массово,бензиновые жмутся в конце как не экологичные.
Да 6 цилиндровый слушают и спрашивают - а он правда дизельный? Приятель раньше тоже подкалывал-трактор ,трактор,а теперь у него уже вторая Вольво с дизелем -не нарадуется.
Больше всего удручает ,что производители все время мечутся,вместо стабильного развития и модернизации удачной модели -идут не вперед, а куда в бок и назад . Да и насчет надежности,корейцы дают аж 5 лет гарантии и упорно чинят свое разваливающиеся изделие,хоть бы учились у немцев закладывать время жизни агрегатов,как у них до конца 2 годичной гарантии. Ну и определились бы ,чтобы авто хотя бы на 10-15 лет хватало стабильно,опять же экология,ресурсы,а то один с лампочками 100 Вт борется,а с другой стороны миллиарды швыряет на коробки с колесами -стимулирует.
Сергей Комментарии
Согласен ,но EGR это вредная привычка ежеднвевно. С мочевиной моторы бодрее.
Мочевина это куда как лучше чем EGR,тем более что легко можно отключить.
Михаил, аргумент один -покажите мне полноразмерные модели с бензиновым 3 литровым турбомотором и мощностью 250 лс. в пределах до 3-3,5 млн.
"Одна компания за другой заявляют о полном прекращении новых разработок дизелей. " Насмешили - VW презентует новый 2 литровый TDI. Новинки (Touareg) выходят в первую очередь с дизельным мотором. На немецком сайте модели на дизелях представлены массово,бензиновые жмутся в конце как не экологичные.
Да 6 цилиндровый слушают и спрашивают - а он правда дизельный? Приятель раньше тоже подкалывал-трактор ,трактор,а теперь у него уже вторая Вольво с дизелем -не нарадуется.
Заодно график расхода топлива добавить. Там где дизеля используют, разница будет очень заметная.
Очередная афера как с универсальной электронной картой,на которую затратили помнится 9 млрд и тихо похоронили.
Речь про агрегаты ,в первую очередь АКПП
Теперь все гораздо хуже стало ,корейцы перешли от заимствованных решений,к своим собственным,но получается у них не очень.
Больше всего удручает ,что производители все время мечутся,вместо стабильного развития и модернизации удачной модели -идут не вперед, а куда в бок и назад . Да и насчет надежности,корейцы дают аж 5 лет гарантии и упорно чинят свое разваливающиеся изделие,хоть бы учились у немцев закладывать время жизни агрегатов,как у них до конца 2 годичной гарантии. Ну и определились бы ,чтобы авто хотя бы на 10-15 лет хватало стабильно,опять же экология,ресурсы,а то один с лампочками 100 Вт борется,а с другой стороны миллиарды швыряет на коробки с колесами -стимулирует.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...