Я видел как от Ленты утащили машину инвалида,когда еще были эвакуаторы,он сидел в коляске и плакал. Не знаю уж как все произошло ,но именно реальный инвалид и пострадал. Хотя все стояли как и стояли.
Ну мне хватает например, чтобы даже фуру вытянуть на льду или отбуксировать километров на 15-20,в гору конечно тяжеловато,но по прямой легко 15,5 тонн тащит.
Не знаю как в Москве ,у нас чуть ли четверть всех мест у Ленты и подобных ей ТЦ выделены под инвалидов,но их нет!!! Максимум одна - две машины со знаком стояли,остальные просто пустуют. Причем места часто расположены на максимально удалении от входа,что выглядит как издевательство.
Вообще бредовая статья,причем тут межколесная блокировка дифференциала? Она у большинства вседорожников такая же (электронная),буквально единицы обладают в базе серьезными возможностями. Для кроссоверов достаточно,но самое главное, что есть возможность заблокировать муфту ,что равнозначно блокировке межосевого диффа,хотя зачастую происходит более грубо,если изначально задний привод. Для города и грунтовки более чем достаточно,а на большее то и не рассчитан.
"A6MF1/A6LF1 с 2009 года используется на множестве моделей Hyundai/Kia " И на всех они разваливались по причине отсутствия герметика в болтах хаба,повезло если в период гарантии.
Почему вчера ,сегодня Тойота взялась с дизельные гибриды для кроссоверов и вседорожников,так что это ближайшее будущее."Toyota работает над гибридной установкой нового поколения, основой для которой станут дизельные двигатели объемом 3,5 и 2,5 литра. Одну из них, например, получит соплатформенный Land Cruiser Prado нового поколения."
Сергей Комментарии
Вообще то есть колесные танки и они все более популярны.
Я видел как от Ленты утащили машину инвалида,когда еще были эвакуаторы,он сидел в коляске и плакал. Не знаю уж как все произошло ,но именно реальный инвалид и пострадал. Хотя все стояли как и стояли.
Большинство в провинции штурмуют городское бездорожье,тут в принципе хватает,хотя есть места ,где действительно только на гусеницах.
Ну мне хватает например, чтобы даже фуру вытянуть на льду или отбуксировать километров на 15-20,в гору конечно тяжеловато,но по прямой легко 15,5 тонн тащит.
Не знаю как в Москве ,у нас чуть ли четверть всех мест у Ленты и подобных ей ТЦ выделены под инвалидов,но их нет!!! Максимум одна - две машины со знаком стояли,остальные просто пустуют. Причем места часто расположены на максимально удалении от входа,что выглядит как издевательство.
Вообще бредовая статья,причем тут межколесная блокировка дифференциала? Она у большинства вседорожников такая же (электронная),буквально единицы обладают в базе серьезными возможностями. Для кроссоверов достаточно,но самое главное, что есть возможность заблокировать муфту ,что равнозначно блокировке межосевого диффа,хотя зачастую происходит более грубо,если изначально задний привод. Для города и грунтовки более чем достаточно,а на большее то и не рассчитан.
Конечно может ,вон Волга как цветет бурно,прямо ковер зеленый,СО2 исчезает и сплошной кислород прет.
"A6MF1/A6LF1 с 2009 года используется на множестве моделей Hyundai/Kia " И на всех они разваливались по причине отсутствия герметика в болтах хаба,повезло если в период гарантии.
Почему вчера ,сегодня Тойота взялась с дизельные гибриды для кроссоверов и вседорожников,так что это ближайшее будущее."Toyota работает над гибридной установкой нового поколения, основой для которой станут дизельные двигатели объемом 3,5 и 2,5 литра. Одну из них, например, получит соплатформенный Land Cruiser Prado нового поколения."
Наверное подразумевалась помощь замерзшему соседу ))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...