Кредиты - это очевидно,которые в первые в истории ( 23 трлн) сравнялись с суммой на рублевых счетах в банках. Но сейчас эту лазейку прикрыли как и с ипотекой,резко подняв ставку рефинансирования. Так что статья не случайна - нужно успеть окучить ,пока поток буратин окончательно не иссяк. Тогда и скидки появятся и допы исчезнут и дефицит рассосется.
Да и не только,у всех переднеприводных кроссоверов в той или иной степени такие проблемы ,у Мазды даже хуже и дороже. У них вал до конца не входит и шлицевая наполовину в воздухе висит,соответственно разрушается неожиданно.
Профилактика не помогает:делали регулярно вместе с гарантийными ремонтами АКПП и все было замечательно по словам ремонтников,причем срезало шлицы буквально через полгода после последнего ремонта.Там изначально дефектное соединение с очень большими зазорами и металл специфичный. В Москве есть спецы занимающиеся только этой проблемой,делают с 2 летней гарантией. Меняют чашку дифференциала и под нее в пару ремонтируют вал.
Особенно в горах,где бензиновые безнадежно скисают. Да и в городском режиме,ты уже на следующем перекрестке пока бензиновые (большинство) только трогаются на предыдущем.
3 литровый дизель очень быстро греется под нагрузкой,практически также как современные наддувные бензиновые ,а то и быстрее. Ну и автономку никто не отменял.
Сергей Комментарии
Проще Q7 на 5 см сделать повыше и вернуть 5-ю дверь в вертикальное положение и будет полноценный кроссовер,а не кросс-универсал.
Кредиты - это очевидно,которые в первые в истории ( 23 трлн) сравнялись с суммой на рублевых счетах в банках. Но сейчас эту лазейку прикрыли как и с ипотекой,резко подняв ставку рефинансирования. Так что статья не случайна - нужно успеть окучить ,пока поток буратин окончательно не иссяк. Тогда и скидки появятся и допы исчезнут и дефицит рассосется.
Со скидками!- через два месяца уже следующий год.
Не спасет ,а лишь отсрочит.
Да и не только,у всех переднеприводных кроссоверов в той или иной степени такие проблемы ,у Мазды даже хуже и дороже. У них вал до конца не входит и шлицевая наполовину в воздухе висит,соответственно разрушается неожиданно.
Профилактика не помогает:делали регулярно вместе с гарантийными ремонтами АКПП и все было замечательно по словам ремонтников,причем срезало шлицы буквально через полгода после последнего ремонта.Там изначально дефектное соединение с очень большими зазорами и металл специфичный. В Москве есть спецы занимающиеся только этой проблемой,делают с 2 летней гарантией. Меняют чашку дифференциала и под нее в пару ремонтируют вал.
В Англии или во Франции?
Главное чтобы батарея была свежая и тяжелая.
Особенно в горах,где бензиновые безнадежно скисают. Да и в городском режиме,ты уже на следующем перекрестке пока бензиновые (большинство) только трогаются на предыдущем.
3 литровый дизель очень быстро греется под нагрузкой,практически также как современные наддувные бензиновые ,а то и быстрее. Ну и автономку никто не отменял.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...