Все статьи рубрики «Классика»

Вспомните, какая легковушка СССР первой получила обтекаемый лобовик?

Автомобили производства МЗМА (с 1968-го - АЗЛК) пользовались за рубежом устойчивым спросом. Некоторые, продаваемые за границей, очень сильно отличались от тех, что знали в Союзе.

Еще за десять лет до появления Москвича‑2141 столичный АЗЛК мог выйти на новый уровень. Почему не срослось, рассказывает эксперт «За рулем».

Эксперт «За рулем» изучил конструкцию серпуховской мотоколяски.

В этом российском проекте времен Первой мировой необычно всё

Новая Лада Веста, едва встав на конвейер, оказалась в Западной Европе. Вывезли ее сотрудники «За рулем» без санкции АВТОВАЗа.

Так за глаза все сотрудники редакции звали Марка Григорьевича Тилевича. Он это знал и никогда не обижался.

Автомобильные выставки в Союзе устраивали редко. Однако там было на что посмотреть. Американские, немецкие, итальянские, чешские машины. И не только серийные, но даже концепт-кары.

Грузовой автомобиль НАМИ‑0127 имел явно нетрадиционную «ориентацию» - речь, конечно, о его шарнирно-сочлененной раме.