Настоящий большой Ford Bronco мы уже тестировали — брутальный рамный внедорожник с неразрезным мостом сзади. Но кроссовер Bronco Sport — совсем другой автомобиль, в основе которого лежит… Kuga третьего поколения.
Новый (ну, почти) Ford Bronco Sport с 1,5‑литровым турбомотором (181 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом стоит чуть больше 3 млн рублей — это с учетом растаможки и доставки из Северной Америки. Что получаем за эти деньги?
Ford Bronco Sport
Ford Bronco Sport. Цена в России от 3 000 000 ₽Как едет Ford Bronco Sport
Младший Bronco собирается в Мексике, но доказывает: Ford не разучился делать рафинированные шасси, и этот «кирпичик» прецизионно точно выписывает траекторию в любой связке поворотов. При этом подвеска достойно справляется с любой задачей: Bronco едет плотно, отрабатывает ямы и ни капли не напоминает брыкающегося жеребца на руле. Никакого козления!
«Китаец» или «европеец»? — сравнили кроссоверы 4х2 от 3 млн рублей
Были опасения насчет двигателя — всё же три цилиндра для полноприводного кроссовера звучит сомнительно. Но 180 сил хватает с запасом: Bronco набирает ход без одышки, а восьмиступенчатая коробка максимально эффективно распоряжается всем, что мотор послал.
Проблем с покупкой запасных частей и расходников не будет, благо турбомотор Ecoboost нового поколения по многим пунктам унифицирован со старыми двигателями.
Ford Bronco Sport
Расходники трехцилиндрового турбомотора Ecoboost унифицированы с другими фордовскими двигателями. Масляный фильтр такой же, как у «третьего» Фокуса, и стоит от 300 до 1000 рублей. Такая же история с воздушным фильтром. Цены не кусаются и есть большой выбор аналогов.Удобство вместо пафоса
По сегодняшним, искаженным китайскими паркетниками меркам, интерьер Форда прост. Никакого буйства фактур и лезущей отовсюду фоновой подсветки. Вместо этого относительно скромный центральный экран, темный и далеко не мягкий пластик. На месте щитка приборов — действительно приборы, между которыми раскинулся информативный дисплей. А сколько физических клавиш и крутилок на блоке климат-контроля!
Ford Bronco Sport
Интерьер будто спортивные часы — одновременно прост, функционален и притягателен.Ford Bronco Sport
Физические приборы видеть уже непривычно, а между тем пользоваться ими одно удовольствие. Если не считать разметки спидометра в милях.Вместе с олдскульным управлением оставили и олдскульную посадку за рулем. Для людей, а не пользователей. Мне хватило пары мгновений, чтобы устроиться за рулем и вообще не думать о том, удобно ли я сижу. Не это ли показатель грамотной эргономики?
Вскоре забываешь и про относительно скромную отделку. Шикарной компенсацией стала практичность. Куда бы ни падал взгляд, везде натыкаешься на полки или отделения. Оглянулся на торец переднего сиденья — и тут карман!
Ford Bronco Sport
Передние сиденья отлично спрофилированы. Помимо кожи есть тканевые вставки.Ford Bronco Sport
На втором ряду хватает места, но не более того. Зато сидеть очень удобно.Фестиваль мелочей продолжился и в багажнике. В обивку двери установили дополнительные источники света, а на правой стороне проема есть открывашка для бутылок. Лишь один момент напоминает о китайском автопроме: здесь тоже «забили» на шторку багажника, хотя выемки под нее предусмотрены.
ФОРД ВТОРОЙ
Ford Bronco Sport был не первым младшим «жеребцом». В 1983 году дебютировал внедорожник Ford Bronco II, построенный на базе пикапа Ford Ranger. Трехдверный внедорожник оснащался двигателем 2.8 мощностью 115 л. с.
Позже в гамме появился мотор V6 объемом 2.9 (140 л. с.). Коробка передач предлагалась как механическая, так и автоматическая. Главной проблемой Bronco II была склонность к опрокидыванию при резких маневрах.
Большого успеха Bronco II не имел и продолжения не получил. В 1990 году ему на смену пришел другой внедорожник — Ford Explorer первого поколения.
Ford Bronco Sport
Ford Bronco SportГде же ты был?
Поездив на Bronco Sport, я почувствовал разочарование. Но не самим автомобилем, а тем, что он появился так поздно. В былые времена этот кроссовер точно бы у нас зашел, а сейчас это экзотика. Жаль!
Ford Bronco Sport
В багажнике много приятных мелочей. Стекло можно открыть отдельно.Ford Bronco Sport
Тыльная сторона задних спинок и фальшпол отделаны рифленым ударопрочным пластиком.Если хочется альтернативу китайским паркетникам, то Ford Bronco Sport — очень интересный вариант. И стоит столько же. Под ключ годовалый автомобиль с минимальным пробегом обойдется примерно в 3 млн за версию с мотором 1.5. И, несмотря на название, этот жеребенок дружелюбен.
Ford Bronco Sport
Bronco Sport имеет отличный баланс управляемости и плавности хода.
Ford Bronco Sport
- Длина / ширина / высота / база 4386 / 1887 / 1783 / 2670 мм
- Снаряженная / полная масса 1570 / 2035 кг
- Объем багажника 920/1846 л
- Максимальная скорость 200 км/ч
- Разгон 0–100 км/ч 8,2 c
- Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 1497 см³; 133 кВт / 181 л. с. при 6000 об/мин; 257 Н·м при 3000 об/мин
- Топливо / запас топлива АИ-95 / 60 л
- Трансмиссия полный привод; А8
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
46522