«Треще́тка — ж., всякій снарядъ, устроенный для того, чтобы трещать, грохотать, шумѣть…»
Из словаря В. И. Даля
Трещоточный ключ — это настоящий подарок для мастера, которому приходится работать с крепежом в тесном пространстве.
Обычный ключ приходится то и дело переставлять — даже если головка двенадцатигранная, она нуждается в свободе перемещения минимум на 30 градусов поворота. Если места нет, можно попытаться перевернуть ключ вверх ногами или поочередно пользоваться двумя ключами, надеясь на то, что выступы в их кольцах расположены по-разному.
Но куда удобнее взять ключ с трещоткой, шестерня которой имеет, скажем, 72 зуба. Такому инструменту будет достаточно рабочего сектора всего в 5 градусов, да и переставлять его уже не придется.
Какие ключи?
Для экспертизы мы приобрели дюжину трещоточных ключей с квадратом на полдюйма. Разброс цен — от 330 до 11 300 рублей. Ого!
Мы постарались подобрать разные ключи. Наряду с классической трещоткой, где реверсирование осуществляется рычажком, а освобождение установленной инструментальной головки — нажатием кнопки, мы испытали и другие типы.
Во‑первых, простенькие трещотки с удержанием головки подпружиненным шариком и реверсом с помощью крупного переключателя прямо по центру. Во‑вторых, мы проверили, ослабляет ли трещотку наличие шарнирного соединения рукоятки с рабочей частью — с этой целью приобрели две трещотки JTC, с шарниром и без.
Испытали и забавный инструмент, к которому безо всяких переходников можно подсоединить головки на ¼, ³/8 и ½ дюйма. А еще проверили, имеет ли смысл брать трещотки, у которых рукоятка удлиняется, увеличивая плечо рычага.
Как испытывали
Все ключи проверили на воздействие крутящим моментом. Сначала — троекратное приложение момента 390 Н·м согласно ГОСТ 25605–83, а затем — постепенное увеличение нагрузки до поломки инструмента.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Кроме того, оценили число зубьев трещотки, проверили твердость присоединительного квадрата ключей и ориентировочно определили марку примененной стали. Наконец, испытали в соляном тумане на коррозионную устойчивость.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Горе — не беда
Сломали трещотку? Еще не всё потеряно. Некоторые производители выпускают ремкомплекты, позволяющие полностью обновить «потроха» инструмента. Среди испытуемых это Airline и JTC.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Инструменты или игрушки?
Напомним, что момент затяжки колесного крепежа на большинстве автомобилей не превышает 110 Н·м. Так вот, некоторые из трещоток превысили этот показатель примерно в восемь раз! Ключ Bossforce сдался только при моменте 841 Н·м, Airline продержался до 803 Н·м, ненамного отстали Gross и JTC 5027. На другом полюсе оказались Park, сломавшийся уже при 50 Н·м, а также Top Tools (отказ при 115 Н·м).
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
У всех трещоток классического форм-фактора с переключателем и кнопкой при предельном крутящем моменте произошел отрыв квадрата. Видимо, сказалось ослабление проходящим по центру отверстием. Но такую поломку можно устранить при помощи ремкомплекта.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Малое количество зубьев — существенный минус. В аутсайдерах оказались Isma (всего 24 зуба), а также Park, Top Tools, Ultima и Vettler — по 39 зубьев. Вообще, ключи такого вида заметно слабее предыдущей группы.
Больше всех зубьев — 80 — обнаружили у дорогущего ключа Stahlwille, но мэтр оказался, как нам кажется, подделкой. Его трещотка заклинила уже при 390 Н·м: мало радости от того, что квадрат ключа дожил до 840 Н·м. Да и коррозионная стойкость трещотки оказалась не на высоте.
Испытания трещоточных ключей
Результаты наших испытаний относятся только к данным образцам и не могут служить основанием для суждений в целом о качестве одноименной продукции.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 850 ₽ Инструмент бюджетной ценовой категории показал достойные результаты. Любопытно, что при нагрузке 803 Н·м срезало квадрат, а трещотка при этом уцелела. Небольшая проблема — средняя стойкость к коррозии. Но в целом — рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 1050 ₽ Этот инструмент оказался чемпионом по стойкости к нагрузке! Квадрат срезало только при 841 Н·м, но трещотка оставалась работоспособной. Раздвижная рукоятка позволяет увеличить момент. Коррозионная стойкость — средняя, но в целом — рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 2600 ₽ В целом всё хорошо. Квадрат срезало при солидной нагрузке 793 Н·м, но трещотка выжила. Раздвижная рукоятка облегчает работу. Коррозионная стойкость высокая. Если цена не смущает — рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 500 ₽ Не понравилось с первых шагов! Всего-навсего 24 зубчика в шестерне резко снижают удобство пользования. Во время первого же испытания трещотку заклинило уже при 311 Н·м. Твердость квадрата невысокая, как и коррозионная стойкость. Не рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 2800 ₽ Испытания инструмент выдержал спокойно. Квадрат сломался при солидных 773 Н·м, трещотка же уцелела. Коррозионная стойкость высокая. Если стоимость не смущает — рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 3800 ₽ Дороговато, но по технике замечаний нет. Квадрат сломался при моменте 734 Н·м, трещотка осталась целой. Антикоррозионные свойства высокие. Если ценник не смущает — рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 330 ₽ У дешевенького инструмента всё не задалось с самого начала. Всего 39 зубчиков, поломка при смешном моменте в 50 Н·м, негодный металл, отсутствие стойкости к коррозии. Не рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 11 300 ₽ Рекордсмен не только по оглушительной цене, но и по количеству зубьев — аж 80! Но очень похоже на подделку: трещотку заклинило почти сразу — уже при 390 Н·м. Правда, как простой вороток инструмент продержался до 840 Н·м — отличный показатель, но мы же платили бешеные деньги не за простой ключ, а за трещоточный. Коррозионная стойкость — средняя. Не рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 660 ₽ Цена хорошая, а вот всё остальное… Число зубчиков — лишь 39, поломка произошла при смешном моменте в 115 Н·м, квадрат мягкотелый, коррозии боится… Не рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 1500 ₽ Маленькая смешная трещоточка показала приличные прочностные результаты. На ее коротенькой рукоятке человек и не сможет приложить разрушающий момент. Недаром и в стенде использовали удлиняющую рукоятку трубу. Инструмент продержался до нагрузки в 450 Н·м, причем закапризничала трещотка: появилось проскальзывание зубьев. Коррозионная стойкость средняя. Устройство универсально, а потому может понравиться бережливому автомобилисту. Рекомендуем ограниченное применение. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 350 ₽ Один из самых дешевых инструментов в нашей выборке не стоит даже этих денег. Малое число зубьев (всего 39), поломка трещотки уже при 270 Н·м, низкая коррозионная стойкость. Не рекомендуем. |
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Примерная цена 330 ₽ Дешевенький инструмент оказался никудышным. И зубьев мало, и начал гнуться уже при 190 Н·м, и помер при 235 Н·м, и сталь низкокачественная. Правда, коррозионная стойкость хорошая. Не рекомендуем. |
Выводы
Современные трещоточные ключи, купленные не за копейки, вполне способны на долгую работу с любым крепежом, встречающимся в легковом автомобиле.
Старая мантра, что страгивать крепеж необходимо только воротком, а уже затем подключать трещотку, сегодня не актуальна. Если вы не пытаетесь отвернуть гайки болтов, соединяющих между собой железнодорожные рельсы, то трещотка проживет у вас долгую и славную жизнь, облегчая и ускоряя работу.
Рекомендуем выбирать трещотки с раздвижными рукоятками, увеличивающими крутящий момент. С их помощью вполне можно много лет самостоятельно проводить сезонную замену колес.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Наличие шарнирного подсоединения рабочей части к рукоятке не сказалось на прочности инструмента. Все солидные ключи, показавшие хорошие крутящие моменты, «закончили жизнь» срезом квадрата. При этом материал квадрата — хорошая инструментальная сталь с достаточно высокой твердостью, что позволяет прогнозировать для таких трещоток большой ресурс.
трещоточные ключи на полдюйма экспертиза За рулем
Ну, а у дешевых трещоток присоединительные квадраты изготовлены из «сыромятины». Для замера столь малой твердости даже пришлось перейти с метода Роквелла на испытания по Бринелю.
Наше одобрение заслужили, в алфавитном порядке, ключи Airline, Bossforce, Gross, JTC 5027 и JTC 5030. Это чуть меньше половины из проверенных образцов.
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
Выяснили, насколько подорожали запчасти для Лады и УАЗа
|
Еще одна госпошлина станет дороже...
|
Точно везде проедет — показали прорывной российский вездеход
|
Комментарий специалиста
Алексей Тарасов
Алексей Тарасов, зам. начальника испытательной лаборатории ООО «НПО „Талис“»:
— После проведения испытаний выяснилось, что только половина образцов трещоточных ключей соответствует пунктам ГОСТ по прочности. И это печально.
- Лучшие секретки для защиты от кражи колес пересчислены тут.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube