Самые дешевые иномарки на нашем рынке - от 30 000 рублей!

Названы надежные и долговечные модели узбекских Daewoo, Ravon и Chevrolet

Ravon Nexia R3

Длина 4330 мм, клиренс 160 мм, багажник 376 л

Ravon Nexia R3

Седан. Выпускали с 2015 до 2020 года. К Daewoo Nexia отношения не имеет, ибо это Chevrolet Aveo первого поколения с измененным «лицом» и иным набором главных агрегатов.

Половина машин на вторичке — с пробегом менее 100 тысяч км. Цены: от 400 тысяч до 1,1 млн рублей. Зависят не столько от возраста и пробега, сколько от состояния.

Материалы по теме

Комбинации мотор-коробка идентичны Джентре: двигатель B15D2 1.5 (107 л. с.) в паре с автоматом 6 Т30 или механикой D16 (две трети машин).

Статистика поломок скудная и разрозненная. Судя по отзывам недовольных владельцев, сломаться может что угодно в любой момент: нестабильно качество многих компонентов.

Однако у довольных владельцев ничего не происходило до 130–150 тысяч км, порой даже в подвеске. Как ни странно, нет особых жалоб и на коррозию. А вот на качество сборки есть.

ВЕРДИКТ. Архаичная бюджетная машина.

Chevrolet Cobalt / Ravon R4

Длина 4479 мм, клиренс 155 мм, багажник 563 л

Chevrolet Cobalt

Выпускали с 2011 до 2023 года. Долго был вершиной модельного ряда UzAuto. У нас продавался ни шатко, ни валко — было много других вариантов по схожей цене. Хотя под маркой Ravon стоил примерно как Лада Веста, превосходя ее, как минимум, наличием гидроавтомата.

Материалы по теме

Цены на вторичке расплывчатые: от 300 тысяч рублей за сильно заезженные машины до 1,5 млн за почти новые. Миллиона хватит на трехлетку с пробегом менее 50 тысяч км.

Набор агрегатов как у Джентры: мотор B15D2 1.5 (107 л. с.) с автоматом или механикой. Есть лишь некоторые отличия: у двигателя другие катушки зажигания, в трансмиссии иной узел сцепления.

Cobalt с АКП больше десяти лет служит в парке «За рулем». После 156 тысяч км провели тщательную ревизию: все ключевые компоненты, включая двигатель, в хорошем техническом состоянии.

Лучшие посты в нашем Телеграм-канале:
Hyundai искала способ вернуться в РФ — и нашла	Где оказываются машины, конфискованные у нетрезвых водителей	Простой способ избавиться от скрипа тормозов

Износ стал проявляться после 120 тысяч км: замена сальника в автомате, опоры двигателя, «гофры» в системе выпуска, передних амортизаторов. На моторе прочищали дроссель и систему EGR. Гарантийных ремонтов и внезапных поломок не было. Электрика не подводила, коррозия не проявилась. Делайте выводы.

ВЕРДИКТ. Недорогая и надежная машина.