LADA

В ноябре мы рассказывали, как Виктор Ерофеев, предприниматель из Вологодской области, эксплуатирует машину, обутую» во «фрикционки» Continental VikingContact 7, по распутице. Теперь - мороз и полметра снега. Шины те же.

Многие уверены, что заводское исполнение Лады Нивы отлично подходит для штурма бездорожья. И с этим трудно не согласиться. Но «За рулем» нашел три примера, когда Ниву все же удалось улучшить... Или нет?

Москвичи и питерцы устремились в регионы за автомобилями - по слухам, там дилерские накрутки скромнее. А имеет ли смысл совершать такой тур?

Лет тридцать назад крыши срезали у нескольких сотен машин. Но переделки не ограничились только этим.

Этот автомобиль стоит столько же - 400 тысяч рублей, но при этом он просторнее, комфортнее и безопаснее.

Регламент обслуживания, несложные усовершенствования, конструктивные особенности машины - вот что больше всего интересует обладателей Largus. Технические специалисты АВТОВАЗа отвечают.

Волга с мотором Toyota, сверхбыстрая Ока... - чего только не творили из отечественных машин многочисленные «дочки» автозаводов, появившиеся на просторах России лет тридцать назад! Вспомним самые яркие примеры.

Лада Гранта и Volkswagen Golf - две самые востребованные модели, но одна - в России, а вторая - в Германии.

Кронштейн крепления не выдержал и четырех лет после ремонта. «Виновница» - тонкая металлическая пластина.

Термостат нужен и летом, и зимой: чтобы и мотор не перегреть, и пассажиров согреть. Но в ходе испытаний «За рулем» со своей задачей справились лишь два и еще один оказался условно годным.

У АВТОВАЗа стало на одну внешнюю сборочную площадку больше. Отверточную сборку машин начали в Узбекистане - на новом заводе ADM-Jizzakh.

Команда «За Рулем» и «Комсомольской правды» проехала на четырех машинах от Москвы до Мурманска, а затем еще 540 км по бездорожью. Конечным пунктом маршрута стал мыс Немецкий, на пути к которому экспедиция преодолели каменные подъемы, колеи и броды.

Команда «За рулем» и «Комсомольской правды» завершила тест-драйв внедорожника Lada Niva Travel и шин Continental VikingContact 7. Маршрут пролегал мимо исторических и природных памятников Русского севера. Расскажем, что это были за места и почему их стоит посетить каждому.

Фирменный термостат Lada стоит приличных денег. А на испытания мы взяли даже те, которые более чем вдвое дешевле!