То есть, вы прямо признаете, что ЛаЖа Веста Унивесрал - это дешевый суррогат нормального автомобиля.
Тогда вопрос: за что такие бабки?
За 850 можно и Авант купить. Да, он будет ушатанный и потребует нехилых вложений, но смысл покупать "китайскую" копию Айфона, если можно взять Нокию или Самсунг, и не выглядеть понтующимся нищебродом?:)
А вы не задумывались, почему у нее конкурентов нет?
Знаете анекдот про Неуловимого Джо?
Вот тут та же история.
Была уже и КАЛина унивесрал, и Приора унивесрал, и никто их особо не жаждал покупать.
Почему все вдруг ломанутся раскупать ЛаЖу Весту в кузове унивесрал при наличии Ларгуса - никто уже год как объяснить не в состоянии.
Только и слышу «Каплан, ты ничего не понимаешь!»
Чего я не понимаю?
Для кого Веста унивесрал?
Тот, кто хочет дешевле - купит седан, тот, кто хочет много возить - купит Ларгус или вообще Рено Кангу.
На кого рассчитана Веста с пятью дверьми, если у нее даже багажник под полку болт в болт как у седана, а под крышу такие машины начинают грузить только тогда, когда им исполнится 15 лет...
А доживет ли ЛаЖа до 15 лет - большой вопрос. Вон, за два года и 45К километров в редакции ЗР сыпаться начала...
А ВАЗ - посто как образец неэффективного распилооткатного предприятия. И выпускает какую-то ЛаЖу, за которую мы сообща платим дважды - и при покупке, и налогами. Нерентабельно потому что.
Ярослав Ответы на комментарии
Поржал, спасибо:)
А зачем нужен Авант для бедных - богатых смешить?
То есть, вы прямо признаете, что ЛаЖа Веста Унивесрал - это дешевый суррогат нормального автомобиля.
Тогда вопрос: за что такие бабки?
За 850 можно и Авант купить. Да, он будет ушатанный и потребует нехилых вложений, но смысл покупать "китайскую" копию Айфона, если можно взять Нокию или Самсунг, и не выглядеть понтующимся нищебродом?:)
А вы не задумывались, почему у нее конкурентов нет?
Знаете анекдот про Неуловимого Джо?
Вот тут та же история.
Была уже и КАЛина унивесрал, и Приора унивесрал, и никто их особо не жаждал покупать.
Почему все вдруг ломанутся раскупать ЛаЖу Весту в кузове унивесрал при наличии Ларгуса - никто уже год как объяснить не в состоянии.
Только и слышу «Каплан, ты ничего не понимаешь!»
Чего я не понимаю?
Для кого Веста унивесрал?
Тот, кто хочет дешевле - купит седан, тот, кто хочет много возить - купит Ларгус или вообще Рено Кангу.
На кого рассчитана Веста с пятью дверьми, если у нее даже багажник под полку болт в болт как у седана, а под крышу такие машины начинают грузить только тогда, когда им исполнится 15 лет...
А доживет ли ЛаЖа до 15 лет - большой вопрос. Вон, за два года и 45К километров в редакции ЗР сыпаться начала...
Я бы на его месте тоже жалел.
Задумка-то была неплохая. Но потом пришел Мор и все опошлил.
Мятеж не может кончиться удачей, -
В противном случае его зовут иначе.
УК РФ, Глава 29 - аминь.
Он не боится. У него ничего нет.
Ни ума, ни таланта, ни совести.
И денег тоже нет - иначе он бы ботоводством не занимался.
Как вы понимаете, история сослагательных гаклонений не терпит: было бы, да "бы" мешает.
Чего сейчас рассуждать о Бу - он, небось, попкорном запасся, и посмеивается, наблюдая этот цирк с конями и "гарантом проституции".
Ага. Я как бы за это и агитирую.
А ВАЗ - посто как образец неэффективного распилооткатного предприятия. И выпускает какую-то ЛаЖу, за которую мы сообща платим дважды - и при покупке, и налогами. Нерентабельно потому что.
И даром не надо этот распилооткатный кусок отстоя.
А вот на какую-нибудь Кугу под 1% я бы кредит взял.
Но нам почему-то америкосский бюджет такого не предлагает. Странно.
Его все устраивает: 11 рублей "правильный" коммент.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...