Затем что люди себе заказывали нормальные машины, а в законе речь шла (изначально) о производимых, а не ввозимых авто, а потом вдруг все поменяли и распространили свой эра-стукачас на все авто.
Чертовы жадные [у нас не ругаются] - правительство нашей страны.
Журналисты как всегда, главное яркий заголовок и ажиотаж, и как обычно забыли описать сущую мелочь.
Гарантия распространяется только на коррозию распространившуюся изнутри металлического листа.
Данные типы гарантии присутствую у ВСЕХ автопроизводителей, не важно у отечественных или иномарочных - доказать что коррозия распространилась изнутри листа невозможно. Так что это не более чем громкое обещание
13 млн.р. - для них это так, семечки, штрафовать их надо на 13 млрд. и возможно даже $, один хер они всю выручку в валюте где нибудь в офшорах держат, тогда может хоть почешутся, ну и до кучи посадить кого-то из руководителей, чтобы у остальных одно место поджалось хоть чуть-чуть. а 13 млн. - это так, работа ФАС на публику
ЗР, надо бы разобраться - приведите пример современного седана, с электродвигателем в задней части, либо поясните сам вопрос, на фото логан он явно не является гибридом - о каком электродвигателе речь?
Скоро выборы, ЕР и её главы показывают, что ничто человеческое им не чуждо, посему интересно:
1.) Если "правильные технологии" использовать при ямочном ремонте (он же не запрещен), сколько времени будет держаться заплатка? до следующего дождя?
2.) После осенних выборов кто-нибудь вспомнит о том что дороги-то хреновые или просто отчитаются о том, что - да, мол, стали лучше!?
Опять сыплете ненужными советами, повторяю, мне покупать не надо ничего, в отличии от вас - безымянных ботов, я живой и вполне реальный человек, посидел, осмотрел и пощупал и солярис с рио и поло с рапидом и логан и альмеру и дастера и степвея и весту с икс реем и имею по этому поводу свое мнение.
Веста хоть и лидер по объему, не плоха по внешнему дизайну, но полное, унылое говно по салону! Из перечисленных у неё самый убогий салон и это даже не субъективное мнение, а реальная правда, попробуйте сами посидеть. Что до прочих опций и "наворотов" - все эти машины одинаковы, разная у них только "цена за понты".
ВАЗ цену гнет, а вот основания для этого никакого нет, по эстетике веста слила всем в классе, в классе в котором машины отличаются друг от друга парой сантиметров да дизайном
видно недопонимание, я имею ввиду как выглядит сам пластик, и в альмере и в логане и в весте - это один и тот же пластик, однако в альмере и логане, он фактурный, на поверхность пластика нанесен объемный узор, маскирующий его под более дорогие материалы, в весте этого не сделано потому вся передняя панель выглядит как бампер от девятки - убого и дешево, сомневаюсь, что это нравиться даже местным минусаторам, хотя они врятли в ней даже сидели. До того как я пощупал весту в живую, посидел в ней осмотрел, был гораздо более лучшего мнения об этом авто.
1.) задняя балка все же от логана (можете не верить), подвеска спереди от древнего мегана
2.) Именно в нынешнем поколении в базе логан идет с гидрачем, ABS и подушкой водителя и стоит 450
3.) Изначально имел в виду, что за весту просят не те деньги которых она стоит, но от фактов у людей бомбит, что ж поделать
Константин Лисин Комментарии
Затем что люди себе заказывали нормальные машины, а в законе речь шла (изначально) о производимых, а не ввозимых авто, а потом вдруг все поменяли и распространили свой эра-стукачас на все авто.
Чертовы жадные [у нас не ругаются] - правительство нашей страны.
Минусаторы вобще интересные люди, похоже даже сами не читали условия гарантии
Совсем не понравилась
Журналисты как всегда, главное яркий заголовок и ажиотаж, и как обычно забыли описать сущую мелочь.
Гарантия распространяется только на коррозию распространившуюся изнутри металлического листа.
Данные типы гарантии присутствую у ВСЕХ автопроизводителей, не важно у отечественных или иномарочных - доказать что коррозия распространилась изнутри листа невозможно. Так что это не более чем громкое обещание
13 млн.р. - для них это так, семечки, штрафовать их надо на 13 млрд. и возможно даже $, один хер они всю выручку в валюте где нибудь в офшорах держат, тогда может хоть почешутся, ну и до кучи посадить кого-то из руководителей, чтобы у остальных одно место поджалось хоть чуть-чуть. а 13 млн. - это так, работа ФАС на публику
ЗР, надо бы разобраться - приведите пример современного седана, с электродвигателем в задней части, либо поясните сам вопрос, на фото логан он явно не является гибридом - о каком электродвигателе речь?
Скоро выборы, ЕР и её главы показывают, что ничто человеческое им не чуждо, посему интересно:
1.) Если "правильные технологии" использовать при ямочном ремонте (он же не запрещен), сколько времени будет держаться заплатка? до следующего дождя?
2.) После осенних выборов кто-нибудь вспомнит о том что дороги-то хреновые или просто отчитаются о том, что - да, мол, стали лучше!?
Опять сыплете ненужными советами, повторяю, мне покупать не надо ничего, в отличии от вас - безымянных ботов, я живой и вполне реальный человек, посидел, осмотрел и пощупал и солярис с рио и поло с рапидом и логан и альмеру и дастера и степвея и весту с икс реем и имею по этому поводу свое мнение.
Веста хоть и лидер по объему, не плоха по внешнему дизайну, но полное, унылое говно по салону! Из перечисленных у неё самый убогий салон и это даже не субъективное мнение, а реальная правда, попробуйте сами посидеть. Что до прочих опций и "наворотов" - все эти машины одинаковы, разная у них только "цена за понты".
ВАЗ цену гнет, а вот основания для этого никакого нет, по эстетике веста слила всем в классе, в классе в котором машины отличаются друг от друга парой сантиметров да дизайном
видно недопонимание, я имею ввиду как выглядит сам пластик, и в альмере и в логане и в весте - это один и тот же пластик, однако в альмере и логане, он фактурный, на поверхность пластика нанесен объемный узор, маскирующий его под более дорогие материалы, в весте этого не сделано потому вся передняя панель выглядит как бампер от девятки - убого и дешево, сомневаюсь, что это нравиться даже местным минусаторам, хотя они врятли в ней даже сидели. До того как я пощупал весту в живую, посидел в ней осмотрел, был гораздо более лучшего мнения об этом авто.
1.) задняя балка все же от логана (можете не верить), подвеска спереди от древнего мегана
2.) Именно в нынешнем поколении в базе логан идет с гидрачем, ABS и подушкой водителя и стоит 450
3.) Изначально имел в виду, что за весту просят не те деньги которых она стоит, но от фактов у людей бомбит, что ж поделать
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3456789101112