Сайт и журнал "За Рублем", Вам (нет, не так - вам с маленькой буквы, потому что к разных-частей-тела-лизам невозможно относиться хоть как-то уважительно) самим-то не стыдно, над вашей неуклюжей рекламой правительственных свистоперделок, над проплаченными статьями, неграмотными журналистами, которые еще и свободу слова никак не уважают - смеются все читатели, настоящих читателей из них при этом все меньше и меньше, заходят так поржать.
Зачем позоритесь? Неужели монета дороже совести или звон монет вас от народа дистанцирует? Или вы сами на себе не чувствуете как всех нас имеют? Господа, вы крайне низко пали!
Вот из-за таких вот идей мы в этой ж**е и оказались!
Не надо лениться - надо идти и голосовать - чем меньше народу придет, тем больше нарисуют того чего не надо
Одному 70% машины ремонтируют, другому 30% ремонта, деньги-то не выплачивают. В итоге оба чинятся за свой счет, а страховые считают бабосики и все это по "справедливому" решению суда - УРА Товарищи!
Поржал, как и те лошади видать!
Подзарядился, отправил лошадей в стойло и поехал дальше. Едешь-едешь, раз - батарейка села: - Алло, лошади?! Догоняйте, я обсох!
Если сделать проем в багажник без седановского порога, то дизайн от этого никак не пострадает - это самый минимум который должен быть у универсала.
Конечно "Хозяин - Барин", кому-то и так сойдет, а по факту сделали "за дешево"
Исходя из самой же статьи - длина и база у универсала такая же как и у седана, зад с седаном унифицирован, а следовательно багажник той же длины и ширины что и у седана, и с таким же порогом на входе. Отсюда мысль - на кой он нужен? Универсал машина в первую очередь практичная, которую покупают именно ради большого багажника, понтов от универсала нет никаких, но при таком раскладе, от него и пользы нет, для работы он плохо приспособлен - зачем он нужен такой?!
Предыдущий комментарий с этим замечанием автор удалил, видимо считает себя цензором, а не журналистом! Не удивительно, что с других изданий выгнали. Автор, если Вы занимаетесь цензурой, а не журналистикой, то и статьи писать перестаньте - не позорьтесь!
Машину называю по существу, просто машиной, могу железом, могу ведром - это вещь, неодушевленный предмет и отношение к этому предмету соответственное. Никакие молитвы, иконки, стишки и прочую нечисть не читаю, не леплю. О продаже машины говорить могу с кем угодно, когда угодно, а соберусь продать, так продам не раздумывая.
Были ли аварии? Да пара была, одна не по моей вине, а одна по моей, первая средняя с кривым ремонтом от страховщиков и последующей переделкой, вторая без ремонта - так царапина. Скажете это от отношения к машине - не соглашусь, отношение не меняется, а ничего не происходит, ничего не ломается, все всегда заводится, проблем нет.
Приметы в которые я быстрее поверю:
- Не менял масло 5 лет - жди беды;
- Не смыл птичий кал - к растратам;
- Выехал на красный - не к добру...
И т.д.
Согласен почти полностью. Дело в том, что статистика АЕБ основывается на автомобилях проданных... дилерам, а не физ. лицам. Производитель ради повышения этой статистики может даже насильно пригнать к дилеру пару автовозов и выставить счет, в случае неоплаты которого грозит прекратить отношения.
А вот и пруф на примере фиатов ( [ссылка|тут]/\|[]) но так действуют все марки, просто в разных масштабах.
Так что АЕБ действительно нельзя верить
Константин Лисин Комментарии
Причем тут Германия и арабы мне совершенно непонятно. Наркоманский бред?
Сайт и журнал "За Рублем", Вам (нет, не так - вам с маленькой буквы, потому что к разных-частей-тела-лизам невозможно относиться хоть как-то уважительно) самим-то не стыдно, над вашей неуклюжей рекламой правительственных свистоперделок, над проплаченными статьями, неграмотными журналистами, которые еще и свободу слова никак не уважают - смеются все читатели, настоящих читателей из них при этом все меньше и меньше, заходят так поржать.
Зачем позоритесь? Неужели монета дороже совести или звон монет вас от народа дистанцирует? Или вы сами на себе не чувствуете как всех нас имеют? Господа, вы крайне низко пали!
Вот из-за таких вот идей мы в этой ж**е и оказались!
Не надо лениться - надо идти и голосовать - чем меньше народу придет, тем больше нарисуют того чего не надо
Одному 70% машины ремонтируют, другому 30% ремонта, деньги-то не выплачивают. В итоге оба чинятся за свой счет, а страховые считают бабосики и все это по "справедливому" решению суда - УРА Товарищи!
Поржал, как и те лошади видать!
Подзарядился, отправил лошадей в стойло и поехал дальше. Едешь-едешь, раз - батарейка села: - Алло, лошади?! Догоняйте, я обсох!
Если сделать проем в багажник без седановского порога, то дизайн от этого никак не пострадает - это самый минимум который должен быть у универсала.
Конечно "Хозяин - Барин", кому-то и так сойдет, а по факту сделали "за дешево"
Исходя из самой же статьи - длина и база у универсала такая же как и у седана, зад с седаном унифицирован, а следовательно багажник той же длины и ширины что и у седана, и с таким же порогом на входе. Отсюда мысль - на кой он нужен? Универсал машина в первую очередь практичная, которую покупают именно ради большого багажника, понтов от универсала нет никаких, но при таком раскладе, от него и пользы нет, для работы он плохо приспособлен - зачем он нужен такой?!
Предыдущий комментарий с этим замечанием автор удалил, видимо считает себя цензором, а не журналистом! Не удивительно, что с других изданий выгнали. Автор, если Вы занимаетесь цензурой, а не журналистикой, то и статьи писать перестаньте - не позорьтесь!
Машину называю по существу, просто машиной, могу железом, могу ведром - это вещь, неодушевленный предмет и отношение к этому предмету соответственное. Никакие молитвы, иконки, стишки и прочую нечисть не читаю, не леплю. О продаже машины говорить могу с кем угодно, когда угодно, а соберусь продать, так продам не раздумывая.
Были ли аварии? Да пара была, одна не по моей вине, а одна по моей, первая средняя с кривым ремонтом от страховщиков и последующей переделкой, вторая без ремонта - так царапина. Скажете это от отношения к машине - не соглашусь, отношение не меняется, а ничего не происходит, ничего не ломается, все всегда заводится, проблем нет.
Приметы в которые я быстрее поверю:
- Не менял масло 5 лет - жди беды;
- Не смыл птичий кал - к растратам;
- Выехал на красный - не к добру...
И т.д.
Бабло с платона потратили на скотч
Согласен почти полностью. Дело в том, что статистика АЕБ основывается на автомобилях проданных... дилерам, а не физ. лицам. Производитель ради повышения этой статистики может даже насильно пригнать к дилеру пару автовозов и выставить счет, в случае неоплаты которого грозит прекратить отношения.
А вот и пруф на примере фиатов ( [ссылка|тут]/\|[]) но так действуют все марки, просто в разных масштабах.
Так что АЕБ действительно нельзя верить
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112