Страница 4 | Комментарии Константин Лисин
АватарКонстантин Лисин

Константин Лисин Комментарии

Сначала дают подписывать, потом подписанные документы уносят, под любым предлогом, либо вовсе без него, и допечатывают в свободное место в конце или начале документа (либо там где заранее подготовили место) дополнительные условия. После просто тычут пальцем и говорят - "Вы не внимательно читали, вот же написано, а вот и подпись Ваша".

На ютубе полно таких разводов выложено.

И да, всем [у нас не ругаются], по сути эти лавочки прикрывают либо на кануне важных дат, либо когда они "не поделились". Все показуха...



Вывод, ходите только к официальным диллерам и проверяйте документы внимательно, а лучше делайте копию, либо фотографируйте хотя бы.

+2

Приведенные в статье факторы роста цен, предполагают под собой динамичный отклик цен на рынок, т.е. предусматривают как повышение цен, так и их понижение, как и есть на рынке. Только вот для простых смертных график цен на АЗС не подобен пульсу рынка - это скорее вертикальная прямая, стремящаяся пробить потолок изо дня в день!

Так что как всегда - ложь, пи****ж и провокация!

+37

Нашли вирус, которого нет и обвинили человека которого не существует, а владельцы АЗС с нефтяными компаниями - белые и пушистые, они ничего не знали и совсем не причастны. Приказ царя - "поди туда - незнамо куда, принеси то - незнамо че!" выполнен успешно!

Что за нелепый предвыборный поппулизм?! Лучше бы разобрались с ценами на топливо, вот где настоящий преступный сговор - но неет, царя обвинять же нельзя!

+6

Для того чтобы сообразить, что на зарплату Мухосранска квартиру в Москве не купить, совсем не обязательно быть ученым из Оксфорда

+2

"А что, нельзя было сделать так, что при нажатии на неё при работающем двигателе она просто никак не отреагирует?"

А если надо заглушить, отбегать от машины забрав карту-метку? Да и то, далеко не каждая при этом заглушится.

-1

В заголовке написано "две спортивные версии", почему в статье про них не написано?

0

ГОСТ 5727-88 от 1.01.1990

Абзац 1 гласит:
Настоящий стандарт распространяется на безопасные многослойные и закаленные стекла (далее - изделия) для средств наземного транспорта (кроме мотоциклов и автосаней), тракторов, сельскохозяйственных и грузоподъемных машин, эксплуатируемых во всех макроклиматических регионах на суше по ГОСТ 15150

Утратил силу 01.01.2015 (чего видимо автор не знает)

Заменен на ГОСТ 32565-2013 от 01.01.2015

Абзац 1 гласит:
Настоящий стандарт распространяется на безопасные стекла (далее - стекла), применяемые в качестве остекления наземного транспорта: легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, вагонов поездов, трамваев, метрополитена, сельскохозяйственных, грузоподъемных, строительных и строительно-дорожных машин эксплуатируемых во всех макроклиматических регионах на суше по ГОСТ 15150

Опять же список не включает в себя скутеры и мотоциклы, а описание светопропускной способности приводится для транспортных средств начиная от категорий M, M1, N1, ни одной категории L (к которым относятся скутеры и мотоциклы) в данном документе не перечислено.

Непонятно опять же, как столь неграмотных людей (ну если сам не знаешь, есть Яндекс, Google - ну поищи информацию прежде чем ахинею писать) допускают к источникам массовой информации!

Так что мотоциклисты и скутеристы знайте - данный штраф никак не обоснован и подлежит отмене, а сотрудников которые Вам выписывают подобное снимайте регистраторами, телефонами и прочим, пускай своей неграмотностью славятся!

+7

Безусловно не одобряю владельца такой машины, не потому что есть чему позавидовать, а просто потому, что искренне верю в то, что честным трудом на такую машину не заработать! Однако!!! Опустив порицания в адрес владельца стоит задаться вопросом, каким образом транспортный налог привязан к мощности авто? Хорошо, допустим налог на роскошь может и можно обосновать в данном случае, но как влияет мощность? Что его бугатти изничтожает за собой дорожное полотно в пыль когда едет? Чем отличается влияние на дорогу суперкара от старенького жигуленка? Он конечно может и больше колеи накатывает, но не в 537 тыс. разница там!
Собственно в чем суть-то! А в том, что транспортный налог нае***во и данная статья это крайне ярко подчеркивает!

+4

ниссановский на 113 л.с. начали ставить в 2017, до этого K4M прекрасно стыковался с МКПП. Не так уж и давненько.

+1

ссылка | первая
ссылка | вторая

Теперь третью статью клепает автор со ссылкой все туда же. Ой, ну пожалуйста ну посмотрите.... видели уже, хватит. На месте бухгалтерии я бы вам не копеечки не заплатил.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: