Улучшенная безопаность - это не только два болта. Это и складывающаяся рулевая колонка, и усиленный пол и системы активной безопасности. Про бугорок - приезжайте в Армению и заезжайте на него на легковом автомобиле. Если проедете, вам в пору Нобелевскую премию давать. Оценить коррозионную стойкость кузова после введения катафорезного метода грунтования за пару дней немного проблематично, не находите? Как и ситуацию с надежностью. P.S. Следите за своим языком, мы не на базаре.
Посмотрите баланс токов в проводке.Правда, придётся изготовить провод массы с разрывом и подключением амперметра. Пускаете мотор, разьединяете провод массы - весь ток идёт через амперметр. Включаете фары и видите, что амперметр показывает разряд , например, 2 А( остальной ток даёт генератор . На стоящем моторе когда генератор не работает если включить фары ток будет более 5А.). Даёте плавно обороты, у вас при некоторых оборотах баланс становится нулевой, а потом начинается заряд. Так вот ток заряда небольшой, всего 0,6 А.У вас может быть по другому, и делайте выводы. Минута простоя на холостом ходу с фарами потребует 5 минут езды. Поэтому у многих батареи не успевают заряжаться, если поездки короткие и долго стоять приходится.Никакого бреда я не писал, всё таки по профессии радиотехник и проф занимаюсь электроникой уже 24 года. На каждой конкретной машине этот баланс надо смотреть, желательно при разных нагрузках и оборотах - вы получите чёткое представление когда сколько тока высасывается и каким током идёт заряд.
Виталий, все издания публикуют заказуху. Причем, зачастую, исходящую от прямых конкурентов-автопроизводителей. Это как реклама водки рядом со статьей о вреде пьянства за рулем (имело место в начале 2000-х).
Увы, в современной журналистике не избежать подобных вещей. Не факт, что тем, кто вынужден писать и снимать видео про «свистоперделки», нравится это делать, но деваться некуда: не напишут/снимут они - напишут и снимут другие, причем, возможно, хуже.
Вопрос в уровне подобной «заказухи» и в ее эффективности.
Вот вы сейчас видели не уровень журналистов ЗР - он выше, (я журнал с 1988 года читаю, знаю, о чем говорю), а уровень пиарщиков из маркетингового отдела УАЗа:
Очень грубо, очень прямо, очень агрессивно - с ними же статью наверняка согласовывали перед тем, как публиковать. Такие материалы думающему человеку за километр видно, и он будет всю содержащуюся в них информацию тщательно перепроверять.
А уж эффективность таких статей/видео «про новые светодиоды и салон» - до первых отзывов реальных владельцев: это у них потечет задняя дверь, это они будут биться баком о неровности, это у них будет скрипеть прикрученный на два самореза козырек приборки и это их будет в машине за почти миллион рублей доставать иная обидная мелочевка - машина ведь в эксплуатации познается, а не в тест-драйве, пусть и проведенном в тяжелых условиях.
Зайдите на Дром. Они недавно как раз купили второй Патриот. А первый у них просто в пыль рассыпался все время. Несмотря на заверения завода о «повышении качества».
А журналисты не виноваты. Система устроена так.
-13
Пару дней тебя не было, видать под другим ником камменты набивал, и вот в теме про УАЗ ты тут, как тут!
И всё у тебя овно и всё проплачено и всё дорого!
Зашел бы лучше в салон Роллса и сказал бы, что 26 лямов - это не по нашему)) Ах, да! Тебя туда не пустят)) Куда удобнее здесь в камментах гадить, правда, жертва аборта?
Вообще Евгений в чем-то прав. Сила тока уже не та, что без включения приборов. Амперы тоже имеют значение в зарядке аккума. И выключат ближний свет не плохая идея. Тем более в этом нет ничего сложного и опасного в пробке. Я бы даже сказал, не слепит в зеркала ведущему авто.
Приезжайте по адресу Селиверстов переулок д.10 в редакцию - мы с удовольствием поучимся, как снимать видео об обновленном автомобиле, не показывая, что именно в нем нового.
P.S. попробуйте узнать значение слова "сарказм". С наступающим!
А что ты сделал для своей страны, жертва аборта, кроме как гадить в камментах?
Может что в науке? Или промышленности? Может ты крупный налогоплательшик? Ну хоть дерево-то посадил?
Виталий Ответы на комментарии
Улучшенная безопаность - это не только два болта. Это и складывающаяся рулевая колонка, и усиленный пол и системы активной безопасности. Про бугорок - приезжайте в Армению и заезжайте на него на легковом автомобиле. Если проедете, вам в пору Нобелевскую премию давать. Оценить коррозионную стойкость кузова после введения катафорезного метода грунтования за пару дней немного проблематично, не находите? Как и ситуацию с надежностью. P.S. Следите за своим языком, мы не на базаре.
Посмотрите баланс токов в проводке.Правда, придётся изготовить провод массы с разрывом и подключением амперметра. Пускаете мотор, разьединяете провод массы - весь ток идёт через амперметр. Включаете фары и видите, что амперметр показывает разряд , например, 2 А( остальной ток даёт генератор . На стоящем моторе когда генератор не работает если включить фары ток будет более 5А.). Даёте плавно обороты, у вас при некоторых оборотах баланс становится нулевой, а потом начинается заряд. Так вот ток заряда небольшой, всего 0,6 А.У вас может быть по другому, и делайте выводы. Минута простоя на холостом ходу с фарами потребует 5 минут езды. Поэтому у многих батареи не успевают заряжаться, если поездки короткие и долго стоять приходится.Никакого бреда я не писал, всё таки по профессии радиотехник и проф занимаюсь электроникой уже 24 года. На каждой конкретной машине этот баланс надо смотреть, желательно при разных нагрузках и оборотах - вы получите чёткое представление когда сколько тока высасывается и каким током идёт заряд.
Виталий, все издания публикуют заказуху. Причем, зачастую, исходящую от прямых конкурентов-автопроизводителей. Это как реклама водки рядом со статьей о вреде пьянства за рулем (имело место в начале 2000-х).
Увы, в современной журналистике не избежать подобных вещей. Не факт, что тем, кто вынужден писать и снимать видео про «свистоперделки», нравится это делать, но деваться некуда: не напишут/снимут они - напишут и снимут другие, причем, возможно, хуже.
Вопрос в уровне подобной «заказухи» и в ее эффективности.
Вот вы сейчас видели не уровень журналистов ЗР - он выше, (я журнал с 1988 года читаю, знаю, о чем говорю), а уровень пиарщиков из маркетингового отдела УАЗа:
Очень грубо, очень прямо, очень агрессивно - с ними же статью наверняка согласовывали перед тем, как публиковать. Такие материалы думающему человеку за километр видно, и он будет всю содержащуюся в них информацию тщательно перепроверять.
А уж эффективность таких статей/видео «про новые светодиоды и салон» - до первых отзывов реальных владельцев: это у них потечет задняя дверь, это они будут биться баком о неровности, это у них будет скрипеть прикрученный на два самореза козырек приборки и это их будет в машине за почти миллион рублей доставать иная обидная мелочевка - машина ведь в эксплуатации познается, а не в тест-драйве, пусть и проведенном в тяжелых условиях.
Зайдите на Дром. Они недавно как раз купили второй Патриот. А первый у них просто в пыль рассыпался все время. Несмотря на заверения завода о «повышении качества».
А журналисты не виноваты. Система устроена так.
Пару дней тебя не было, видать под другим ником камменты набивал, и вот в теме про УАЗ ты тут, как тут!
И всё у тебя овно и всё проплачено и всё дорого!
Зашел бы лучше в салон Роллса и сказал бы, что 26 лямов - это не по нашему)) Ах, да! Тебя туда не пустят)) Куда удобнее здесь в камментах гадить, правда, жертва аборта?
Можно подробней, о чем я наврал и сознательно умолчал?
Вообще Евгений в чем-то прав. Сила тока уже не та, что без включения приборов. Амперы тоже имеют значение в зарядке аккума. И выключат ближний свет не плохая идея. Тем более в этом нет ничего сложного и опасного в пробке. Я бы даже сказал, не слепит в зеркала ведущему авто.
Приезжайте по адресу Селиверстов переулок д.10 в редакцию - мы с удовольствием поучимся, как снимать видео об обновленном автомобиле, не показывая, что именно в нем нового.
P.S. попробуйте узнать значение слова "сарказм". С наступающим!
Именно так, а купил иномарго - купил ТАЗ это не я придумал, это задолизы, долизались зады, до такой ситуации.
Тебя определенно не зря назвали жертвой аборта!
А что ты сделал для своей страны, жертва аборта, кроме как гадить в камментах?
Может что в науке? Или промышленности? Может ты крупный налогоплательшик? Ну хоть дерево-то посадил?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...109110111112113114115116117118119120121122123...