В Вашем понимании это донос, а с юридической точки зрения нет, т.к. есть закон. Если я припаркуюсь некорректно и Вы сообщите об этом, то с моей стороны претензий не будет.
Вы обиделись, что я сравнил с Солярисом? Вы действительно считаете, что Солярис, со второй попытки набравший всего 12 баллов ARCAP, лучше пройдёт краш тест на 80-ти км/ч, чем Рено Лагуна набравшая 36 баллов по методике Euro NCAP, передние ремни безопасности которой, оборудованы двойными преднатяжителями, срабатывающими на верхнюю и нижнюю часть ремня, а во всех системах обеспечения активной и пассивной безопасности, применены самые совершенные и новаторские решения?
Повторяю, Виталий, вы в домике, можете сидеть там до посинения, но это не изменит ситуацию :)
Я не настолько силён в физике, что бы трактовать закон сохранения энергии, как мне заблагорассудится. Ситуация, когда Патриот поймает в лоб бюджетку Солярис гораздо реальней, чем встреча с другим Патриотом или стеной.
Вам ли рассказывать про маркетинг, я напомню, Солярис били два раза, что бы он заработал свои скромные 12 баллов ARCAP. Первый раз он получил всего 8,5 баллов, даже хуже чем таганорогский Акцент, корейцы были в шоке, они не ожидали столь низкого результата и решили устроить на Дмитровском полигоне еще один краш-тест, уже за свой счет.
Вот так вот Виталий, опять вы в домике :)
Это не донос, а гражданская позиция. Для этого нужно быть сильным, иметь определенную волю. Если человек называет это "стукачеством", очевидно он определенным образом воспитан и скорее всего сам бы себе закрыл номер. В законе написано, что граждане обязаны проявлять инициативу к правозащите и точка.
Без разницы как был проведён краш-тест, я всего лишь выложил сюда дополнительную информацию, т.к. доводку Патриота производили в немецкой лаборатории фирмы Takata, где он прошел несколько краш-тестов по методике Euro NCAP.
А про закон сохранения энергии, вы забыли, соскочили с темы и больше не вспоминаете.
Как бы вы не гадали, не играли в любит-не любит, а шансов встреть в лоб Солярис у Патриота гораздо больше, чем другой Патриот.
Виталий Ответы на комментарии
Потому что такое сообщение поможет впредь избежать нарушения закона.
Потому что такое сообщение поможет впредь избежать нарушение закона.
В Вашем понимании это донос, а с юридической точки зрения нет, т.к. есть закон. Если я припаркуюсь некорректно и Вы сообщите об этом, то с моей стороны претензий не будет.
Вы обиделись, что я сравнил с Солярисом? Вы действительно считаете, что Солярис, со второй попытки набравший всего 12 баллов ARCAP, лучше пройдёт краш тест на 80-ти км/ч, чем Рено Лагуна набравшая 36 баллов по методике Euro NCAP, передние ремни безопасности которой, оборудованы двойными преднатяжителями, срабатывающими на верхнюю и нижнюю часть ремня, а во всех системах обеспечения активной и пассивной безопасности, применены самые совершенные и новаторские решения?
Повторяю, Виталий, вы в домике, можете сидеть там до посинения, но это не изменит ситуацию :)
Я не настолько силён в физике, что бы трактовать закон сохранения энергии, как мне заблагорассудится. Ситуация, когда Патриот поймает в лоб бюджетку Солярис гораздо реальней, чем встреча с другим Патриотом или стеной.
Вам ли рассказывать про маркетинг, я напомню, Солярис били два раза, что бы он заработал свои скромные 12 баллов ARCAP. Первый раз он получил всего 8,5 баллов, даже хуже чем таганорогский Акцент, корейцы были в шоке, они не ожидали столь низкого результата и решили устроить на Дмитровском полигоне еще один краш-тест, уже за свой счет.
Вот так вот Виталий, опять вы в домике :)
В обоих случаях предотвращение нарушения закона. Нет разницы.
Это не донос, а гражданская позиция. Для этого нужно быть сильным, иметь определенную волю. Если человек называет это "стукачеством", очевидно он определенным образом воспитан и скорее всего сам бы себе закрыл номер. В законе написано, что граждане обязаны проявлять инициативу к правозащите и точка.
Вам слово кооперация о чём нибудь говорит? Даже сейчас нет автономных автопроизводств, которые всё бы делали у себя.
Без разницы как был проведён краш-тест, я всего лишь выложил сюда дополнительную информацию, т.к. доводку Патриота производили в немецкой лаборатории фирмы Takata, где он прошел несколько краш-тестов по методике Euro NCAP.
А про закон сохранения энергии, вы забыли, соскочили с темы и больше не вспоминаете.
Как бы вы не гадали, не играли в любит-не любит, а шансов встреть в лоб Солярис у Патриота гораздо больше, чем другой Патриот.
Виталий, вы в домике))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116117118119120121...