Уж про разные аккаунты кто бы говорил! Сижу я тут значит и сам себя минусую - многоходовочка,чо)))
И да,посмотрите с правого бока - там прекрасно всё видно)
А вы попробуйте посмотреть не только сбоку. Что вы к этой одной фотографии прицепились. По такой "логике" можно сказать что у Уаза правых дверей нет - их же не видно)
В состоянии. А вам знакомо выражение "сесть на брюхо"? Бугорок на подъёме не будет спрашивать,что ниже висит,задний мост или бак,машина сядет именно в пределах базы! Итог - бак пробит,а задний редуктор,висящий ещё ниже,не тронут! А горячий выпуск рядом только поспособствует возникновению пожара. Итог - надо колхозить мощную металлическую защиту или же эксплуатировать такой автомобиль как кроссовер.
Ну так сбросить с обрыва такой Уаз вместе с его одноклассниками! Это его никак не реабилитирует! И не внедорожник и не кроссовер - хрен пойми что за машина,для какой аудитории рассчитана и для чего вообще нужна!
Не нравятся мне современные,сделанные маркетологами машины,типа Солярисов и Крет. Но если объективно,то в Крете хотя бы понятно,зачем она нужна - чтобы иметь в городе высокую удобную посадку,возможность парковаться к бордюрам без риска оторвать бампер и выехать с нерасчищенной парковки зимой на полном приводе. А на уазе не могут определиться,в каком же направлении им развиваться - ставят блокировку в мост и тут же вешают бак слишком низко. Нет у них последовательности в действиях.
Да,и кстати,я не предлагал колхозить в Крету круиз - контроль,Об этом спрашивайте у тех,кто это говорил.
Виталий Комментарии
Уж про разные аккаунты кто бы говорил! Сижу я тут значит и сам себя минусую - многоходовочка,чо)))
И да,посмотрите с правого бока - там прекрасно всё видно)
Пожалуйста,эта ссылка уже была в данном обсуждении!ссылка
Есть такое дело)
А вы попробуйте посмотреть не только сбоку. Что вы к этой одной фотографии прицепились. По такой "логике" можно сказать что у Уаза правых дверей нет - их же не видно)
В состоянии. А вам знакомо выражение "сесть на брюхо"? Бугорок на подъёме не будет спрашивать,что ниже висит,задний мост или бак,машина сядет именно в пределах базы! Итог - бак пробит,а задний редуктор,висящий ещё ниже,не тронут! А горячий выпуск рядом только поспособствует возникновению пожара. Итог - надо колхозить мощную металлическую защиту или же эксплуатировать такой автомобиль как кроссовер.
Отличный аргумент! А если вид сверху снять,то вообще всё идеально!
Ну так опровергните,а не занимайтесь пустозвонством!
Защищаем автопром,а сами брать не хотим? Или у диванных войск,отважно щелкающих минусы,денег нет? Ну вы там держитесь)
Ну так сбросить с обрыва такой Уаз вместе с его одноклассниками! Это его никак не реабилитирует! И не внедорожник и не кроссовер - хрен пойми что за машина,для какой аудитории рассчитана и для чего вообще нужна!
Не нравятся мне современные,сделанные маркетологами машины,типа Солярисов и Крет. Но если объективно,то в Крете хотя бы понятно,зачем она нужна - чтобы иметь в городе высокую удобную посадку,возможность парковаться к бордюрам без риска оторвать бампер и выехать с нерасчищенной парковки зимой на полном приводе. А на уазе не могут определиться,в каком же направлении им развиваться - ставят блокировку в мост и тут же вешают бак слишком низко. Нет у них последовательности в действиях.
Да,и кстати,я не предлагал колхозить в Крету круиз - контроль,Об этом спрашивайте у тех,кто это говорил.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...198199200201202203204205206207208209210211212...