А зачем ? Может вам еще фото и видео этих автобанов показать ? Это кощеева игла. Если бы наш водитель знал бы какие они на самом деле, вся эта пропагандисткая машина рухнула бы в один миг.
Так их! Канделябрами!
Про собак.
Учёные объясняют дружелюбие собак к человеку повреждённой хромосомой, которая приводит к слабоумию (синдром эльфа).
Эволюционно, собака - это слабоумный волк, а человеку это нравится: «Я начальник, ты дурак, и [у нас не ругаются] ты меня сьешь!»
Так этих людей уже давно не бросили с телефоном в правой руке и кофеем в левой ноге - АМТ для них самый самолёт ! 2 педали и ничего тыркать не нужно, оно само едет....
Блокировку дифференциала имитируют так, да. Наиболее продвинутые на заднеприводных разделяют ручник, чтобы можно было отдельно тормозить каждое колесо. Прекрасное противобуксовочное средство. А теперь попробуем разобраться с моментами на колёсах. Момент зависит от дифференциала. Если оба колеса испытывают одинаковое сопротивление и вращаются с одинаковой скоростью, то и момент распределяется одинаково. А если одно колесо на скользком покрытии, а другое на твёрдом, при этом сопротивление тормозов одинаковое, то как может быть одинаковым момент? Естественно, у колеса на скользком покрытии сопротивление вращению меньше. Вращаться оно будет быстрее. И чтобы получить одинаковый момент, тут надо добиваться, чтобы оба колеса вращались с одинаковой скоростью. За счёт разного тормозного усилия на колёсах. Можно в определённых условиях тронуться на скользком покрытии, притормаживая, только ни о каком равенстве моментов на колёсах тут речь не идёт.
Виктор, нешариков Ответы на комментарии
А зачем ? Может вам еще фото и видео этих автобанов показать ? Это кощеева игла. Если бы наш водитель знал бы какие они на самом деле, вся эта пропагандисткая машина рухнула бы в один миг.
Так их! Канделябрами!
Про собак.
Учёные объясняют дружелюбие собак к человеку повреждённой хромосомой, которая приводит к слабоумию (синдром эльфа).
Эволюционно, собака - это слабоумный волк, а человеку это нравится: «Я начальник, ты дурак, и [у нас не ругаются] ты меня сьешь!»
Я так в своё время на окушке везде проезжал. Если подсел где, дверь открываешь, ногой отталкиваешься и дальше едешь :)
А ЗАЗ известный ЗВЕРЮГА
ссылка
ссылка
Без Каплана будет больше смысла и меньше букв.
Не понял, к чьим словам ваш комментарий. Речь о том, что вот так просто "напечатать" любую запчасть нельзя.
Так этих людей уже давно не бросили с телефоном в правой руке и кофеем в левой ноге - АМТ для них самый самолёт ! 2 педали и ничего тыркать не нужно, оно само едет....
Спасибо за внимание, но я считаю на них это не повлияет.
Что за гемор тут расписали, продувка, простой и надежный метод
Блокировку дифференциала имитируют так, да. Наиболее продвинутые на заднеприводных разделяют ручник, чтобы можно было отдельно тормозить каждое колесо. Прекрасное противобуксовочное средство. А теперь попробуем разобраться с моментами на колёсах. Момент зависит от дифференциала. Если оба колеса испытывают одинаковое сопротивление и вращаются с одинаковой скоростью, то и момент распределяется одинаково. А если одно колесо на скользком покрытии, а другое на твёрдом, при этом сопротивление тормозов одинаковое, то как может быть одинаковым момент? Естественно, у колеса на скользком покрытии сопротивление вращению меньше. Вращаться оно будет быстрее. И чтобы получить одинаковый момент, тут надо добиваться, чтобы оба колеса вращались с одинаковой скоростью. За счёт разного тормозного усилия на колёсах. Можно в определённых условиях тронуться на скользком покрытии, притормаживая, только ни о каком равенстве моментов на колёсах тут речь не идёт.
ВЫ может и не доросли.... но прогрессивное человечество - да...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...