Про сейчас не знаю. Мечталось - по педали (с возможностью нажатия одновременно и вместе) на каждое переднее колесо, правая рука на рычаге ручника без фиксатора, рулишь левой. Мечтам 30 лет, АВС только начинала свой путь.
Не думаю, что будет откровением, но при "рулении ручником" необходимо развить рефлекс "нажатой кнопки фиксатора". Только тогда, вы почувствуете машину и эффект управления, подтормаживанием задней оси.
Не поверите, лет 30 назад, ещё до масового появления АВС и т.д., задумывался о 2-3х тормозных педалях (для гонщиков). Но этож, сколько тренироваться надо?
Виктор, нешариков Комментарии
Будет акп, 100%. Не бросят людей, у которых рука телефоном или кофе занята.
Достойно восхищения! И ведь созданы традиции, благодаря, которым "За рулём", не смотря, на всю моментную "муть", остаётся востребовавонным.
Спасибо Валерий, спасибо Геннадий. Мне кажется, что каждый из диллеров готов распять вас у "позорного" столба
Спасибо Максим. Прекрасное дополнение к постулату, про гордыню
Авторы, проверяйте таблицы! По заявленному, у киа, получается 120 кг. полезной нагрузки. Работайте ответственей, а то доверие, напрочь сшибёт.
Воздух должен быть не менее 8 атм, через "малюсенькую" дарочку, регулярно и старательно - выносит всё, только ловить успевай.
Про сейчас не знаю. Мечталось - по педали (с возможностью нажатия одновременно и вместе) на каждое переднее колесо, правая рука на рычаге ручника без фиксатора, рулишь левой. Мечтам 30 лет, АВС только начинала свой путь.
Не думаю, что будет откровением, но при "рулении ручником" необходимо развить рефлекс "нажатой кнопки фиксатора". Только тогда, вы почувствуете машину и эффект управления, подтормаживанием задней оси.
Не поверите, лет 30 назад, ещё до масового появления АВС и т.д., задумывался о 2-3х тормозных педалях (для гонщиков). Но этож, сколько тренироваться надо?
Упущена продувка сжатым воздухом. Если неторопливо и усердненько делать раз в год, то удаётся поддерживать системы в чистоте (при норм. эксплуатации).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...110111112113114115116117118119120121122123124...