Цитата: "Они проводят предпродажную подготовку двигателя и его диагностику".
Алексей, Вы о чём? Как можно провести диагностику снятого агрегата? А убитом с ним авто? На стенде? А где он? Никакой диагностики никто не проводит. Гарантию дают на 1-2 недели. Из опыта 13 лет: контрактные моторы можно брать на свежие авто, да и то лотерея. Процент конченых примерно 30%. А рассказы продаванов, что, мол, снят с машины с пробегом 5-10 тыс км, полный бред. При снятии головки по износу цилиндров там пробег далеко за 200 тыс. На авто, снятые с производства 5-10 лет назад контрактные моторы ВСЕ убитые в хлам. Мне хорошие тех годов не встречались ни разу. Больше половины отправляют обратно продавцу, остальные хозяин один [у нас не ругаются] ремонтирует. Только перед этим пару-тройку раз заплатит на снятие-установку агрегата. В результате выходит дороже и дольше качественного ремонта с первого раза.
Да, бафферы нынче везде рекламируют. Правда, ставят их нечасто. Я по ходу работы раза 3-4 в год вижу, не чаще. После вразумительной лекции обычно снимают.
Я ж так и написал, ходила молва, правда или нет, не знаю. Проверить достоверность баек возможности не было, так и жили. Про пожар на КамАЗе, в курсе. После этого на Уралы вместо КамАЗ-740 стали ставить ЯМЗ-236.
В те годы ходила молва, что моторы 2106 в 1600 кубов с ВАЗа пошли на АЗЛК вместо Уфимских, так как завод в Уфе тогда сгорел и долго не работал. Чтобы не прекращать производство ВАЗ-2106, моторы 21011 в 1300 кубиков стали ставить на придуманную по этому поводу 21063, а нехватку 1300-кубовых для 21011 компенсировали 1200-кубовыми движками 2101. Так появилась 21013. Правда или нет, не знаю.
Ещё были праворульки "копейки" ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 с моторами 1,2 либо 1,3 литра и "трёшка" 21032.
Была такая резинка. В отцовой копейке 1971 года была, помню, очень нравилось на неё давить и наблюдать струйки на стекле. А вода подавалась из грелкоподобной ёмкости на левом брызговике крыла. Потом, в 21013 уже под ногой.
Евгений Новик Комментарии
Цитата: "Они проводят предпродажную подготовку двигателя и его диагностику".
Алексей, Вы о чём? Как можно провести диагностику снятого агрегата? А убитом с ним авто? На стенде? А где он? Никакой диагностики никто не проводит. Гарантию дают на 1-2 недели. Из опыта 13 лет: контрактные моторы можно брать на свежие авто, да и то лотерея. Процент конченых примерно 30%. А рассказы продаванов, что, мол, снят с машины с пробегом 5-10 тыс км, полный бред. При снятии головки по износу цилиндров там пробег далеко за 200 тыс. На авто, снятые с производства 5-10 лет назад контрактные моторы ВСЕ убитые в хлам. Мне хорошие тех годов не встречались ни разу. Больше половины отправляют обратно продавцу, остальные хозяин один [у нас не ругаются] ремонтирует. Только перед этим пару-тройку раз заплатит на снятие-установку агрегата. В результате выходит дороже и дольше качественного ремонта с первого раза.
Куда кидать? Мне не присылали. И никому из моих коллег-знакомых-друзей-родственников тоже.
Да, бафферы нынче везде рекламируют. Правда, ставят их нечасто. Я по ходу работы раза 3-4 в год вижу, не чаще. После вразумительной лекции обычно снимают.
Я ж так и написал, ходила молва, правда или нет, не знаю. Проверить достоверность баек возможности не было, так и жили. Про пожар на КамАЗе, в курсе. После этого на Уралы вместо КамАЗ-740 стали ставить ЯМЗ-236.
В те годы ходила молва, что моторы 2106 в 1600 кубов с ВАЗа пошли на АЗЛК вместо Уфимских, так как завод в Уфе тогда сгорел и долго не работал. Чтобы не прекращать производство ВАЗ-2106, моторы 21011 в 1300 кубиков стали ставить на придуманную по этому поводу 21063, а нехватку 1300-кубовых для 21011 компенсировали 1200-кубовыми движками 2101. Так появилась 21013. Правда или нет, не знаю.
Ещё были праворульки "копейки" ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 с моторами 1,2 либо 1,3 литра и "трёшка" 21032.
Пушечное сало в пороги напихать. Или отработку залить, заткнув дренажные отверстия предварительно.
Потому, что они об этом не просят. Кто хочет проводить техосмотр, покупает оборудование, обучает персонал, проходит аккредитацию.
На моей 2102 1978 года зеркала тоже не было, я сам ставил. Тоже сомнения вызовет?
Была такая резинка. В отцовой копейке 1971 года была, помню, очень нравилось на неё давить и наблюдать струйки на стекле. А вода подавалась из грелкоподобной ёмкости на левом брызговике крыла. Потом, в 21013 уже под ногой.
Забавно, но не для участников событий.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...