Ответил правильно всё. Позабавило, реально на все баллы!!! Кот вообще прикольный, на моего похож :-)))
Иногда ставили в тупик и отвечал по принципу Шерлока Холмса, отметай явно не подходящее, а что осталось, есть истина, какой бы невероятной она не казалась. СУПЕР тест!!! Авторам огромное спасибо!!!
Самый эффективный способ не попасть в такую ситуацию, это держать брелок отдельно от ключа. Если сигналка установлена, конечно. А ещё, иметь просто жало от своего замка, да хоть на связке ключей от дома. Изготовление 200 рэ стоит.
Дааа. В наше время достать БФ-2 было событием. И называли его уважительно, Борис Фёдорович! Потом его запретили, так как из него алкаши спирт добывали. А когда Момент появился, тоже событие было. Клеит быстро, надёжно. А потом и его запретили, его молодёжь нюхала. А сейчас всё можно, клей, не хочу.
Авторам спасибо за труды, учту обязательно при покупке. Предлагаю протестировать "холодные сварки".
Авторам спасибо за статью, из собственного опыта ВАЗовская классика после замены шаровых при идеальных углах ехала в сторону, если шаровые были зажаты в корпусах и плохо двигались. Сил стабилизации не хватало для постановки руля прямо после поворота. Ещё на уставших кузовах классики верхний рычаг (чаще правый, там удары чаще) вылезал внутрь мотоотсека вместе с брызговиком, в стремлении выставить развал, убирали все шайбы под осью нижнего рычага, а то и фрезеровали её. Получалось смещение центра осей.
Задний мост при загрузке также смещался в сторону, благодаря тяге Панара. Вот и причины езды по кругу.
А пусть страховые не косячат, и правильно платят сразу. Тогда и взыскивать нечего будет и автоюристы вымрут, как динозавры. Или уматывают из ОСАГО. А то как брать деньги, так зараз, да ещё допы навернут, а как платить, ой, какие мы тут все несчастные, обобранные авантюри... то есть автоюристами.
Сергей, благодарю Вас за статью, прочитал с удовольствием, вспомнил былое. Со многими машинами я вырос и повзрослел. Только изучал их на страницах За рулём. В печатном виде с 1973 года.
Евгений Новик Комментарии
Сергей, спасибо за обзор, для расширения кругозора самое то!!!
Ответил правильно всё. Позабавило, реально на все баллы!!! Кот вообще прикольный, на моего похож :-)))
Иногда ставили в тупик и отвечал по принципу Шерлока Холмса, отметай явно не подходящее, а что осталось, есть истина, какой бы невероятной она не казалась. СУПЕР тест!!! Авторам огромное спасибо!!!
Самый эффективный способ не попасть в такую ситуацию, это держать брелок отдельно от ключа. Если сигналка установлена, конечно. А ещё, иметь просто жало от своего замка, да хоть на связке ключей от дома. Изготовление 200 рэ стоит.
Дааа. В наше время достать БФ-2 было событием. И называли его уважительно, Борис Фёдорович! Потом его запретили, так как из него алкаши спирт добывали. А когда Момент появился, тоже событие было. Клеит быстро, надёжно. А потом и его запретили, его молодёжь нюхала. А сейчас всё можно, клей, не хочу.
Авторам спасибо за труды, учту обязательно при покупке. Предлагаю протестировать "холодные сварки".
Стас, спасибо, порадовал. Подборка замечательная. Ещё есть?
Мой результат 8/12 правильных ответа (-ов)!
Вы вполне могли бы работать консультантом отделов экономики в периодических изданиях.
Могло бы быть лучше, если бы не торопился и чуть подумал.
Сергею Зиновьеву спасибо за тест. Очень понравился.
Авторам спасибо за статью, из собственного опыта ВАЗовская классика после замены шаровых при идеальных углах ехала в сторону, если шаровые были зажаты в корпусах и плохо двигались. Сил стабилизации не хватало для постановки руля прямо после поворота. Ещё на уставших кузовах классики верхний рычаг (чаще правый, там удары чаще) вылезал внутрь мотоотсека вместе с брызговиком, в стремлении выставить развал, убирали все шайбы под осью нижнего рычага, а то и фрезеровали её. Получалось смещение центра осей.
Задний мост при загрузке также смещался в сторону, благодаря тяге Панара. Вот и причины езды по кругу.
12 верных.
А пусть страховые не косячат, и правильно платят сразу. Тогда и взыскивать нечего будет и автоюристы вымрут, как динозавры. Или уматывают из ОСАГО. А то как брать деньги, так зараз, да ещё допы навернут, а как платить, ой, какие мы тут все несчастные, обобранные авантюри... то есть автоюристами.
Сергей, благодарю Вас за статью, прочитал с удовольствием, вспомнил былое. Со многими машинами я вырос и повзрослел. Только изучал их на страницах За рулём. В печатном виде с 1973 года.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...