мы неправильно поняли друг друга :-) мой авто 2008 г.в. Ренжер второго поколения 2500 ссм он же бт-50 первого, а Вы про ренжер 3-го поколкения/бт-50 второго. Путаница в том, что Ренжер 1 это мазда-Б2500 и их поколения не совпадают на 1
А что в вашем понимании БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА? В моем понимании разница только в цене. Это довольно качественный середнячок. За 8 лет масло не убило движок. Пробег 121000. Движок в хорошем состоянии. Какие еще нужны доводы? Лукойл Люкс цена сейчас 710р а Шел, Зик- 1200р. Для меня, живущего в провинции 450р это деньги. Я лучше детям своим яблок куплю. А результат будет один и тот-же. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ.
+1
а он притих - видно, пошёл по ссылке, что я ему дал, и ещё не вернулся.
Кстати Пежо и Ситроен уже давно перевели свои дизельные двигатели на классификацию ACEA C3 5W-30 (где есть допуск мерседеса,БМВ,Вольксвагена и теперь ПСА). Только Форд по прежнему рекомендует масла "серии" A5/B5 (A1/B1) хотя дизельные моторы на Форде французские (ПСА).
Просто пример, НЕ РЕКЛАМА:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00/507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA C2, C3
API (соответствует требованиям моторных методов) SM / SN
JASO DL-1
Да, с одной стороны СК "в шоколаде", так как не выплачивает ничего, с другой она или они (СК) недовольны, что неполучили дополнительные деньги в виде страховой премии.
я имел ввиду не простые масла класса 5W-30, а с пометкой Fuel Economy, например Ford Formula-F. Она что-то означает эта пометка? Для современных дизелей производитель рекомендует СТРОГО именно эти масла (хотя они много чего рекомендуют от того и сомнения). Одновременно сами масла этого типа обычно имеют очень ограниченный спектр допусков, что тоже наводит на не очень хорошие мысли. Хотелось бы об этом поподробнее и авторитетно
ЗЫ Про катализаторы и фильтры мы знаем, это как раз не пугает - болгарки в мастерской имеются :-)
Welder, я двумя руками за то, чтобы мошенников, продающих липовые полисы привлекали к уголовной ответственности! Равно и за то, чтобы наказывали страховщиков за отсутствие доступности в любом регионе. Но если в первом случае, это забота правоохранительных органов, то во втором, безусловно РСА и ЦБ. Насчет доходности для СК в связи с распространением левых полисов. Они (СК) как раз этим и недовольны, ведь это непоступление страховых премий за настоящие. Если 4 млн автовладельцев покупают фальшивки, СК не получают (по их данным) около 6 млрд рублей премий. Страдают от этого и обычные автовладельцы. Нет у виновника полиса (или он поддельный), нет и компенсации. К слову, СК пытаются бороться с подделками, а по мне, так основная работа страховщиков как раз и должна вестись с налаживанием их же нормальной деятельности: удобные и доступные офисы, быстрое и адекватное урегулирование убытков. Ну и, конечно, достойные выплаты.
Welder Ответы на комментарии
не, он только зарегился, влез - получил. Такие - нестойкие
мы неправильно поняли друг друга :-) мой авто 2008 г.в. Ренжер второго поколения 2500 ссм он же бт-50 первого, а Вы про ренжер 3-го поколкения/бт-50 второго. Путаница в том, что Ренжер 1 это мазда-Б2500 и их поколения не совпадают на 1
я думал mzr-cd это mazda WLC 2.5, у PSA и объёма такого не могу найти: 2.0 или 2.2, но никак не 2.5
ссылка
А что в вашем понимании БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА? В моем понимании разница только в цене. Это довольно качественный середнячок. За 8 лет масло не убило движок. Пробег 121000. Движок в хорошем состоянии. Какие еще нужны доводы? Лукойл Люкс цена сейчас 710р а Шел, Зик- 1200р. Для меня, живущего в провинции 450р это деньги. Я лучше детям своим яблок куплю. А результат будет один и тот-же. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ.
а он притих - видно, пошёл по ссылке, что я ему дал, и ещё не вернулся.
Кстати Пежо и Ситроен уже давно перевели свои дизельные двигатели на классификацию ACEA C3 5W-30 (где есть допуск мерседеса,БМВ,Вольксвагена и теперь ПСА). Только Форд по прежнему рекомендует масла "серии" A5/B5 (A1/B1) хотя дизельные моторы на Форде французские (ПСА).
Просто пример, НЕ РЕКЛАМА:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00/507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA C2, C3
API (соответствует требованиям моторных методов) SM / SN
JASO DL-1
ссылка
Да, с одной стороны СК "в шоколаде", так как не выплачивает ничего, с другой она или они (СК) недовольны, что неполучили дополнительные деньги в виде страховой премии.
это ты последствие ГМО?
я имел ввиду не простые масла класса 5W-30, а с пометкой Fuel Economy, например Ford Formula-F. Она что-то означает эта пометка? Для современных дизелей производитель рекомендует СТРОГО именно эти масла (хотя они много чего рекомендуют от того и сомнения). Одновременно сами масла этого типа обычно имеют очень ограниченный спектр допусков, что тоже наводит на не очень хорошие мысли. Хотелось бы об этом поподробнее и авторитетно
ЗЫ Про катализаторы и фильтры мы знаем, это как раз не пугает - болгарки в мастерской имеются :-)
Welder, я двумя руками за то, чтобы мошенников, продающих липовые полисы привлекали к уголовной ответственности! Равно и за то, чтобы наказывали страховщиков за отсутствие доступности в любом регионе. Но если в первом случае, это забота правоохранительных органов, то во втором, безусловно РСА и ЦБ. Насчет доходности для СК в связи с распространением левых полисов. Они (СК) как раз этим и недовольны, ведь это непоступление страховых премий за настоящие. Если 4 млн автовладельцев покупают фальшивки, СК не получают (по их данным) около 6 млрд рублей премий. Страдают от этого и обычные автовладельцы. Нет у виновника полиса (или он поддельный), нет и компенсации. К слову, СК пытаются бороться с подделками, а по мне, так основная работа страховщиков как раз и должна вестись с налаживанием их же нормальной деятельности: удобные и доступные офисы, быстрое и адекватное урегулирование убытков. Ну и, конечно, достойные выплаты.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135