Сто лет изобретения. На легковых автомобилях сравнительно недавно и то в основном с целью снижения налогов с кубатуры. Не те задачи тогда стояли перед разработчиками.
На данный момент турбомоторы ещё, можно сказать, в зачаточном состоянии. Потому и во многом проигрывают атмосферникам. Но в перспективе все моторы будут с турбинами, да ещё и по несколько штук. Особенно перспективно для гибридных схем, где турбина ещё и добавляет подзарядку аккумулятора (как на Ф-1), что позволит получать фантастический КПД в 60-70%.
Одноразовость это результат технического прогресса и роста уровня жизни. Ремонт чего либо - это дорогостоящий ручной труд. Дешевле на конвейере роботами изготовить новый автомобиль, чем вручную ремонтировать старый.
Старые конструкции, что Ока, что классические Жигули, в отличии от современных авто, имеют достаточно высокий воздухозабор и вполне годятся для преодоления бродов.
Потребителю важны не какие то, мифические, кислотные и щелочные числа, а конечный результат.
Вот через сколько километров потребуется ремонт коробки в которой (согласно инструкции) ни разу не менялось масло, и насколько дольше проживет коробка, если менять масло ежемесячно?
"не так" то, что ГОСТ определяет угол наклона фар, а совсем не вашу, мифическую, "тарированную величину". То есть все измерения ведутся от фактического расположения центра фары над поверхностью.
Михалыч Комментарии
Сто лет изобретения. На легковых автомобилях сравнительно недавно и то в основном с целью снижения налогов с кубатуры. Не те задачи тогда стояли перед разработчиками.
Навигатор с отслеживанием пробок может иногда поменять маршрут совершенно неожиданно.
На данный момент турбомоторы ещё, можно сказать, в зачаточном состоянии. Потому и во многом проигрывают атмосферникам. Но в перспективе все моторы будут с турбинами, да ещё и по несколько штук. Особенно перспективно для гибридных схем, где турбина ещё и добавляет подзарядку аккумулятора (как на Ф-1), что позволит получать фантастический КПД в 60-70%.
Одноразовость это результат технического прогресса и роста уровня жизни. Ремонт чего либо - это дорогостоящий ручной труд. Дешевле на конвейере роботами изготовить новый автомобиль, чем вручную ремонтировать старый.
Старые конструкции, что Ока, что классические Жигули, в отличии от современных авто, имеют достаточно высокий воздухозабор и вполне годятся для преодоления бродов.
Если трактор едет, то надо остановится и пусть он тебя объезжает.
Одноразовые больно накладно каждый день менять. Многоразовые не понятно как и где сушить.
Корытца наше все.
Ваша "очевидность" - это предположения. :(
Потребителю важны не какие то, мифические, кислотные и щелочные числа, а конечный результат.
Вот через сколько километров потребуется ремонт коробки в которой (согласно инструкции) ни разу не менялось масло, и насколько дольше проживет коробка, если менять масло ежемесячно?
"не так" то, что ГОСТ определяет угол наклона фар, а совсем не вашу, мифическую, "тарированную величину". То есть все измерения ведутся от фактического расположения центра фары над поверхностью.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8687888990919293949596979899100...