Ну вот почитайте хоть сегодняшние ответы начальника ГИБДД. Световые приборы должны быть такими, как их сертифицировал завод изготовитель. Если был фонарик с лампой накаливания, а вы поставили светодиодный, то это нарушение. И пофиг что он освещает лучше. (((
"Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства. Класс источника света (то есть характеристика физического принципа излучения света), установленного в устройствах освещения и световой сигнализации, должен соответствовать заводской комплектации транспортного средства."
Реле-регулятор на "копейку" был развлечением для советских радиолюбителей. Каких только схем ни придумывали, и с операционными усилителями и с ТТЛ логикой, измеряли напряжение прямо на аккумуляторе отдельным проводом, устраивали термокомпенсацию.
Увы, это не существенно продляло срок службы дрянных подольских АКБ.
Камера совмещенная с освещением номерного знака формально незаконная. Менять внешние световые приборы запрещено. Хотя на это, естественно, никто не обращает внимание даже на техосмотре.
Михалыч Комментарии
Ну это уже какая то африканская зима.
Хотя конечно, хороший климатконтроль следит и за влажностью и включит кондиционер вместе с печкой при плюсовой температуре.
А как вы думаете домашний кондиционер годами работает и никто его зимой со стенки не снимает? ))))
Каких только чудных предрассудков не бывает. (((
А в мире уже были Бош, Варта и прочие )))
Ну вот почитайте хоть сегодняшние ответы начальника ГИБДД. Световые приборы должны быть такими, как их сертифицировал завод изготовитель. Если был фонарик с лампой накаливания, а вы поставили светодиодный, то это нарушение. И пофиг что он освещает лучше. (((
"Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства. Класс источника света (то есть характеристика физического принципа излучения света), установленного в устройствах освещения и световой сигнализации, должен соответствовать заводской комплектации транспортного средства."
Этот документ называется "технический регламент"
Реле-регулятор на "копейку" был развлечением для советских радиолюбителей. Каких только схем ни придумывали, и с операционными усилителями и с ТТЛ логикой, измеряли напряжение прямо на аккумуляторе отдельным проводом, устраивали термокомпенсацию.
Увы, это не существенно продляло срок службы дрянных подольских АКБ.
Когда загорается лампочка водитель начинает ехать в режиме экономии топлива, а это может снизить расход чуть ли не вдвое.
Кроме Урала пожалуй никто не справится )))
Сбросить скорость, остановится, а, безопаснее всего, вообще не выезжать в плохую погоду ... ))))
Как раз наоборот. Именно дистиллированная замерзает при нуле. А соленая нет. Чем больше соли тем температура замерзания ниже.
Камера совмещенная с освещением номерного знака формально незаконная. Менять внешние световые приборы запрещено. Хотя на это, естественно, никто не обращает внимание даже на техосмотре.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...135136137138139140141142143144145146147148149...