Совсем не обязательно именно горячую воду и теплое помещение. Достаточно просто обычной, холодной из водопровода и даже на улице, на морозе вполне растаявает. Только воды нужно много. Вставляешь огородный шланг в бачок и льешь, льешь. Вода через край, натекает приличная лужа, но, при некотором терпении, все оттаивает. Тут главное успеть вылить эту оттаявшую воду, пока опять не замерзла и залить хорошую незамерзайку. )))
Подземное теплое парковочное место не позволяет "поковырятся", однако существенно сберегает автомобиль. К сожалению в Москве стоит почти как квартира (((
Михалыч Комментарии
"все МКП придется делать из нарезанных в России шестеренок"
Какой кошмар. ((((
Совсем не обязательно именно горячую воду и теплое помещение. Достаточно просто обычной, холодной из водопровода и даже на улице, на морозе вполне растаявает. Только воды нужно много. Вставляешь огородный шланг в бачок и льешь, льешь. Вода через край, натекает приличная лужа, но, при некотором терпении, все оттаивает. Тут главное успеть вылить эту оттаявшую воду, пока опять не замерзла и залить хорошую незамерзайку. )))
У гибрида, стоящего в пробке, ДВС заглушен. Мы же о гибриде говорим, а не о вашем мегане.
Зарядил и заглох, разрядился - завелся. Что вас смущает?
Ну вот это и есть экстрим для водителя. Но не для автомобиля. )))
Подземное теплое парковочное место не позволяет "поковырятся", однако существенно сберегает автомобиль. К сожалению в Москве стоит почти как квартира (((
Заглушенный мотор не есть холостой ход )))
Летом батарея практически не изнашивается. А у гибридов нет холостого хода. От слова вообще. Подзарядил - выключился, завелся - заряжает. ))))
В пробке электромотор не изнашивается, а в гибриде ДВС тарахтит в оптимальном, наиболее экономичном режиме. Кроме того зима же не круглый год ))))
Многие из этих проблем решат электромобили и гибриды.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...137138139140141142143144145146147148149150151...