Защита картера в этом случае чревата серьезной аварией. Поднявшись на ледышке, колеса оторвутся от дороги и не управляемая машина в лучшем случае в кювете, а то и под встречным грузовиком.
" *ПОЧЕМУ на Жигулях сделали барабанные задние тормоза, а не дискове , как на фиат 124."
Если бы на Жигулях, вместо никогда не работающих задних барабанных, оставили бы дисковые, то неисправный "колдунчик" (а он обычно был неисправным) делал бы машину убийственной.
Не отмечен важный момент, скорость срабатывания. Когда тормозишь ногой это не заметно, а вот для различных систем курсовой устойчивости - крайне важно. Поэтому с электроникой и применяют дисковые тормоза. А поскольку в цивилизованных странах курсовая устойчивость стала уже обязательной, то барабанные скоро отпадут как класс.
Вот не знаю, как включение аварийки при торможении, согласовывается с европейским вариантом правил, но по российским это является нарушением. Странно, что ГАИшники еще не просекли фишку для стрижки штрафов )))
Запись на госуслугах с оплатой 1400 руб и выбором места и времени получения прав.
В выбранный день и время в ГАИ - 20 минут.
Имейте в виду, что при замене старой категории "В" автоматом проставляются категории "В1" и "М", но не проставляется "ВЕ". Поскольку прицеп давно продан и покупать не собираюсь, то не интересовался, что требуется для получения "ВЕ".
А вообще смешно с этими категориями, когда первые права получал в них было написано "шофер любитель", но управлять имел право ЛЮБЫМ автомобилем, ездил и на грузовике и на автобусе, не имел право только получать за это зарплату. Потом ввели категории и я моментом "разучился" водить грузовик и автобус. Но на своих жигулях ездил с грузовым прицепом. Но вот теперь, оказывается я и это "разучился".
Московские власти специально, от своей жадности, не рассылают уведомления о своих штрафах. Человек знать не знает, что где то камера его парковку зафиксировала, а потом только извещения от пристава приходит. Удавалось даже отсудить штраф, но это такая мотата, что проще заплатить.
Включив аварийку вы провоцируете, следующего за вами, на обгон. То есть подставляете его под смертельное столкновение. (((
Съехать на обочину надо, но ни в коем случае не включать аварийку. Лучше даже съезжая вправо включить левый поворот, чтобы показать следующему за вами, что не следует вас обгонять.
Михалыч Комментарии
Защита картера в этом случае чревата серьезной аварией. Поднявшись на ледышке, колеса оторвутся от дороги и не управляемая машина в лучшем случае в кювете, а то и под встречным грузовиком.
Так что тормозить и объезжать!
ESP там вроде как есть, но вроде как и нет. Одно название. (((
" *ПОЧЕМУ на Жигулях сделали барабанные задние тормоза, а не дискове , как на фиат 124."
Если бы на Жигулях, вместо никогда не работающих задних барабанных, оставили бы дисковые, то неисправный "колдунчик" (а он обычно был неисправным) делал бы машину убийственной.
Не отмечен важный момент, скорость срабатывания. Когда тормозишь ногой это не заметно, а вот для различных систем курсовой устойчивости - крайне важно. Поэтому с электроникой и применяют дисковые тормоза. А поскольку в цивилизованных странах курсовая устойчивость стала уже обязательной, то барабанные скоро отпадут как класс.
Они даже подробно расписывают
офтальмолог - 460руб
терапевт - 580руб
нарколог - 700руб
психиатр - 850руб
секретарь - 110руб
Вот не знаю, как включение аварийки при торможении, согласовывается с европейским вариантом правил, но по российским это является нарушением. Странно, что ГАИшники еще не просекли фишку для стрижки штрафов )))
Только что заменил права, отчитаюсь :)
Получение медсправки в ДКЦ - 40 минут и 2700 руб.
Запись на госуслугах с оплатой 1400 руб и выбором места и времени получения прав.
В выбранный день и время в ГАИ - 20 минут.
Имейте в виду, что при замене старой категории "В" автоматом проставляются категории "В1" и "М", но не проставляется "ВЕ". Поскольку прицеп давно продан и покупать не собираюсь, то не интересовался, что требуется для получения "ВЕ".
А вообще смешно с этими категориями, когда первые права получал в них было написано "шофер любитель", но управлять имел право ЛЮБЫМ автомобилем, ездил и на грузовике и на автобусе, не имел право только получать за это зарплату. Потом ввели категории и я моментом "разучился" водить грузовик и автобус. Но на своих жигулях ездил с грузовым прицепом. Но вот теперь, оказывается я и это "разучился".
Вам нечего сказать, потому что вы не читали правил:
"7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
- при ослеплении водителя светом фар;
- при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);..."
ну и:
"11.4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."
Где тут запрещение или опасность обгона/объезда?
А по жизни, если водитель включил аварийку, то скорее всего у него что то сломалось.
Московские власти специально, от своей жадности, не рассылают уведомления о своих штрафах. Человек знать не знает, что где то камера его парковку зафиксировала, а потом только извещения от пристава приходит. Удавалось даже отсудить штраф, но это такая мотата, что проще заплатить.
Включив аварийку вы провоцируете, следующего за вами, на обгон. То есть подставляете его под смертельное столкновение. (((
Съехать на обочину надо, но ни в коем случае не включать аварийку. Лучше даже съезжая вправо включить левый поворот, чтобы показать следующему за вами, что не следует вас обгонять.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...117118119120121122123124125126127128129130131...